Leave Your Message
Te Tere Whakataki EV: Kia pehea te roa o te utu mo te waka hiko?

Rongorongo

Te Tere Whakataki EV: Kia pehea te roa o te utu mo te waka hiko?

2024-12-31

Te Tere Whakataki EV: Kia pehea te roa o te utu mo te waka hiko?

Ko te whakawhiti mai i nga motuka hau ki nga waka hiko-hiko he whakawhitinga nui mo nga taraiwa roa, me tino korerorero. Ko tenei huringa ko te ako i nga kupu hou me te whakawhanake i nga tikanga taraiwa hou, na nga ahuatanga motuhake me nga puna hiko o nga motuka hiko. Kaore i rite ki nga motuka tawhito, ka haere mai nga waka hiko me nga mahi ahurei penei i te regenerative braking, te taraiwa kotahi-pedal, me nga momo whiringa utu. Me taunga nga kaitaraiwa ki enei rereketanga kia pai ai te wheako taraiwa. Ko te mohio ki nga uauatanga o te whakahaere pākahiko, nga hanganga utu, me te whakapau kaha he mea nui mo te whakanui ake i nga painga me te mahi o nga waka hiko.

I tua atu i nga ahuatanga o te taiao (penei i whakahuahia i roto i te Whakaaetanga Paris), ka peekehia e nga kaitautoko EV te kaha ki te utu ki te kainga, kaua ki te taraiwa ki te teihana utu motuhake. Heoi, ko te utu EV ehara i te mea ngawari penei i te pehi i te papu hau ki te tank ki tonu, ka iti iho i te 5 meneti. He maha nga haora ki te utu i to waka hiko mai i te kau ki te ki tonu. Ka noho tonu tenei hei arai nui rawa atu mo te hunga EV pohehe. E hono ana ano tenei ki te "awangawanga awhe", ko te mataku kei kore e nui te awhe kia tae atu ki to haerenga.

Ina peia e koe he EV, ka huri haere nga tikanga taraiwa ki tona awhe, te kaha o te pākahiko, me te tere utu. Kia maumahara, tata katoa nga ahuatanga me nga taputapu ka whakawhirinaki ki te pākahiko EV. Ahakoa karekau he paerewa ahumahi mo te ine i nga tere utu, ma te whakaaro nui mo te roa o te utu mo te waka hiko ka awhina koe ki te hinga i te awangawanga me te whakawhanake i tetahi mahinga taraiwa pai ake.

Nga Momo Kaituku EV me o raatau tere utu

I te nuinga o nga wa, ko te momo Taputapu Whakarato Waka Hiko (EVSE), e kiia ake nei ko nga Kaihoko EV, e tohu ana i te tere ka taea e koe te whakakii i te pākahiko o to waka hiko. E toru nga taumata o te utu EV: Taumata 1, Taumata 2, me te utu tere DC, he rereke nga momo mono, nga whakaritenga hiko, me nga tere utu.

Taumata 1 (Waerewa Whare Paerewa)

Ko nga riihi EV Taumata 1 ko nga mea ka haere kore utu me to EV - mena kei te whakarato tonu to kaihanga, kaihoko ranei. Ko etahi o nga kaihanga motuka penei i a Tesla kua mutu te tuku utu utu ki o raatau kaihoko. Ka karangahia ano ko nga kaitao hiko na te mea he puhoi te tere o te utu, ka taea noa e enei te tuku i waenga i te 1.3 kW me te 2.4 kW, tata ki te 3 maero te awhe mo ia haora o te utu. Ko te mea pai mo nga riihi Taumata 1 ka taea te hono atu ki te putanga 120-volt NEMA 5-15 paerewa. Heoi, ka whakawhäitihia o raatau kaha ki te utu.

Mena ka peia koe i te 40 maero ia ra, ka nui pea te riihi Taumata 1 mo te whakakii mo te po. Ki te kore, ka hiahia pea koe ki te EVSE kaha ake.

