BMW аз як пешрави мошинҳои электрикӣ ба ақибмонда табдил ёфт

BMW Group соли 1916 таъсис ёфта, қароргоҳаш дар Мюнхен, пойтахти Бавария ҷойгир аст. Ин гурӯҳ дар бозори мошинҳои баландсифат тахассус дорад ва аз ҷониби брендҳо ба монанди BMW, Mini ва Rolls-Royce намояндагӣ мекунанд.
Мисли ҳамтоёни олмонии худ Volkswagen ва Daimler, BMW як ширкати оммавӣ аст, аммо он аз ҷониби яке аз сарватмандтарин оилаҳои саноатии Олмон, Quandts (аз ҷумла Сюзанна Клаттен), ки тақрибан 47% саҳмияҳои BMW-ро дар бар мегирад, назорат мекунад. Аз соли 2019 BMW-ро директори генералӣ Оливер Зипсе раҳбарӣ мекунад.
BMW аз пешсафи устувор буданаш ифтихор мекунад ва мегӯяд, ки он аввалин ширкат дар саноати мошинсозӣ буд, ки дар соли 1973 шахси масъули экологиро таъин кард. BMW инчунин дар байни мошинсозони олмонӣ дар гузариш ба мошинҳои барқӣ пешсаф аст, аммо пас аз спринти барвақт, ки ҳоло ҳамчун “кори гаронбаҳои пешрав” дониста мешавад, аз рақибони худ ақиб мондааст. Дудиди BMW дар қабули мошинҳои барқӣ, муқовимат ба стандартҳои шӯҳратпарасти партовҳои партовҳои Иттиҳоди Аврупо ва ширкат дар моҷарои "дизелгейт" эътибори устувории BMW-ро ба таври ҷиддӣ коҳиш доданд.
Дар ҳоле ки аввалин мошинҳои электрикии дигар мошинсозони олмонӣ дар ибтидо барои муҳаррикҳои дарунсӯзӣ тарҳрезӣ шуда буданд, BMW модели комилан нави электрикиро аз сифр таҳия карда, тамғаи "i"-и мошинҳои барқии худро ба роҳ монд - ин иқдоми далерона, вале гаронарзиш аст. i3-и комилан барқӣ, ки дар охири соли 2013 ба фурӯш бароварда шуд, дорои технологияи нави нахи карбон мебошад. Он дар корхонаи Лейпциги BMW сохта шудааст, ки барои тавлиди нерӯи барқ ​​турбинаҳои бодии худро дорад.
i3 тайи чанд сол аст, ки яке аз пурфурӯштарин мошинҳои электрикии ҷаҳон ба шумор меравад. Бо вуҷуди ин, маъруфияти ибтидоии мошинҳои электрикӣ назар ба интизории BMW сусттар буд, ки дар натиҷа фурӯшҳо аз интизориҳои ширкат хеле пасттар буданд ва амбисҳои BMW-ро ба таври ҷиддӣ коҳиш доданд. i3 дорои пойгоҳи мухлисони мустаҳкам аст, аммо тарҳи инноватсионӣ, борик ва сабуки он боиси баҳсҳо шудааст, ки қисман бо симои баландсифати BMW бархӯрд мекунад.
Тааҷҷубовар аст, ки Тесла дар Калифорния бозори дохилии BMW-ро тавассути истеҳсоли мошинҳои электрикӣ забт кард, ки ба обрӯи ширкати Бавария бо сифати баланд, услубӣ ва зебо мувофиқат мекунанд. Тесла тавонист муштариёни зиёди BMW-ро бо Model S ва Model 3-и худ ҷалб кунад, ки дар аввали соли 2019 дар фурӯши аврупоии EV аз BMW ва Daimler пеш гузашт. Тесла бо "фабрикаи гигафабрикаи"-и Берлин, ки дар тобистони соли 2021 кушода мешавад ва дар ниҳоят мошинҳои 000 истеҳсол мекунад, фишорро болои BMW ва дигар мошинсозони олмонӣ идома медиҳад.
