Leave Your Message
ئارىلاش ماتورلۇق توك قاچىلىشىڭىز كېرەكمۇ؟ سىز بىلىشكە تېگىشلىك بارلىق ئىشلار

خەۋەرلەر

ئارىلاش ماتورلۇق توك قاچىلىشىڭىز كېرەكمۇ؟ سىز بىلىشكە تېگىشلىك بارلىق ئىشلار

2025-01-15

ئارىلاش ماتورلۇق ۋە توكلۇق ماشىنىلار ماشىنا سانائىتىنى ئىنقىلاب قىلىپ ، ئەنئەنىۋى گاز يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارنى ئۈنۈملۈك تاللاش بىلەن تەمىنلىدى. بۇ ماشىنىلار ئېلېكتر ۋە ئىچكى يېقىلغۇ تېخنىكىسىنى ئارىلاشتۇرۇپ ، ئىقتىدارنى ئۆستۈرۈپ ، بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىپ ، يېقىلغۇ تەننەرخىنى تېجەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، نۇرغۇنلىغان يوشۇرۇن سېتىۋالغۇچىلار يەنىلا گاڭگىراپ قالدى: ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارغا توك قاچىلاش كېرەكمۇ؟

بۇ سوئالنىڭ جاۋابى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ تۈرىگە باغلىق. بەزى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارغا ھەرگىز توك قاچىلاش ھاجەتسىز ، يەنە بەزىلىرى تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدار ۋە ئۈنۈم بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ ئەتراپلىق يېتەكچىدە ، ئارىلاش ماتورلۇق ۋە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ ئارقىسىدىكى تېخنىكا ، ئۇلارنىڭ توك قاچىلاش تەلىپى ئۈستىدە ئىزدىنىمىز ۋە ئۇلار تەمىنلىگەن ئەۋزەللىكلەرنى سېلىشتۇرىمىز.

ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنى چۈشىنىش

ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلار ئېلېكتر ماتورى بىلەن ئىچكى يېقىلغۇ ماتورىنى بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئەلالاشتۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنىڭ ھەممىسى ئوخشاش مەشغۇلات قىلمايدۇ.

ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلار تۆۋەن سۈرئەتتە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى ئىشلىتىپ ، ماتورنى تاقىۋېتەلەيدۇ. بۇ ئىقتىدار شەھەردىكى ماشىنا ھەيدەش ياكى توختىتىش ۋە توشۇشتىكى يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە بۇلغىمىنى ئازايتىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتتە ياكى ئېغىر يۈك ئاستىدا ، ئىچىدىن يانىدىغان ماتور قوزغىلىپ قوشۇمچە كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئىزچىل ئۈنۈمگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئېلېكتر ماتورى بىلەن ماتورنىڭ يوچۇقسىز ماسلىشىشى ئەنئەنىۋى تەبىئىي گاز ماشىنىسىنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ساقلاش بىلەن بىللە ، ئومۇمىي يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.

ئەنئەنىۋى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا

ئەنئەنىۋى ئارىلاش ماتورلۇق ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، بېنزىن ۋە توك بىلەن ھەرىكەتلىنىدۇ ، ئەمما ئۇلار سىرتقى توك قاچىلاشنى تەلەپ قىلمايدۇ. ئېلېكتر ماتورىنىڭ ئېنېرگىيىسى قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇز ۋە ماتورنىڭ ئۆزىدىن كېلىدۇ.

  • قانداق ئىشلەيدۇ: شوپۇر تورمۇز قىلغاندا ياكى سۈرئەتنى ئاستىلاتقاندا ، سىستېما توك ئىسراپ بولۇپ ، ئارىلاشما باتارېيەدە ساقلايدۇ. قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇز دەپ ئاتالغان بۇ جەريان تېخىمۇ ياخشى يېقىلغۇ ئىقتىسادىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، ماي باكىغا تايىنىشنى ئازايتىدۇ.
  • مىساللار: تويوتا Prius ۋە خوندا ئاككورد ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلار ماشىنا ھەيدىگەندە توك تولۇقلايدىغان يېقىلغۇ تېجەيدىغان ئەنئەنىۋى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ تىپىك مىسالى.

قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق (PHEV)

قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ياكى PHEV لارغا تېخىمۇ چوڭ باتارېيە ئورنىتىلغان بولۇپ ، سىرتقا توك قاچىلىغىلى بولىدۇ. بۇ ئۇلارنىڭ ئارىلاش ماتورلۇق ھالەتكە ئۆتۈشتىن بۇرۇن قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئېلېكترونلۇق ماشىنا (EV) سۈپىتىدە مەشغۇلات قىلالايدۇ.

  • قانداق ئىشلەيدۇ: PHEV لار مودېلغا ئاساسەن ئالدىنقى 20 ~ 50 مىلغىچە توك بىلەن ھەرىكەتلىنىدۇ ، ئاندىن باتارېيە تۈگەپ كەتكەندە گاز ماتورىنى ئىشلىتىشكە ئالماشتۇرۇلىدۇ.
  • مىساللار: داڭلىق قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق تويوتا RAV4 Prime ، فورد Escape PHEV ۋە Hyundai Tucson PHEV قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

بىلەن بىزنىڭ تىزىملىكىمىزنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ202-نومۇرلۇق ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنىڭ ئەڭ ياخشى قىستۇرمىسى5.

ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى ئاسراش

ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيەنى ساقلاش ماشىنىڭىزنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىگە ۋە ئىقتىدارىغا كاپالەتلىك قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم. ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيە چىدامچانلىقى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، نورمال ھەيدەش شارائىتىدا ھەمىشە 200،000 مىلدىن ئۇزۇن بولىدۇ.

ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيەنىڭ تۈرلىرى

  • Nickel-Metal Hydride (NiMH): بۇ باتارېيە ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئىشەنچلىك ۋە چىدامچانلىقى سەۋەبىدىن ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلاردا ئۇزۇن يىل ئۆلچەم بولۇپ كەلگەن.
  • لىتىي-ئىئون (لى-ئىئون): زامانىۋى ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشى سەۋەبىدىن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى تېخىمۇ يېنىك ، تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە ھازىر تېخىمۇ ئەرزان قىلىدۇ.

ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيە توغرىسىدىكى مۇھىم پاكىتلار

  • ئېغىرلىقى: ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيەنىڭ ئېغىرلىقى ئادەتتە 53.5 كىلوگىرام ئەتراپىدا بولۇپ ، ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمى ۋە ئىقتىدارىغا تۆھپە قوشىدۇ.
  • باتارېيە ھاياتى: ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى 6 يىلدىن 10 يىلغىچە دەپ مۆلچەرلەيدۇ ، گەرچە نۇرغۇنلىرى مۇۋاپىق پەرۋىش قىلىش ئارقىلىق بۇ دائىرىدىن ھالقىپ كەتتى.

باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى چوڭايتىشنىڭ ئۇسۇللىرى

  • سايە ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىدا ماشىنا توختىتىش ئارقىلىق ھەددىدىن زىيادە تېمپېراتۇرا تەسىرىدىن ساقلىنىڭ.
  • ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنى دائىم ھەيدەپ ، باتارېيەنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ھەرىكەتسىزلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
  • ئەڭ ياخشى ئۈنۈمگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئاسراش تەۋسىيەلىرىگە ئەمەل قىلىڭ.

ئارىلاش ماتورلۇق توك قاچىلىشىڭىز كېرەكمۇ؟

قىسقا جاۋاب ياق - كۆپىنچە ئارىلاش ماتورلۇق توك قاچىلاشنىڭ ھاجىتى يوق. ئەنئەنىۋى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ھەيدىگەندە ئۆزىگە توك تولۇقلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ ، ئىچكى كۆيۈش ماتورىنىڭ ئەسلىگە كەلتۈرۈش تورمۇزى ۋە ئېنېرگىيىسىنى ئىشلىتىپ. قانداقلا بولمىسۇن ، قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق قەرەللىك توك قاچىلىغاندا ئىپادىسى ئەڭ ياخشى بولىدۇ.

