EV зарядлау тизлеге: Электр машинасын зарядлау өчен күпме вакыт кирәк?

Газ белән эшләнгән машиналардан батарея-электр машиналарына күчү - озак вакыт йөртүчеләр өчен мөһим күчү, җентекләп фикер алышуны таләп итә. Бу үзгәреш яңа терминнарны өйрәнүне һәм яңа машина йөртү гадәтләрен үстерүне үз эченә ала, беренче чиратта, электр машиналарының аерым үзенчәлекләре һәм көч чыганаклары тәэсирендә. Традицион машиналардан аермалы буларак, электр машиналары яңарыш тормозы, бер педаль йөртү һәм төрле зарядлау вариантлары кебек уникаль функцияләр белән килә. Шоферлар шома һәм эффектив машина йөртү тәҗрибәсен тәэмин итү өчен бу аермаларга ияләшергә тиеш. Электр машиналарының өстенлекләрен һәм эшләвен максимальләштерү өчен батарея белән идарә итү, корылма инфраструктурасы, энергия куллануның катлаулылыгын аңлау бик мөһим.

Экологик факторлардан кала (Париж килешүендә әйтелгәнчә), EV пропагандалаучылары махсус зарядлау станциясенә йөрер урынына өйдә зарядка алу мөмкинлеген кулланалар. Ләкин, EV зарядлау газ насосын тулы танкка бастыру кебек гади түгел, бу 5 минуттан да азрак вакыт ала. Электр машинасын бушка тулы зарядка ясау берничә сәгать дәвам итә ала. Бу EV скептиклары өчен иң зур киртә булып кала. Бу шулай ук ​​"диапазон борчулары" белән бәйләнгән, бу сез бара торган урынга җитәрлек диапазон булмаудан курку.

ЕВ йөрткәч, машина йөртү гадәтләрегез аның диапазонында, батарея сыйдырышлыгында һәм зарядлау тизлегендә әйләнәчәк. Онытмагыз, һәрбер үзенчәлек һәм аксессуар диярлек EV батареясына бәйле. Зарядлау тизлеген үлчәүдә промышленность стандарты булмаса да, электр машинасын тулысынча кораллау өчен күпме вакыт кирәклеге турында төгәл фикер йөртү сезгә диапазондагы борчылуларны җиңәргә һәм эффектив йөртү тәртибен үстерергә ярдәм итәчәк.

ЕВ зарядлагычларының төрләре һәм аларның зарядлау тизлеге

Күпчелек очракта, электр машиналары белән тәэмин итү җиһазлары (EVSE) төре, гадәттә EV зарядлагычлары дип атала, сезнең электр машинасының батарейкасын никадәр тиз тулыландыра алуыгызны күрсәтә. ЕВ зарядлануның өч дәрәҗәсе бар: 1-нче дәрәҗә, 2-нче дәрәҗә, һәм DC тиз зарядлау, аларның һәрберсе төрле вагон төрләре, көч таләпләре, зарядлау тизлеге белән.

1 нче дәрәҗә (Стандарт хуҗалык чыганагы)

1-нче дәрәҗә EV зарядлагычлары сезнең EV белән бушлай чыга - сезнең җитештерүче яки дилерыгыз әле дә тәэмин итә икән. Тесла кебек кайбер автомобиль җитештерүчеләр үз клиентларына мактаулы зарядлагычлар бирүне туктаттылар. Акрын зарядлау тизлеге аркасында шулай ук ​​зарядлы зарядлагычлар дип атала, алар бары тик 1,3 кВттан 2,4 кВтка кадәр, яки корылма сәгатенә якынча 3 миль диапазоны белән тәэмин итә ала. 1-нче дәрәҗә зарядлагычларның яхшы ягы - алар стандарт 120 вольтлы NEMA 5-15 розеткасына кушылырга мөмкин. Ләкин, бу шулай ук ​​аларның зарядлау мөмкинлекләрен чикли.

Көнгә якынча 40 чакрым йөрсәгез, 1 нче дәрәҗә зарядлагыч төнлә тулыландыру өчен җитәрлек булырга мөмкин. Otherwiseгыйсә, сезгә тагын да көчлерәк EVSE кирәк булырга мөмкин.

