Суръати пуркунии EV: Барои пур кардани мошини барқӣ чӣ қадар вақт лозим аст?

Гузаштан аз мошинхои бо газ коркунанда ба мошинхои аккумулятории электрики гузариш барои ронандагони муддати дароз гузариши назаррас буда, мухокимаи хаматарафаро талаб мекунад. Ин тағирот омӯхтани истилоҳҳои нав ва таҳияи одатҳои нави ронандагиро дар бар мегирад, ки пеш аз ҳама аз хусусиятҳо ва манбаҳои қудрати мошинҳои электрикӣ таъсир мерасонанд. Баръакси мошинҳои анъанавӣ, мошинҳои барқӣ бо функсияҳои беназир, аз қабили тормози барқароршаванда, рондани як педалӣ ва имконоти гуногуни пуркунии барқ ​​​​мебошанд. Ронандагон бояд ба ин фарқиятҳо мутобиқ шаванд, то таҷрибаи ҳамвор ва самараноки ронандагӣ таъмин шаванд. Фаҳмидани нозукиҳои идоракунии батарея, инфрасохтори пуркунии барқ ​​ва истеъмоли энергия барои ба ҳадди аксар расонидани фоида ва кори мошинҳои барқӣ муҳим аст.

Ба ғайр аз омилҳои муҳити зист (тавре ки дар Созишномаи Париж зикр шудааст), ҷонибдорони EV ба ҷои он ки ба як истгоҳи барқгирандаи махсус ронда шаванд, қобилияти онро дар хона пардохт мекунанд. Бо вуҷуди ин, пуркунии EV ба мисли пахш кардани насоси газ ба зарфи пур, ки танҳо камтар аз 5 дақиқа вақт мегирад, осон нест. Пур кардани мошини барқии шумо аз холӣ то пурра метавонад соатҳо тӯл кашад. Ин бузургтарин монеа барои скептикҳои EV боқӣ мемонад. Ин инчунин ба "ташвиши диапазон" алоқаманд аст, ки тарс аз надоштани масофаи кофӣ барои расидан ба макони таъиноти шумо мебошад.

Пас аз рондани EV, одатҳои ронандагии шумо дар атрофи диапазони он, иқтидори батарея ва суръати пуркунии барқ ​​​​тағйир меёбанд. Дар хотир доред, ки қариб ҳар як хусусият ва лавозимот аз батареяи EV вобаста аст. Дар ҳоле ки дар ченкунии суръати пуркунии барқ ​​стандарти соҳавӣ вуҷуд надорад, доштани тасаввуроти дағалона дар бораи пур кардани пур кардани мошини барқӣ метавонад ба шумо дар бартараф кардани изтироби масофа ва таҳияи реҷаи самараноки ронандагӣ кӯмак кунад.

Намудҳои пуркунандаи барқ ​​​​ва суръати пуркунии онҳо

Дар аксари мавридҳо, навъи Таҷҳизоти Таъминоти Мошини барқӣ (EVSE), ки маъмулан пуркунандаи барқи EV номида мешавад, дикта мекунад, ки шумо батареяи мошини барқии худро то чӣ андоза зуд пур карда метавонед. Се сатҳи пуркунии барқи EV вуҷуд дорад: Сатҳи 1, Сатҳи 2 ва пуркунии зуди доимӣ, ки ҳар кадоми онҳо намудҳои гуногуни сим, талаботҳои барқ ​​ва суръати пуркунии барқ ​​доранд.

Сатҳи 1 (Рӯзии стандартии хонавода)

Пуркунандаи барқи сатҳи 1 EV ҳамонҳоест, ки бо EV-и шумо ройгон меоянд - ин агар истеҳсолкунанда ё дилери шумо то ҳол онро таъмин кунад. Баъзе мошинсозон ба монанди Тесла додани пуркунандаи барқро ба муштариёни худ бас кардаанд. Аз сабаби суръати сусти пуркунии худ, пуркунандаи барқ ​​​​инчунин номида мешавад, онҳо метавонанд танҳо аз 1,3 кВт то 2,4 кВт ё тақрибан 3 мил масофаро дар як соат таъмин кунанд. Чизи хуби пуркунандаи барқ ​​дар сатҳи 1 дар он аст, ки онҳо метавонанд ба васлаки стандартии 120-вольти NEMA 5-15 пайваст карда шаванд. Аммо, ин инчунин қобилияти пуркунии онҳоро маҳдуд мекунад.