  • ئەنئەنىۋى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا: بۇ ماشىنىلار ئەزەلدىن توكقا چېتىشنى تەلەپ قىلمايدۇ. ئۇلار ئىلغار سىستېمىلار ئارقىلىق ئۆزلۈكىدىن توك قاچىلايدۇ ، توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىگە تايىنىشنى خالىمايدىغان سېتىۋالغۇچىلارغا ماس كېلىدۇ.
  • قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق: بۇ ماشىنىلار توكقا چېتىلماي مەشغۇلات قىلسىمۇ ، بۇنداق قىلىش ئۇلارنىڭ ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ئۇلارنىڭ مۇھىتقا بولغان پايدىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ

ئەگەر قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق توك قاچىلىمىسىڭىز قانداق بولىدۇ؟

ئەگەر توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق توكلۇق توك قاچىلانمىسا ، ئەنئەنىۋى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىغا ئوخشاش مەشغۇلات قىلمايدۇ. گەرچە بۇ ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ يەنىلا ئىقتىدارنى ساقلاپ قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلسىمۇ ، ئەمما بىر قىسىم سودا-سېتىقلار بار:

  • ئەڭ ناچار يېقىلغۇ ئىقتىسادى: توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيە تېخىمۇ چوڭ بولغاچقا ئېغىرراق بولىدۇ. توك قاچىلىماي تۇرۇپ ، بۇ ئارتۇقچە ئېغىرلىق ئادەتتىكى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىغا سېلىشتۇرغاندا يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
  • مۇھىت پايدىسىنى ئازايتتى: توك قاچىلىماي مەشغۇلات قىلىش EV ھالىتىنى رەت قىلىدۇ ، نەتىجىدە بۇلغىما قويۇپ بېرىش ۋە بېنزىنغا تايىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
  • قولدىن كەتكەن چىقىمنى تېجەپ قالدى: PHEV غا توك قاچىلاش ئادەتتە تەبىئىي گاز قاچىلاشقا قارىغاندا ئاز بولىدۇ ، شۇڭا توك قاچىلاشتىن ۋاز كېچىش ئومۇمىي چىقىمنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ.

قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق توك قاچىلاشنىڭ پايدىسى

  • يېقىلغۇ ئىقتىسادى ياخشىلاندى: ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى ئىشلىتىشنى ئەڭ زور چەكتە ئىشلىتىش ئارقىلىق ، PHEV لار گاز سەرپىياتىنى كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىتىدۇ ، قىسقا مۇساپىلىك سەپەر جەريانىدا تېخىمۇ ياخشى يېقىلغۇ ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
  • تەننەرخنى تېجەش: توك قاچىلاش ھەمىشە گاز سېتىۋېلىشتىن ئەرزان بولۇپ ، ماشىنىسىنى دائىم چېتىپ تۇرىدىغان شوپۇرلارنىڭ ئۇزۇن مۇددەت تېجەپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
  • مۇھىت تەسىرى: توك بىلەن شۇغۇللىنىش پارنىك گازى قويۇپ بېرىشنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە كۈندىلىك سەپەرنىڭ كاربون ئىزىنى ئازايتىدۇ.
  • كۈچەيتىلگەن ئىقتىدار: ئېلېكتر ماتورى راۋان تېزلىنىش ۋە جىمجىت مەشغۇلات بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ماشىنا ھەيدەشنى تېخىمۇ ھۇزۇرلاندۇرىدۇ.

ئەنئەنىۋى ئارىلاش ماتورلۇق ۋە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارنى سېلىشتۇرۇش

ياساڭ

Model

Model Year (s)

ئىناۋەتلىك سومما

MSRP چەكلىمىسى

ئاۋدى

Q5 PHEV 55 TFSI e quattro

2023–2024

3750 دوللار

80،000 دوللار

 

Q5 S لىنىيىسى 55 TFSI e quattro

2023–2024

3750 دوللار

80،000 دوللار

Chrysler

تىنچ ئوكيان PHEV

2022–2024

7500 دوللار

80،000 دوللار

فورد

قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق

2022–2024

3750 دوللار

80،000 دوللار

Jeep

Grand Cherokee PHEV 4xe

2022–2024

3750 دوللار

80،000 دوللار

 