Taumata 2 (240-Volt Kainga me nga Kaitono Katoa)

Ko nga riihini EV Taumata 2 te waahi waenga i waenga i te tere o te utu a te iwi me te waatea o te utu kaainga. Ka tae mai enei ki nga momo e rua: mono-mai, waea-rorohiko ranei. He rite tonu ki nga riihi Taumata 1, ka taea te hono nga riihini kawe Taumata 2 ki te putanga o te whare (NEMA 14-50, ko te mea ano e whakamahia ana e koe mo nga taputapu nunui). Ka taea e ratou te tuku i waenga i te 3 kW me te 9.6 kW o te hiko, ka eke ki te 36 maero o te awhe ka taapirihia ia haora.

Mena kei te pirangi koe ki te utu tere ake i te kaainga, ka taea e koe te whiriwhiri mo nga riihi Taumata 2 kua oti te waea. Heoi, ka hiahia pea koe ki te whakapai ake i to punaha hiko o naianei ki te whakauru i nga kawenga taapiri. He 19.2 kW te nui o te utu o nga riihi maataki i te United States me te 22 kW i Uropi, ka eke ki te 75 maero te awhe mo ia haora. Ko enei pea ka whakairihia ki te pakitara, ka piri ranei ki te turanga.

DC Whakanoho Tere

Ko nga kaitaraiwa tere DC te tere me te kaha rawa atu o nga kaitaraiwa EV, engari he nui noa atu te utu kaore i te hiahia ki te nuinga o nga taraiwa. Engari ki te tuhi i te hiko AC me te tuku i te riihi o runga o te EV ki te huri ki te hiko DC, ka tukuna e nga kaitarai DC te naianei tika ki te pākahiko o te waka, ka tino tere ake te mahi utu. Pērā i ō papua hau, ka whakauruhia nga kaitahuri DC ki nga teihana motuhake ka taea e nga kaitaraiwa te piki ake mo te tere o runga ake. Ka taea te taraiwa na te mea ka taea e nga kaitahuri DC te tuku ki runga ki te 350 kW, ka huri ki te 240 maero o te awhe mo ia haora, neke atu ranei. Ka taea e enei te tango i nga motuka hiko hiko mai i te 0-80% i raro i te 30 meneti! Mo etahi atu korero mo te kaupapa tirohia to maatau tuhinga mo te AC vs DC Charging.

Heoi, e kii ana nga tohunga ki te whakamahi i nga riihini tere anake ina hiahiatia na te mea ka hono te utu tere ki te paheketanga o te pākahiko. I te mea he nui te mana o te kaata, ka nui te wera, ka pa ki te hauora o te pākahiko mo te wa roa.

Nga mea e pa ana ki te tere utu

I tua atu i te taumata utu, ka pa atu etahi atu mea ki te tere o te utu, tae atu ki nga ahuatanga taiao o waho te kaha o te pākahiko, me te noho kau o te pākahiko.

Rahi Pūhiko me te Tauira Waka

Ka roa ake te utu o te pākahiko nui ake, ahakoa te whakamahi i te riihi tere e waatea ana. Hei tauira, he 8 haora te roa o te pākahiko motuka hiko 60kWh ki te utu mai i te kau ki te ki tonu ma te whakamahi i te riihi 7.4kW Taumata 2. I tenei wa, ko te utu i te pākahiko 80kWh ma te whakamahi i taua riihi ka roa te 10-12 haora.

He rereke te rahi o te pākahiko mo nga waka hiko i runga i te tauira. Hei tauira, ko te Tesla Model S 2019 e tuku ana i nga taumata kuti e toru: Awhe Paerewa, Awhe Roa, me te Mahinga. Ka tae mai te Awhe Paerewa me te pākahiko 75kWh, e tata ana ki te 10 haora ki te utu katoa ma te whakamahi i te rihi 7.4kW. He rerekee, ko nga kuti Awhe Roa me nga Mahinga Mahi e rua he pākahiko 100kWh. Ko te utu i enei pākahiko nui ake me te 7.4kW kotahi ka roa te roa o te 13 haora kia eke ki te kaha katoa. Ko tenei rereketanga o te rahi o te pākahiko me te wa utu he mea nui ma nga kaihoko pea e whai whakaaro ki te whiriwhiri i a raatau tauira waka pai.