Агар шумо дар як рӯз тақрибан 40 мил мошинро тай кунед, пуркунандаи дараҷаи 1 метавонад барои пур кардани як шабонарӯз кофӣ бошад. Дар акси ҳол, ба шумо шояд EVSE пурқувваттар лозим шавад.

Сатҳи 2 (Пуркунандаи барқи хонагӣ ва ҷамъиятӣ 240 вольт)

Пуркунандаи барқи дараҷаи 2 EV замина байни суръати пуркунии ҷамъиятӣ ва бароҳатии пуркунии хона мебошанд. Инҳо дар ду намуд меоянд: васлшаванда ё пайвасти сахт. Ба монанди пуркунандаи сатҳи 1, пуркунандаи барқии сатҳи 2 метавонад ба васлаки стандартии хонагӣ васл карда шавад (NEMA 14-50, ҳамонест, ки шумо барои асбобҳои калон истифода мекунед). Онҳо метавонанд аз 3 кВт то 9,6 кВт нерӯи барқро таъмин кунанд, ки ин ба масофаи то 36 мил дар як соат илова карда мешавад.

Агар шумо хоҳед, ки барқро дар хона тезтар пур кунед, шумо метавонед ба ҷои пуркунандаи барқи сахти сатҳи 2-ро интихоб кунед. Бо вуҷуди ин, ба шумо лозим меояд, ки системаи электрикии мавҷудаи худро барои қонеъ кардани бори иловагӣ навсозӣ кунед. Пуркунандаи барқи пайвастшуда суръати максималии пуркунии барқро дар Иёлоти Муттаҳида 19,2 кВт ва дар Аврупо то 22 кВт доранд, ки масофаи то 75 мил дар як соатро ташкил медиҳад. Онҳо метавонанд ба девор васл карда шаванд ё ба пойгоҳ пайваст карда шаванд.

Пуркунии зуди DC

Пуркунандаи барқи босуръати DC тезтарин ва пурқудраттарин пуркунандаи барқ ​​​​мебошанд, аммо онҳо барои аксари ронандагон на зарурате, ки бештар аз ҳад зиёданд. Ба ҷои он ки қувваи барқи AC ва пуркунандаи барқи EV-ро ба қувваи доимии доимӣ табдил диҳад, пуркунандаи доимӣ ҷараёни мустақимро ба батареяи мошин интиқол медиҳад ва раванди пуркунии барқро ба таври назаррас суръат мебахшад. Мисли насосҳои муқаррарии гази шумо, пуркунандаи доимии доимӣ дар истгоҳҳои махсус насб карда мешаванд, ки ронандагон метавонанд барои пур кардани зуд пур кунанд. Гузаронидани мошин имконпазир аст, зеро пуркунандаи барқ ​​​​то 350 кВт, яъне 240 мил дар як соат ё бештар аз он интиқол дода мешавад. Инҳо метавонанд мошинҳои барқии пур аз 0-80% -ро дар тӯли камтар аз 30 дақиқа гиранд! Барои тафсилоти бештар дар бораи ин мавзӯъ мақолаи моро дар бораи AC ва DC пуркунии барқ ​​​​санҷед.

Бо вуҷуди ин, коршиносон тавсия медиҳанд, ки пуркунандаи барқро танҳо дар ҳолати зарурӣ истифода баранд, зеро пуркунии зуд-зуд ба таназзули батарея алоқаманд аст. Азбаски пуркунандаи барқ ​​ин қадар нерӯи барқро истифода мебарад, он инчунин гармии зиёд тавлид мекунад, ки метавонад дар муддати тӯлонӣ ба саломатии батарея таъсир расонад.

Омилҳое, ки ба суръати барқ ​​таъсир мерасонанд

Ба ғайр аз сатҳи пуркунӣ, омилҳои дигар метавонанд ба суръати пуркунии барқ ​​таъсир расонанд, аз ҷумла ба шароити муҳити беруна иқтидори батарея ва холӣ будани батарея.