2 нче дәрәҗә (240 вольтлы өй һәм җәмәгать зарядниклары)

2-нче дәрәҗә EV зарядлагычлары - халык зарядлау тизлеге белән өйдә зарядка ясауның уңайлыгы. Алар ике төрле була: плагин яки каты чыбыклы. 1-нче дәрәҗә зарядлагычлар кебек, көчле 2-нче дәрәҗә зарядлагычлар көнкүреш розеткасына кертелергә мөмкин (NEMA 14-50, сез зур приборлар өчен кулланган кебек). Алар 3 кВт белән 9,6 кВт көч белән тәэмин итә ала, бу сәгатенә өстәлгән 36 чакрымга кадәр.

Өйдә тизрәк зарядка ясарга теләсәгез, аның урынына каты чыбыклы 2 дәрәҗә зарядлагычларын сайлый аласыз. Ләкин, өстәмә йөкне урнаштыру өчен, булган электр системасын яңартырга кирәк булыр. Каты чыбыклы зарядлагычларның АКШта максималь корылма тизлеге 19,2 кВт, Европада 22 кВтка кадәр, сәгатенә 75 чакрымга кадәр тәрҗемә ителә. Болар диварга яисә пьедесталга бәйләнергә мөмкин.

Тиз зарядлау

DC тиз зарядлагычлары - иң тиз һәм иң көчле EV зарядлагычлары, ләкин алар күпчелек драйверлар өчен кирәк түгел, ә бөтерелү. AC көчен сызу һәм EV борттагы зарядлагычны аны DC көченә әверелдерү урынына, DC зарядлагычлары туры токны машинаның батареясына китерә, зарядлау процессын сизелерлек тизләтә. Сезнең типик газ насослары кебек, DC зарядлагычлары махсус станцияләргә урнаштырылган, анда машина йөртүчеләр тиз арада тутырырга мөмкин. Диск йөртүче мөмкин, чөнки DC зарядлагычлары 350 кВтка кадәр тәэмин итә ала, бу сәгатенә 240 чакрымга яки аннан да күбрәк диапазонга күчерелә. Алар 30 минут эчендә тулы батареялы электр машиналарын 0-80% тан алырга мөмкин! Тема турында тулырак мәгълүмат өчен AC vs DC Charging турындагы мәкаләне карагыз.

Ләкин, белгечләр тиз зарядлагычларны кирәк булганда гына кулланырга тәкъдим итәләр, чөнки тиз зарядлау батареяның бозылуы белән бәйле. Зарядлагыч бик күп көч кулланганлыктан, ул шулай ук ​​күп җылылык китерә, бу озак вакыт батарея сәламәтлегенә тәэсир итә ала.

Зарядлау тизлегенә тәэсир итүче факторлар

Корылма дәрәҗәсеннән кала, башка факторлар зарядлау тизлегенә, шул исәптән тышкы экологик шартларның батарея сыйдырышлыгына, һәм батареяның буш булуына тәэсир итә ала.

Батарея күләме һәм транспорт моделе

Зур батарея зарядка өчен озаграк вакыт алачак, хәтта иң тиз зарядлагычны кулланганда да. Мәсәлән, 60kWh типик электр машинасы 7,4 кВт 2 дәрәҗә зарядлагыч ярдәмендә буштан тулы зарядка өчен 8 сәгать вакыт ала. Шул ук вакытта 80 кВт батареяны шул ук зарядлагыч ярдәмендә зарядлау 10-12 сәгать дәвам итәчәк.

Электр машиналары өчен батарея күләме модельгә карап үзгәрә. Мәсәлән, Тесла Model S 2019 өч бизәк дәрәҗәсен тәкъдим итә: Стандарт диапазон, Озын диапазон һәм Эшчәнлек. Стандарт диапазон 75 кВт батарея белән килә, бу 7,4 кВт зарядлагыч ярдәмендә тулы зарядка алу өчен 10 сәгать тирәсе вакыт таләп итә. Киресенчә, Озын диапазон һәм Эшчәнлек бизәкләре икесендә дә 100 кВт батарея бар. Шул ук зур батарейкаларны шул ук 7,4 кВт зарядлагыч белән зарядлау тулы куәткә ирешү өчен 13 сәгатьтән артык вакыт алачак. Батарейканың зурлыгы һәм зарядлау вакыты бу үзгәрү потенциаль сатып алучылар өчен идеаль машина моделен сайлаганда уйланырга тиеш.

Батарея зарядкасы

Зарядка торышы (SOC) сезгә EV батарейкасының буш яки тулы булуын әйтә. Бу батарейканың тулы зарядка алуын белү өчен бик мөһим. Якын буш батарея беренче этапта тулыландыру өчен тизрәк булачак. 100% ка якынлашканда яки 80% билгесе булганда, батарейканы кызып китүдән саклау өчен зарядлау акрынаячак. Шуңа күрә сез калган 20% кәрәзле телефондагы кебек беренче 80% тан озаграк вакыт ала.