Pūhiko te ahua o te utu

Ko te State of Charge (SOC) te korero ki a koe te putunga, te ki tonu ranei o to pākahiko EV. He mea nui tenei ki te mohio me pehea te tere, te puhoi ranei o te pākahiko ka taea te whakakii katoa. Ko te pākahiko tata-pupuhi ka tere ake ki te whakakii i nga waahanga tuatahi. I te mea ka tata ki te 100%, kei te tata ki te 80% ranei te tohu, ka whakaroa te utu ki te tiaki i te pākahiko kei wera rawa. Koinei te take ka kite pea koe he roa ake te toenga 20% i te 80% tuatahi, penei me te waea pukoro.

Ko nga EV me nga waea atamai e whakamahi ana i nga pākahiko lithium-ion e whakaroa ana i te tukanga utu ki te karo i te hanga wera me te whakarite kia noho haumaru koe me to EV. Na, mena kei te ngana koe ki te utu i tetahi motuka hiko mai i te 80% ki te whakakii, me tatari kia roa.

Nga Tikanga Paemahana

He tairongo nga pākahiko Lithium-ion ki nga rereketanga o te pāmahana. Ko te wera nui, te makariri ranei ka pa ki te pai o te pākahiko me te mahi riihini. I nga marama makariri ake, ka puhoi nga tauhohenga matū o roto i nga pākahiko katote-li-ion. Hei karo i tenei, kua hangaia e etahi EV nga whakamahana pākahiko kia "hihiko" ai nga katote lithium. I tenei wa, ko te wera atu i nga marama mahana ka taea te whakaheke ake. Koia te take ka taraihia e nga kaitarai EV te mana ki te karo i te wera nui, na te mea ka whakapoipoi i te mahi utu. Pānuihia i roto i ta maatau tuhinga mo te whai hua o nga motuka hiko i te rangi makariri.

Te Utauta Taputapu me nga Hanganga

I korerohia i te waahanga o mua, ko nga taputapu utu tetahi o nga mea nui e pa ana ki te tere o te utu o nga waka hiko me nga hybrids mono-in. Ko te nuinga o nga utu o te taumata 1 he 1.3 kW ki te 2.4 kW. Mena kei a koe he motuka hiko 60kwh, ka roa te roa o te 25 ki te 45 haora ki te utu katoa.

Ka whakatauhia nga riihi Taumata 2 i waenga i te 3 me te 19.2 kW, ka roa te 3-20 haora ki te utu i te pākahiko motuka hiko 60kwh. I tenei wa, ko nga kaitoro tere DC he tohu morahi o te 60kW ki te 360kW. Ka taea e te teihana utu tere 150kW te utu i te pākahiko kotahi i roto i te 30 meneti. Heoi, ka whakawhirinaki tonu enei tere ki te punaha whakahaere pākahiko o te waka. Ko te punaha whakahaere pākahiko o te motuka e kiia ana ko te roro o te EV na te mea e whakatau ana i te tere utu pai e pa ana ki te ahua o te utu.

Ko nga rereketanga i roto i nga hononga hiko EV ka tino pa ki te awhe mo ia haora o te utu. Ko te nuinga o nga EV i Amerika Te Tai Tokerau e whakamahi ana i te hononga J1772 mo te utu AC me te Pūnaha Whakakotahi (CCS) mo te utu tere. Heoi, ko etahi tauira, penei i te Nissan LEAF, e whakamahi ana i te hono CHAdeMO i hangaia e Hapanihi mo te utu DC. Ka whakamahi a Tesla i te hono kotahi—te Supercharger— puta noa i nga taumata utu katoa. Ina tata nei, kua panuitia e nga kaihanga waka nui penei i a Ford me GM nga mahere ki te huri ki te punaha a Tesla's Supercharger-based, e tohu ana i te neke ki te whakakotahitanga me te pai ake o nga hanganga utu mo nga waka hiko.