Андозаи батарея ва модели мошин

Барои пур кардани батареяи калонтар вақт лозим аст, ҳатто ҳангоми истифодаи пуркунандаи зудтарин. Масалан, як мошини маъмулии барқии батареяи 60 кВт соат барои пур кардани пуркунандаи барқи дараҷаи 7,4 кВт аз холӣ то пурра 8 соат вақт лозим аст. Дар ҳамин ҳол, пур кардани батареяи 80 кВт/соат бо ҳамон пуркунандаи барқ ​​10-12 соат вақт мегирад.

Андозаи батарея барои мошинҳои электрикӣ вобаста ба модел фарқ мекунад. Масалан, Tesla Model S 2019 се сатҳҳои ороиширо пешниҳод мекунад: Диапазони стандартӣ, Диапазони дароз ва иҷроиш. Диапазони стандартӣ бо батареяи 75 кВт-соат меояд, ки барои пурра пур кардани пуркунандаи пуркунандаи 7,4 кВт тақрибан 10 соат лозим аст. Баръакс, ҳардуи Long Range ва Performance дорои батареяи 100 кВт-соат мебошанд. Пур кардани ин батареяҳои калонтар бо ҳамон пуркунандаи 7,4 кВт барои расидан ба иқтидори пурра зиёда аз 13 соат вақт лозим аст. Ин тағирот дар андозаи батарея ва вақти пуркунии барқ ​​барои харидорони эҳтимолӣ ҳангоми интихоби модели идеалии мошинашон муҳим аст.

Ҳолати заряди батарея

Ҳолати барқ ​​(SOC) ба шумо мегӯяд, ки батареяи EV-и шумо то чӣ андоза холӣ ё пур аст. Ин барои фаҳмидани он, ки батарея то чӣ андоза зуд ё суст пур карда мешавад, муҳим аст. Батареяи қариб холӣ дар марҳилаҳои аввал зудтар пур мешавад. Вақте ки он ба 100% ё тақрибан ба 80% наздик мешавад, пуркунии барқ ​​барои муҳофизат кардани батарея аз гармшавӣ суст мешавад. Ин аст, ки чаро шумо метавонед мушоҳида кунед, ки 20% боқимонда назар ба 80% аввал, мисли телефони мобилӣ, зиёдтар вақт мегирад.

Ҳарду EV ва смартфонҳо батареяҳои литий-иониро истифода мебаранд, ки табиатан раванди пуркунии барқро суст мекунанд, то аз афзоиши гармӣ пешгирӣ кунанд ва бехатарии шумо ва EV-и шуморо таъмин кунанд. Ҳамин тавр, агар шумо кӯшиш кунед, ки мошини электрикиро аз 80% то пурра пур кунед, интизор шавед, ки он каме вақт мегирад.

Шароити ҳарорат

Батареяҳои литий-ион ба тағирёбии ҳарорат ҳассосанд. Гармии шадид ё сардии шадид метавонад самаранокии батарея ва кори пуркунандаи барқро таъсир расонад. Дар моҳҳои сард, реаксияҳои кимиёвӣ дар дохили батареяҳои li-ion суст мешаванд. Барои мубориза бо ин, баъзе EV-ҳо гармкунакҳои дарунсохт доранд, то ионҳои литийро "ҳаяҷон" нигоҳ доранд. Дар ҳамин ҳол, гармии иловагӣ дар моҳҳои гарм метавонад онҳоро боз ҳам бадтар кунад. Ин аст, ки чаро пуркунандаи барқ ​​​​барои аз ҳад зиёд гарм шудан қувваи барқро маҳдуд мекунад, ки дар навбати худ раванди пуркунии барқро суст мекунад. Бештар дар мақолаи мо дар бораи самаранокии мошинҳои электрикӣ дар ҳавои сард хонед.

Таҷҳизоти пуркунандаи барқ ​​ва инфрасохтор

Тавре ки дар боби қаблӣ баррасӣ шуд, таҷҳизоти пуркунандаи барқ ​​яке аз омилҳои калонтаринест, ки ба суръати пуркунии мошинҳои барқӣ ва гибридҳои пайвастшаванда таъсир мерасонад. Пуркунандаи дараҷаи 1 маъмулан суръати ҳадди аксар аз 1,3 кВт то 2,4 кВт доранд. Агар шумо як мошини маъмулии 60 кВт-соат электрикӣ дошта бошед, барои пурра пур кардани он аз 25 то 45 соат вақт лозим аст.