Wrangler PHEV 4xe

2022–2024

3750 دوللار

80،000 دوللار

لىنكولىن

Corsair Grand Touring

2022–2023

3750 دوللار

80،000 دوللار

قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق توك قاچىلاش

قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا (PHEV) غا توك قاچىلاش ئاددىي ۋە جانلىق جەريان بولۇپ ، ئوخشىمىغان تۇرمۇش ئۇسۇلى ۋە ھەيدەش ئېھتىياجىغا ماس ھالدا ھەر خىل تاللاشلارنى تەمىنلەيدۇ. مەيلى ئۆيدە ياكى يولدا بولسۇن ، توك قاچىلاش ئۇسۇلى ۋە ئۇلارنىڭ پايدىسىنى چۈشىنىش ماشىنىڭىزنىڭ ئۈنۈمى ۋە ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇشقا ياردەم بېرىدۇ.

ئۆيدە

توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىغا توك قاچىلاش ماشىنىڭىزنى ئىشلىتىشكە تەييارلىق قىلىشتىكى ئەڭ قۇلايلىق ۋە ئەرزان ئۇسۇللارنىڭ بىرى. ئادەتتىكى توكلۇق ماشىنىلارغا ئوخشاش ، ئۆيدە توك قاچىلاش PHEV سىزنىڭ ئېھتىياجىڭىز ۋە ئۇل ئەسلىھەلىرىڭىزگە ئاساسەن ئىككى ئاساسلىق تاللاش بىلەن تەمىنلەيدۇ:

  • ئۆلچەملىك 120 ۋولتلۇق چىقىش ئېغىزى:
    • كۆپىنچە ئۆيلەرگە 120 ۋولتلۇق ئۆلچەملىك توك سىمى ئورنىتىلغان. بۇ تەڭشەك ئارقىلىق PHEV نى بىۋاسىتە توك مەنبەسىگە چېتىپ ، ئۇنى ئىشلىتىپ بىر كېچىدىلا توك قاچىلاشقا قۇلايلىق ھەم تېجەشلىك ھەل قىلالايسىز.1-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ.
    • توك قاچىلاش ۋاقتى: ئادەتتە ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيەنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ماشىنىنىڭ سىغىمىغا ئاساسەن 8 ~ 12 سائەت ۋاقىت كېتىدۇ. بۇ ئاستا سۈرئەت ماشىنىسىنى بىر كېچىدىلا ياكى ئۆيدە ئۇزارتقىلى بولىدىغانلارغا ماس كېلىدۇ.
  • 2-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ:
    • تېخىمۇ تېز ۋە تېخىمۇ ئۈنۈملۈك توك قاچىلاش ئۈچۈن ، ئۆيدە 2-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىش ناھايىتى ياخشى يېڭىلاش.2-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچ240 ۋولتلۇق مەشغۇلات قىلىدۇ ، ئۆلچەملىك سېتىش نۇقتىلىرىغا قارىغاندا كۆرۈنەرلىك توك بېرىدۇ.
    • توك قاچىلاش ۋاقتى: بۇلارEV توك قاچىلىغۇچكۆپىنچە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق توك قاچىلاش ۋاقتىنى 2-3 سائەتكىچە قىسقارتىپ ، ۋاقىت جەدۋىلى ياكى كۈندىلىك مۇساپىسى ئېھتىياجى يۇقىرى شوپۇرلارغا ماس كېلىدۇ.
    • قاچىلاش كۆز قاراشلىرى:
      • ئۆيىڭىزنىڭ سىملىرىغا ئاساسەن ئېلېكتر تاختىسىنى يېڭىلاش ياكى ئىجازەتنامە تەلەپ قىلىشى مۇمكىن.
      • ئۈسكۈنە ۋە قاچىلاش خىراجىتى 300 دوللاردىن 2000 دوللارغىچە بولىدۇ ، ئەمما باج كرېدىتى ياكى ئېتىبارغا ئوخشاش رىغبەتلەندۈرۈشلەر بۇ چىقىملارنى تولۇقلىشى مۇمكىن.