Nga Wa Whakataunga Tuturu mo nga Tauira EV rongonui

Kei raro nei he ripanga e whakaatu ana e hia nga maero o te awhe mo ia haora ka taea e etahi tauira EV rongonui i runga i te taumata utu:

TAUIRA EV

TAUMATA 1 TE WHAKAMAHI(120-VOLT PUTANGA)

TAUMATA 2 TE WHAKAMAHI(240-VOLT PUTANGA)

DC KAUPAPA KAUPAPA(KAUMATA 3)

Tauira Tesla 3

~3 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~30 maero ia haora; ~ 8-10 haora mo te utu katoa

Tae atu ki te 200 maero i roto i ~15 meneti (Tesla Supercharger).

Rau Nissan

~2-5 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~20-25 maero ia haora; ~ 8 haora mo te utu katoa

80% i roto i te ~ 40 meneti (ChadeMO tere tere)

Hyundai Ioniq 5

~3 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~30 maero ia haora; ~ 7-8 haora mo te utu katoa

80% i roto i te ~18 meneti (350 kW DC riihi tere).

Chevrolet Bolt EUV

~4 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~25 maero ia haora; ~ 10 haora mo te utu katoa

80% i roto i te ~1 haora (max 55 kW DC te utu tere).

Ford Mustang Mach-E

~3 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~28 maero ia haora; ~ 8-9 haora mo te utu katoa

80% i roto i ~45 meneti (150 kW DC te utu tere).

Kia EV6

~3 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~32 maero ia haora; ~ 7-8 haora mo te utu katoa

80% i roto i te ~18 meneti (350 kW DC rihi tere)

Volkswagen ID.4

~3 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~25 maero ia haora; ~ 7-8 haora mo te utu katoa

80% i roto i ~38 meneti (125 kW DC te utu tere).

Audi e-tron

~3 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~22 maero ia haora; ~9 haora mo te utu katoa

80% i roto i ~30 meneti (150 kW DC te utu tere).

Porsche Taycan

~4 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~30 maero ia haora; ~9 haora mo te utu katoa

80% i roto i ~ 22.5 meneti (tae atu ki te 270 kW DC te rihi tere)

BMW i4

~3 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~31 maero ia haora; ~ 8-9 haora mo te utu katoa

80% i roto i ~31 meneti (200 kW DC te utu tere).

Mercedes-Benz EQS

~3 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~30 maero ia haora; ~ 10 haora mo te utu katoa

80% i roto i te ~31 meneti (200 kW DC riihi tere).

Hurirangi Air

~4 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~30 maero ia haora; ~ 10 haora mo te utu katoa

80% i roto i te ~20 meneti (300 kW DC te utu tere, i roto i te tere tere).

Rivian R1T

~3 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~25 maero ia haora; ~ 10 haora mo te utu katoa

80% i roto i ~40 meneti (200 kW DC te utu tere)

Jaguar I-PACE

~3 maero ia haora; ~30+ haora mo te utu katoa

~22 maero ia haora; ~ 8 haora mo te utu katoa

80% i roto i ~45 meneti (100 kW DC te utu tere).

Nga Tauari Utu: Kia pehea te Roa?

Ko te utunga i te motuka hiko i te kainga ka puta he hua rereke ka whakaritea ki te utu i te teihana utu a te iwi.

Ka Utu Kainga Mo te Po (Kaupae 1 & 2)

Taumata 1 Te Whakatau (120-volt putanga):He pai mo nga taraiwa marama o ia ra, ko te utu Taumata 1 e whakarato ana i te 2-5 maero te awhe mo ia haora. Ko te tikanga ka roa pea te 30+ haora ki te whakakii i te pākahiko nui, no reira he pai ake mo nga kaitaraiwa ka haere i raro i te 40 maero ia ra, ka waiho i a raatau waka kia mono i te po.