ЕВлар да, смартфоннар да литий-ион батарейкаларын кулланалар, алар җылылык корылмасын өчен һәм сезнең һәм сезнең куркынычсызлыгыгызны тәэмин итү өчен зарядлау процессын табигый рәвештә акрынайталар. Шулай итеп, электр машинасын 80% -тан тулы зарядкага алырга тырышсагыз, бераз вакыт көтегез.

Температура шартлары

Литий-ион батарейкалары температураның үзгәрүенә сизгер. Чиктән тыш эсселек яки салкын батарея эффективлыгына һәм зарядлагыч эшенә тәэсир итә ала. Салкын айларда ли-ион батареялары эчендәге химик реакцияләр акрыная. Моның белән көрәшү өчен, кайбер ЕВларда литий ионнарын "дулкынландыру" өчен урнаштырылган батарея җылыткычлары бар. Шул ук вакытта, җылы айларда өстәмә җылылык аларны тагын да киметергә мөмкин. Шуңа күрә EV зарядлагычлары артык кызып китмәс өчен көч куялар, бу үз чиратында зарядлау процессын акрынайта. Салкын һавада электр машиналарының эффективлыгы турында мәкаләбездә күбрәк укыгыз.

Equipmentиһазлау һәм инфраструктура

Алдагы бүлектә әйтелгәнчә, зарядлау җиһазлары - электр машиналарының һәм плагин гибридларының зарядлау тизлегенә тәэсир итүче иң зур факторларның берсе. 1 нче дәрәҗә зарядлагычларның максималь тизлеге 1,3 кВттан 2,4 кВтка кадәр. Әгәр сезнең гадәти 60 кВт электр машинасы булса, тулы зарядка өчен 25 сәгатьтән 45 сәгатькә кадәр вакыт кирәк булыр.

2 нче дәрәҗә зарядлагычлар 3 - 19,2 кВт арасында бәяләнә, 60 кВт электр машинасы батареясын зарядлау өчен 3-20 сәгать вакыт кирәк. Шул ук вакытта, DC тиз зарядлагычларның максималь рейтингы 60kW - 360kW. 150 кВт тиз зарядлау станциясе бер үк батареяны 30 минут эчендә тулысынча зарядлый ала. Ләкин, бу тизлек һаман да машинаның батарея белән идарә итү системасына бәйле булачак. Машинаның батарея белән идарә итү системасы EV мие дип санала, чөнки корылма торышына караганда оптималь корылма тизлеген билгели.

ЕВ корылма тоташтыргычларындагы аермалар корылма сәгатенә зур йогынты ясыйлар. Төньяк Америкадагы күпчелек ЕВлар J1772 тоташтыргычын AC зарядлау өчен һәм Комбинацияләнгән зарядлау системасы (CCS) тиз зарядка өчен кулланалар. Ләкин, кайбер модельләр, Nissan LEAF кебек, DC корылмасы өчен Япониядә ясалган CHAdeMO тоташтыргычын кулланалар. Тесла барлык корылма дәрәҗәләрендә бер тоташтыргычны - Суперчергычны куллана. Күптән түгел, Ford һәм GM кебек эре автомобиль җитештерүчеләр Тесланың Supercharger системасына күчү планнары турында игълан иттеләр, бу электр машиналары өчен бердәм һәм потенциаль эффектив зарядлау инфраструктурасына күчүен күрсәтә.

Популяр EV модельләре өчен реаль дөнья зарядлау вакыты

Түбәндә таблицада сәгатенә ничә чакрым дистанция бар, кайбер популяр EV модельләре зарядлау дәрәҗәсенә карап ала ала:

Зарядлау сценарийлары: күпме вакыт кирәк?

Өйдә электр машинасын зарядлау җәмәгать зарядлау станциясендә зарядка белән чагыштырганда башка нәтиҗә бирергә мөмкин.

Төнлә өйдә зарядка (1 һәм 2 дәрәҗә)

1 дәрәҗә зарядлау (120 вольтлы чыгу):Көндәлек җиңел йөртүчеләр өчен идеаль, 1 нче дәрәҗә зарядка сәгатенә якынча 2-5 миль диапазонын тәэмин итә. Димәк, зур батареяны тулысынча зарядлау өчен 30+ сәгать кирәк булырга мөмкин, шуңа күрә көненә 40 чакрымнан азрак йөргән һәм машиналарын бер төнгә бәйләп калдырган машина йөртүчеләр өчен иң яхшысы.