Дар вокуниш ба ин фишорҳои рақобатӣ ва пурзӯр кардани стандартҳои партовҳои ИА, BMW дар солҳои охир орзуҳои мошинҳои электрикии худро афзоиш медиҳад. Аммо дар муқоиса бо бисёре аз дигар мошинсозон, бахусус Volkswagen, BMW кайҳо боз дар мошинҳои барқӣ гарм буд. Ширкат аз замони i3 як мошини нави комилан электрикиро ба фурӯш набаровардааст, аммо дар соли 2021 SUV-ҳои анъанавии i4 ва iX-ро ба фурӯш мебарорад.
Бо даст кашидани Мерседес аз ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ, BMW ягона ширкати бузурги мошинсози Олмон боқӣ мемонад, ки технологияро дастгирӣ мекунад. Зипзер дар моҳи июли соли 2020 гуфт: "Вобаста аз он, ки муҳити атроф чӣ гуна инкишоф меёбад, технологияи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ ҳамчун қисми асосии портфели маҳсулоти BMW Group боқӣ мемонад." Бисёре аз экологҳо ва коршиносон шубҳа доранд, ки ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ дар мошинҳо оянда доранд, зеро технологияи батарея босуръат пеш меравад ва ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ хеле кам каммасраф мебошанд.
Пас аз афзоиши якбораи фурӯши мошинҳои барқӣ дар Аврупо дар соли 2020, BMW нақшаҳои барқсозии худро боз дар аввали соли 2021 афзоиш дод. Нақшаи нав ба таври васеъ ҳамчун ӯҳдадории қатъӣ ба мошинҳои электрикӣ баррасӣ мешавад. То соли 2025, таҳвили моделҳои соф электрикии BMW ба ҳисоби миёна дар як сол "беш аз 50%" афзоиш хоҳад ёфт ва ба ин васила дар муқоиса бо соли 2020 беш аз даҳ баробар афзоиш хоҳад ёфт. Аз соли 2025 инҷониб, ширкат ба таври возеҳ ба мошинҳои электрикӣ дар портфели маҳсулоти худ афзалият медиҳад ва меъмории комилан нави мошинро қабул мекунад. То соли 2030, мошинҳои соф электрикӣ ҳадди аққал 50% интиқоли ҷаҳониро ташкил медиҳанд.
BMW инчунин ният дорад, ки Mini-ро ба бренди тозаи барқ ​​табдил диҳад. Охирин мошини нави Mini бо муҳаррики сӯзишворӣ дар соли 2025 ба фурӯш мебарояд. То соли 2027, EV-ҳо ҳадди аққал 50% фурӯши Miniро ташкил медиҳанд ва дар аввали солҳои 2030-ум бренд танҳо мошинҳои электрикиро мефурӯшад. Директори генералӣ Zipse гуфт, ки BMW "дар ӯҳдадориҳои худ дар соҳаи барқ, рақамӣ ва коркарди такрорӣ оштинопазир хоҳад буд", аммо нақшаи сохтани батареяҳои худро надорад.
Дар як иқдоми хеле рамзӣ, BMW дар охири соли 2020 гуфт, ки истеҳсоли муҳаррикҳои сӯзишворӣ дар Олмонро қатъ мекунад, нерӯгоҳҳои ватаниро ба корхонаҳои мошинҳои барқӣ табдил медиҳад ва истеҳсоли анъанавии мошинҳоро ба корхонаҳои Австрия ва Британияи Кабир интиқол медиҳад.
Бо вуҷуди таваҷҷуҳи BMW ба мошинҳои барқӣ, дар айни замон нақшае нест, ки моделҳои муҳаррикҳои сӯзишворӣ ба зудӣ аз байн равад. Зипзер исрор меварзад, ки "стратегияи ягона метавонад хеле хатарнок бошад" ва бовар дорад, ки муҳаррикҳои сӯзишворӣ дар тӯли даҳсола дар баъзе қисматҳои ҷаҳон фурӯхта мешаванд. Дигар мошинсозони олмонӣ Volkswagen ва Daimler низ санаи қатъи марҳаларо муқаррар накардаанд, дар ҳоле ки Форд, Ҷенерал Моторс ва Волво эълом доштанд, ки технологияи муҳаррики сӯзишворӣ ба зудӣ аз байн хоҳанд рафт.