ئاممىۋى ھەق ئېلىش پونكىتىدا

  • ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتى PHEV شوپۇرلىرىنى قىممەتلىك تاللاش بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بولۇپمۇ ئۇزۇن يول يۈرگەن ياكى ئۆيدە توك ئالالمايدىغانلار. بۇ توك قاچىلاش پونكىتلىرى شەھەر رايونلىرى ، ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرى ۋە چوڭ تاشيوللاردا كۈنسېرى كۆپىيىۋاتىدۇ.

2-دەرىجىلىك ئاممىۋى توك قاچىلىغۇچ:

  • ئۆي 2-دەرىجىلىك توك قاچىلىغۇچقا ئوخشاش ، بۇلار كۆپىنچە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارغا ئۈنۈملۈك توك قاچىلاش بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئۇلار مال سېتىۋالغاندا ، تاماق يېگەندە ياكى ئىشلەۋاتقاندا توك باتارېيەڭىزنى ئۆچۈرۈۋېتىشكە ماس كېلىدۇ.
  • DC تېز توك قاچىلىغۇچ (ماس كېلىدىغان يەر):
    • PHEV لارنىڭ ھەممىسى قوللىمايدۇDC تېز توك قاچىلاش, some models do. بۇ توك قاچىلىغۇچلار يۇقىرى سۈرئەتلىك توك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، توك قاچىلاش ۋاقتىنى كۆرۈنەرلىك ئازايتالايدۇ ، ئەمما ئۇلار ئادەتتە تولۇق توكلۇق ماشىنا (EV) ئۈچۈن كۆپ ئۇچرايدۇ.

خىراجەت

قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق توك قاچىلاشنىڭ تەننەرخى ئادەتتە بېنزىن بىلەن ماي قاچىلاشتىن كۆپ تۆۋەن بولۇپ ، نۇرغۇن شوپۇرلارنىڭ ئىقتىسادىي تاللىشى بولۇپ قالىدۇ.

  • توك ھەققى:
    • ئۆيدە توك قاچىلاش ئادەتتە يەرلىكنىڭ ئىشلىتىش نىسبىتىگە ئاساسەن ھەر كىلوۋات سائەت (كىلوۋات سائەت) 0.10 دوللاردىن 0.20 دوللارغىچە. 14 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيەسى بار PHEV ئۈچۈن ، تولۇق توك قاچىلاشنىڭ تەننەرخى 2 ~ 3 دوللارغىچە بولۇشى مۇمكىن ، ماي باكىنى تولدۇرۇشقا سېلىشتۇرغاندا زور تېجەپ قالغىلى بولىدۇ.
  • ئاممىۋى ھەق ئېلىش خىراجىتى:
    • ئاممىۋى بېكەتلەرنىڭ باھاسى ئوخشىمايدۇ. بەزى ئورۇنلار 2-دەرىجىلىك ھەقسىز توك بىلەن تەمىنلەيدۇ ، يەنە بەزىلىرى سائەت ياكى كىلوۋات سائەت توك ئالىدۇ. تىپىك تەننەرخ ھەر كىلوۋات سائەت 0.20 دوللاردىن 0.40 دوللارغىچە بولۇپ ، ئاممىۋى توك قاچىلاش يەنىلا بىر قەدەر ئەرزان.

قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق سىزگە ماس كېلەمدۇ؟

قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق قوزغاتقۇچلارغا ماس كېلىدۇ:

  • قىسقا مۇساپىلىك ساياھەتكە چىقىڭ ھەمدە قەرەللىك توك تولۇقلىسىڭىز بولىدۇ.
  • سىجىللىقنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇپ ، ئۇلارنىڭ مۇھىت تەسىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشنى ئويلاڭ.
  • ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ پايدىسى بىلەن گاز يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارنىڭ ئارىلىقى ئوتتۇرىسىدا تەڭپۇڭلۇق ئىزدەڭ.

ئەنئەنىۋى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلار تېخىمۇ ماس كېلىشى مۇمكىن:

  • ئىشەنچلىك توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىگە ئېرىشەلمىگەن شوپۇرلار.
  • گاز قاچىلاش تېخىمۇ قوللىنىشچان بولغان ئۇزۇن مۇساپىلەرنى بېسىپ كېتىدىغانلار.