Пуркунандаи барқи дараҷаи 2 аз 3 то 19,2 кВт арзёбӣ мешавад, ки барои пур кардани батареяи барқии 60 кВт/соат 3-20 соат вақт лозим аст. Дар ҳамин ҳол, пуркунандаи доимии доимӣ дорои рейтинги ҳадди аксар аз 60 кВт то 360 кВт мебошанд. Стансияи пуркунии босуръати 150 кВт метавонад як батареяро дар 30 дақиқа пурра пур кунад. Аммо, ин суръатҳо ҳанӯз аз системаи идоракунии батареяи мошин вобаста хоҳанд буд. Системаи идоракунии батареяи мошин ба таври васеъ ҳамчун мағзи EV баррасӣ мешавад, зеро он суръати оптималии пуркунии барқро нисбат ба ҳолати барқ ​​​​муайян мекунад.

Тафовут дар пайвасткунакҳои барқгирандаи EV ба диапазони як соати пуркунии барқ ​​ба таври назаррас таъсир мерасонад. Аксарияти EV дар Амрикои Шимолӣ пайвасткунаки J1772-ро барои пуркунии AC ва системаи муттаҳидаи пуркунии барқ ​​(CCS) барои пуркунии босуръат истифода мебаранд. Бо вуҷуди ин, баъзе моделҳо, ба монанди Nissan LEAF, барои пуркунии DC пайвасткунаки CHAdeMO-и истеҳсоли Ҷопонро истифода мебаранд. Tesla як пайвасткунаки ягона - Supercharger -ро дар тамоми сатҳҳои барқгиранда истифода мебарад. Ба наздикӣ, мошинсозони бузург ба монанди Форд ва GM нақшаҳои гузаштан ба системаи Supercharger-и Tesla-ро эълон карданд, ки ин нишон медиҳад, ки инфрасохтори пуркунии барқ ​​​​барои мошинҳои барқӣ муттаҳидтар ва эҳтимолан самараноктар аст.

Вақтҳои пуркунии воқеии ҷаҳон барои моделҳои машҳури EV

Дар зер ҷадвале оварда шудааст, ки дар он баъзе моделҳои машҳури EV вобаста аз сатҳи пуркунии барқ ​​чанд мил дар як соат ба даст оварда метавонанд:

Сенарияҳои пуркунии барқ: Он чӣ қадар вақт мегирад?

Пур кардани мошини барқӣ дар хона метавонад дар муқоиса бо барқгирӣ дар истгоҳи барқгирандаи ҷамъиятӣ натиҷаи дигар диҳад.

Пуркунии якшаба дар хона (Дараҷаи 1 ва 2)

Сатҳи 1 Пуркунии барқ ​​(вазни 120-волта):Барои ронандагони ҳаррӯзаи сабук беҳтарин аст, пуркунии сатҳи 1 тақрибан 2-5 мил дар як соат масофаро таъмин мекунад. Ин маънои онро дорад, ки барои пурра пур кардани батареяи калон метавонад 30+ соат вақт лозим шавад, аз ин рӯ барои ронандагоне, ки дар як рӯз камтар аз 40 мил ҳаракат мекунанд ва метавонанд як шабонарӯз мошини худро дар васлаки барқ ​​​​монанд, беҳтар аст.

Сатҳи 2 Пуркунии барқ ​​(вазни 240-волта):Барои онҳое, ки рафтуомади дарозтар доранд ё мехоҳанд пур кардани барқро тезтар кунанд, пуркунии сатҳи 2 як роҳи муносиб дар хона аст. Он одатан дар як соат 10-25 мил масофаро илова мекунад, ки ба аксари EVs имкон медиҳад, ки дар як шабонарӯз дар 8-10 соат пурра пур шаванд. Насб кардани пуркунандаи дараҷаи 2 метавонад васлаки 240-волтро талаб кунад, ки аксар вақт насби касбӣ талаб мекунад.