2 дәрәҗә зарядлау (240 вольтлы чыгу):Озынрак йөргән яки тизрәк зарядка ясарга теләүчеләр өчен 2 нче дәрәҗә зарядка - өйдә уңайлы чишелеш. Бу гадәттә сәгатенә 10-25 миль диапазонын өсти, күпчелек ЕВларга 8-10 сәгать эчендә тулы зарядка ясарга мөмкинлек бирә. 2-нче дәрәҗә зарядлагычны урнаштыру өчен 240 вольтлы розетка кирәк булырга мөмкин, еш кына профессиональ урнаштыру кирәк.

Tripл сәяхәтләре өчен җәмәгать тиз зарядка (DC Fast)

Тиз зарядлау станцияләре (3 дәрәҗә):Озын юл сәфәрләрен алып барганда, DC тиз зарядка уенны үзгәртә ала, EV моделенә һәм зарядлагыч сыйдырышлыгына карап 15-30 минут эчендә 100-200 + миль өстәп. Тесланың Суперчергычлары яки 350 кВт зарядлы зарядниклар кебек югары көчле станцияләр ярдәмендә сез тулыландыру өчен кыска тәнәфесләр ясарга һәм тиз арада кире кайтырга мөмкин.

Зарядлау тукталышларын планлаштыру:DC тиз зарядлау станцияләре гадәттә зур автомагистральләр буйлап һәм популяр өлкәләрдә урнашканлыктан, PlugShare һәм ChargePoint кебек маршрут планлаштыру кушымталары якын-тирә станцияләрне табарга, реаль вакытта булуын күрсәтергә һәм корылма вакытын исәпләргә булыша ала.

Эш урыны һәм җәмәгать максаты өчен зарядка

2 нче дәрәҗә Эш урынын зарядлау:Күпчелек компанияләр эшчеләргә 2-нче дәрәҗә зарядлау станцияләрен тәкъдим итәләр, сәгатенә якынча 20-25 чакрым. Күпчелек ЕВлар өчен бу тулы бер көнлек юлны каплау өчен җитәрлек, шуңа күрә эш вакытында электр машинасын тоташтыру зарядлы батареяны өйдә зарядка тотмыйча тоту өчен уңайлы мөмкинлек бирә.

Publicәмәгать максаты өчен түләү:2 нче дәрәҗә зарядлагычлар гадәттә сәүдә үзәкләрендә, спорт залларында, кунакханәләрдә, машина кую урыннарында очрый. Бу урыннар уртача зарядлау тизлеген тәэмин итә, шуңа күрә хәтта берничә сәгать җирле машина йөртү өчен җитәрлек диапазон өсти ала яки өйгә кайтканчы сезне тулы зарядка якынайта ала.

Зарядлау вакытын оптимальләштерү өчен киңәшләр

Батарейка аз булганда буш, ләкин буш түгел:Тизрәк зарядлау өчен, гадәттә, батареяның түбән процентыннан, 10-20% тирәсе зарядка ясау яхшырак, чөнки батарея буш булганда тизрәк зарядлана.

Регуляр рәвештә 100% зарядкадан сакланыгыз:Соңгы 20% ка җиткәч, тулы куәткә зарядка акрыная. Сезгә тулы заряд кирәк булмаса, көтү вакытын киметү һәм батарея сәламәтлеген саклау өчен 80-90% тирәсендә туктап карагыз.

Температура белән идарә итү көйләүләрен кулланыгыз:Экстремаль һава торышында, сезнең батареяны алдан кондиционерлау (аны җылыту яки суыту) зарядлау тизлеген яхшырта ала. Күпчелек ЕВлар кушымта аша температура көйләүләрен идарә итәргә мөмкинлек бирә, аеруча тиз зарядлагычка тоташканчы.

Алдан планлаштыруны туктату планы:Станцияләрне табу һәм иң югары сәгатьләрдән саклану өчен ChargePoint, PlugShare яки EV-ның туган кушымтасы кебек кушымталарны кулланыгыз. Планлаштыру көтү вакытын киметергә һәм минималь корылма тукталышлары белән иң эффектив маршрутны табарга мөмкинлек бирә.

Өй дәрәҗәсе 2 зарядлагычына инвестиция (мөмкин булса):Әгәр сез көн саен ерак араларны йөртсәгез, өйдә 2-нче дәрәҗә зарядлагыч җәмәгать зарядлагычларына таянуны киметеп вакытны экономияли ала.