Taumata 2 Te Whakataki (240-volt putanga):Mo te hunga he roa te haere, e hiahia ana kia tere ake te utu, ko te utu Taumata 2 he otinga pai ki te kainga. Ka taapirihia te 10-25 maero mo ia haora, ka taea e te nuinga o nga EV te utu mo te po i roto i nga haora 8-10. Ko te whakauru i te riihi Taumata 2 ka hiahiatia he putanga 240-volt, he maha nga wa e hiahia ana ki te whakaurunga ngaio.

Te utu tere mo te iwi mo nga haerenga huarahi (DC Tere)

Nga Teihana Tere Tere DC (Kaupae 3):I te wa e haere ana i nga haerenga roa, ka taea e te utu tere DC te huri keemu, me te taapiri i te 100-200+ maero i roto i te 15-30 meneti i runga i te tauira EV me te kaha o te rihi. Ma nga teihana hiko nui penei i te Tesla's Superchargers, 350 kW ranei nga riihi a-iwi, ka taea e koe te tango i nga wa poto ki te whakakii me te hoki tere ki te huarahi.

Te Whakamahere mo nga Kati Toha:I te mea ko nga teihana utu tere DC kei te taha o nga huarahi nui me nga waahi rongonui, ka taea e nga kaupapa whakamahere huarahi penei i te PlugShare me te ChargePoint te awhina ki te kimi i nga teihana tata, whakaatu i te wa tika, me te tatau i nga wa utu.

Wāhi Mahi me te Wāhanga Tūmatanui Te utu

Taumata 2 Wāhi Mahi Mahi:He maha nga kamupene e tuku teihana utu Taumata 2 ki nga kaimahi, me te taapiri i te 20-25 maero te awhe mo ia haora. Mo te nuinga o nga EV, he ranea tenei ki te kapi mo te ra katoa te haere, no reira ko te whakauru i te waka hiko i roto i nga haora mahi he huarahi pai ki te pupuri i te pākahiko kua oti te utu me te kore e utu ki te kainga.

Te utu mo te tauranga mo te iwi:Ka kitea hoki nga kaitakawaenga taumata 2 i nga pokapu hokohoko, whare takaro, hotera, me nga karati waka. Ko enei waahi e whakarato ana i nga tere tere o te utu, no reira ka taea e nga haora e rua te taapiri i te awhe mo te taraiwa rohe, ka tata atu ranei koe ki te utu katoa i mua i te hokinga ki te kainga.

Nga Tohutohu mo te Whakapai i te Wa Whakatau

Utua Ina He iti te Pūhiko engari Karekau e Putua:Kia tere ake te utu, he pai ake te utu mai i te paheketanga o te pākahiko iti, tata ki te 10-20%, na te mea ka tere ake te utu o te pākahiko ina kua putua.

A ape i te utu ki te 100% i nga wa katoa:Ka puhoi te utu ki te kaha katoa ka tae ki te 20%. Mena kaore koe e hiahia ki te utu katoa, ngana ki te whakamutu i te 80-90% hei whakaiti i te wa tatari me te tiaki i te hauora o te pākahiko.

Whakamahia nga Tautuhinga Mana Pawera:I roto i nga huarere kino, ma te whakamahana i mua i te pākahiko o to EV (te whakamahana, te whakamatao ranei) ka pai ake te tere utu. He maha nga EV ka taea e koe te whakahaere i nga tautuhinga pāmahana ma te taupānga, ina koa i mua i te hono atu ki te riihi tere.

Whakamahere Kati Toha Tonu:Whakamahia nga taupānga penei i te ChargePoint, PlugShare, te taupānga taketake ranei a to EV ki te kimi teihana me te karo i nga haora teitei. Ma te whakamahere ka taea e koe te whakaiti i nga wa tatari me te kimi i te huarahi tino pai me te iti o te utu.

Haumi i roto i te Riihini Taumata 2 Kainga (mehemea ka taea):Mena ka peia e koe i tawhiti ia ra, ka taea e te rihi Taumata 2 i te kainga te whakaora i te wa ma te whakaiti i to whakawhirinaki ki nga riihi a te iwi.