Ҳарчанд BMW дар барқсозии парки мошинҳои худ нисбатан суст буд, ширкати Бавария аз рӯи Index Sustainability Dow Jones дар соли 2020 устувортарин ширкати мошинсозии ҷаҳон номида шуд. Ин дар он аст, ки BMW ба кам кардани партовҳои CO2 аз мошинҳои худ дар занҷири истеҳсол ва таъминот аҳамияти калон медиҳад. Ширкат ҳадаф дорад, ки то соли 2030 партовҳоро дар тӯли тамоми мӯҳлати истифодабарии ҳар як мошин ҳадди аққал сеяк кам кунад, на аз ҳисоби инноватсия. "Махсусан, мо партовҳои CO2-ро дар ҷараёни истеҳсолот 80%, дар марҳилаи истифода беш аз 40% ва дар занҷири таъминот ҳадди аққал 20% кам хоҳем кард" гуфт BMW дар аввали соли 2021. "Бе чораҳои ислоҳӣ, афзоиши мошинҳои барқӣ воқеан ба афзоиши партовҳои CO2 дар занҷири таъминот оварда мерасонад. бо мақсади кам кардани партовҳо ба усулҳои инноватсионии истеҳсоли пӯлод аз CO2 сармоягузорӣ кардааст. занҷири таъминоти пӯлод то соли 2030 тақрибан 2 миллион тоннаро ташкил медиҳад.
Дар посух ба се "мегатрендҳои" асосии саноат: пурзӯр кардани қоидаҳои экологӣ, технологияҳои ронандагии мустақил ва иқтисоди муштарак, BMW як қатор созишномаҳои ҳамкорӣ баст, махсусан бо рақиби азалии худ Daimler ва бренди Мерседес.
Рӯзномаи тиҷоратии Олмон Handelsblatt онро "ҳамкории таърихӣ" номид, ки ҳадафаш "рақобат бо Google ва Uber" мебошад. Дар аввали соли 2019, BMW ва Daimler ба созиш расиданд, ки як иттиҳоди васеъ дар хидматрасонии мобилӣ, аз ҷумла якҷояшавии тиҷорати мубодилаи мошинҳои BMW DriveNow ва Car2Go-и Daimler таъсис диҳанд. Ин ду ширкат панҷ бренди мубодиларо ба кор андохтанд: воҳиди мубодилаи мошинҳо Share Now, воҳиди мубодилаи мошинҳои ройгон, хидмати таваққуфгоҳи Park Now, хидмати пуркунии мошинҳои барқӣ Charge Now ва Reach Now, ки хидматҳои қулайи брон барои намудҳои гуногуни нақлиётро пешкаш мекунад. Аммо сегменти хидматрасонии мобилӣ барои пул кор кардан мубориза мебарад ва гузоришҳои ВАО эҳтимолияти қисман фурӯши онро доранд.
BMW ва Daimler инчунин захираҳоро барои ҷилавгирӣ аз афзоиши хароҷоти мошинҳои худгард муттаҳид кардаанд.
Фаъолони иқлим ба ӯҳдадории воқеии ширкат ба ҳаракати устувор шубҳа доранд. InfluenceMap, як созмони ғайридавлатии мустақар дар Британияи Кабир, ки ба арзёбии лобби иқлим тахассус дорад, гуфт BMW "аз назар мерасад, ки аз соли 2019 дар сиёсатҳои марбут ба иқлим дар бахши нақлиёт фаъолтар шудааст." Influencemap хабар дод: "Бо вуҷуди ин, ширкат узвият дар як қатор ассотсиатсияҳои саноатии регрессивиро нигоҳ медорад ва борҳо изҳорот додааст, ки ба гузариш ба нақлиёти барқӣ то соли 2019 мухолифат мекунад. Ба навиштаи The Guardian, BMW низ фаъолона барои таъхир лобби кардааст" аз ҷониби ширкатҳое, ки паси барномаи марҳалаи аз байн рафтани муҳаррики сӯзишвории Бритониё мебошанд.