Пуркунии зуди ҷамъиятӣ барои сафарҳои роҳ (DC Fast)

Пойгоҳҳои пуркунандаи барқи DC (сатҳи 3):Ҳангоми сафарҳои тӯлонӣ, пуркунии босуръати DC метавонад як тағирёбанда бошад ва вобаста ба модели EV ва иқтидори пуркунандаи барқ ​​​​дар 15-30 дақиқа 100-200+ милро илова кунад. Бо истгоҳҳои пуриқтидор ба монанди Superchargers Tesla ё пуркунандаи барқи 350 кВт, шумо метавонед барои пур кардани барқ ​​танаффусҳои кӯтоҳе гиред ва зуд ба роҳ баргардед.

Банақшагирии истгоҳҳои барқ:Азбаски стансияҳои пуркунандаи барқи зуди DC маъмулан дар шоҳроҳҳои калон ва дар минтақаҳои маъмул ҷойгиранд, барномаҳои банақшагирии масир ба монанди PlugShare ва ChargePoint метавонанд дар пайдо кардани истгоҳҳои наздик, нишон додани мавҷудияти вақти воқеӣ ва ҳисоб кардани вақти тахминии пуркунии барқ ​​кӯмак расонанд.

Пардохти ҷои кор ва таъиноти ҷамъиятӣ

Сатҳи 2 Пуркунии ҷои кор:Бисёре аз ширкатҳо ба кормандон стансияҳои пуркунии дараҷаи 2 пешниҳод мекунанд, ки тақрибан 20-25 мил дар як соат масофаро илова мекунанд. Барои аксари мошинҳои EV, ин барои пӯшонидани сафари пурраи якрӯза кифоя аст, аз ин рӯ пайваст кардани мошини барқӣ дар соатҳои корӣ роҳи қулайи нигоҳ доштани батареяи пуркардашударо бидуни барқ ​​дар хона таъмин мекунад.

Пардохти таъиноти ҷамъиятӣ:Пуркунандаи дараҷаи 2 инчунин одатан дар марказҳои савдо, толорҳои варзишӣ, меҳмонхонаҳо ва гаражҳои таваққуфгоҳ мавҷуданд. Ин ҷойҳо суръати мӯътадили пуркунии барқро таъмин мекунанд, аз ин рӯ ҳатто якчанд соат метавонанд барои рондани маҳаллӣ масофаи кофӣ илова кунанд ё пеш аз ба хона рафтан шуморо ба пуркунии пурра наздиктар кунанд.

Маслиҳатҳо барои беҳтар кардани вақти пуркунии барқ

Вақте ки батарея кам аст, вале холӣ нест, пур кунед:Барои тезтар пур кардани барқ, одатан беҳтар аст, ки аз фоизи камтари батарея, тақрибан 10-20% пур кунед, зеро батарея ҳангоми холӣ шуданаш тезтар пур мешавад.

Аз пуркунии мунтазам то 100% худдорӣ кунед:Пуркунии барқ ​​то иқтидори пурра суст мешавад, зеро он ба 20% охирин мерасад. Агар ба шумо барқи пурра лозим набошад, кӯшиш кунед, ки дар ҳудуди 80-90% таваққуф кунед, то вақти интизориро кам кунед ва саломатии батареяро муҳофизат кунед.

Танзимоти назорати ҳароратро истифода баред:Дар ҳавои шадид, пешакии батареяи EV-и шумо (гарм кардан ё хунук кардани он) метавонад суръати пуркунии барқро беҳтар кунад. Бисёре аз EV-ҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки танзимоти ҳароратро тавассути барнома идора кунед, хусусан пеш аз пайвастшавӣ ба пуркунандаи барқ.

Қатъ кардани барқро пешакӣ ба нақша гиред:Барои дарёфти истгоҳҳо ва аз соатҳои авҷи баланд канорагирӣ аз барномаҳои монанди ChargePoint, PlugShare ё барномаи аслии EV-и худ истифода баред. Банақшагирӣ ба шумо имкон медиҳад, ки вақти интизориро кам кунед ва масири муассиртаринро бо истгоҳҳои ҳадди ақали пуркунии барқ ​​пайдо кунед.

Ба пуркунандаи барқи сатҳи 2 дар хона сармоягузорӣ кунед (агар имконпазир бошад):Агар шумо ҳар рӯз масофаҳои дурро тай кунед, пуркунандаи барқи дараҷаи 2 дар хона метавонад бо кам кардани эътимоди шумо ба пуркунандаи барқ ​​вақтро сарфа кунад.