Hafainganam-pahefana EV: Hafiriana ny famandrihana fiara mandeha herinaratra?

Fiovana lehibe ho an'ny mpamily efa ela ny fifindran'ny fiara mandeha amin'ny entona mankany amin'ny fiara mandeha amin'ny bateria, ka mila fifampidinihana lalina. Tafiditra ao anatin'izany fiovana izany ny fianarana teny vaovao sy ny fampivoarana ny fahazarana mitondra fiara vaovao, voataona indrindra amin'ny endri-javatra miavaka sy ny loharanon-kery amin'ny fiara elektrika. Tsy toy ny fiara mahazatra, ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia tonga miaraka amin'ny fampiasa tsy manam-paharoa toy ny frein regenerative, ny familiana pedal iray, ary ny safidy fiampangana isan-karazany. Ny mpamily dia tsy maintsy mifanaraka amin'ireo fahasamihafana ireo mba hiantohana ny traikefa mitondra fiara milamina sy mahomby. Ny fahatakarana ny saro-pady amin'ny fitantanana ny bateria, ny fotodrafitrasa famenoana ary ny fanjifana angovo dia zava-dehibe amin'ny fampitomboana ny tombontsoa sy ny fahombiazan'ny fiara elektrika.

Ankoatra ny anton-javatra ara-tontolo iainana (araka ny voalaza ao amin'ny Fifanarahana Paris), ireo mpanohana ny EV dia miantoka ny fahafahany ampandoavina ao an-trano fa tsy voatery mitondra fiara any amin'ny toby fiantsonana voatokana. Na izany aza, ny fiampangana EV dia tsy tsotra toy ny fanerena ny paompy entona ho feno, izay tsy latsaky ny 5 minitra. Mety haharitra ora maro ny famandrihana ny fiaranao elektrika manomboka amin'ny tsy misy ka hatramin'ny feno. Io no sakana lehibe indrindra ho an'ny EV misalasala. Misy ifandraisany amin'ny "anxiety range" ihany koa izany, izany hoe ny tahotra ny tsy hanana elanelana ampy hahatongavana any amin'ny toerana halehanao.

Raha vao mitondra EV ianao, ny fahazaranao mitondra fiara dia hihodinkodina eo amin'ny sakeliny, ny fahafahan'ny bateria ary ny hafainganan'ny famandrihana. Tsarovy fa saika ny endri-javatra sy ny fitaovana rehetra dia miankina amin'ny bateria EV. Na dia tsy misy fenitry ny indostria aza amin'ny fandrefesana ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana, ny fananana hevitra henjana momba ny faharetan'ny famenoana fiara elektrika feno dia afaka manampy anao handresy ny tebiteby isan-karazany ary hampivelatra fomba fanao mitondra fiara mahomby kokoa.

Karazan'ny EV Charger sy ny hafainganan'izy ireo

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny karazana fitaovana famatsiana fiara elektrika (EVSE), izay antsoina matetika kokoa amin'ny hoe charger EV, dia mandidy ny hafainganam-pandehanao mameno ny batteran'ny fiaranao. Misy ambaratonga telo ny fiampangana EV: Ambaratonga 1, Ambaratonga 2, ary fiampangana haingana DC, samy manana karazana plug samihafa, fepetra takian'ny herinaratra ary hafainganan'ny fiampangana.

Ambaratonga 1 (Fivarotana trano manara-penitra)

Ny charger EV Level 1 dia ireo tonga maimaim-poana miaraka amin'ny EV--raha mbola manome izany ny mpanamboatra na ny mpivarotra anao. Ny mpanamboatra fiara sasany toa an'i Tesla dia najanony ny fanomezana charger maimaim-poana ho an'ny mpanjifany. Antsoina koa hoe lozisialy trickle noho ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana miadana, ireo dia tsy afaka mamatsy afa-tsy eo anelanelan'ny 1,3 kW sy 2,4 kW, na eo amin'ny 3 kilaometatra isan'ora eo amin'ny fiampangana. Ny zavatra tsara momba ny charger Level 1 dia azo ampidirina amin'ny fivoahana NEMA 5-15 120-volt mahazatra. Na izany aza, mametra ny fahafahan'izy ireo famandrihana ihany koa izany.

Raha mitondra fiara manodidina ny 40 kilaometatra isan'andro ianao dia mety ho ampy hamenoana indray alina ny charger Level 1. Raha tsy izany dia mety mila EVSE mahery kokoa ianao.

Ambaratonga 2 (240-Volt Home sy Public Chargers)

Ny charger EV Level 2 no toerana afovoany eo anelanelan'ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana ho an'ny daholobe sy ny fanamorana ny famandrihana trano. Misy karazany roa ireo: plug-in na hardwired. Sahala amin'ny charger Level 1, ny charger portable Level 2 dia azo ampidirina amin'ny fivoahana mahazatra ao an-tokantrano (NEMA 14-50, ilay ampiasainao amin'ny fitaovana lehibe). Izy ireo dia afaka mamatsy herinaratra eo anelanelan'ny 3 kW sy 9.6 kW, izay midika hoe mahatratra 36 kilaometatra fanampiny isan'ora.

Raha mila famandrihana haingana kokoa ao an-trano ianao, dia azonao atao ny misafidy ny famandrihana Level 2 tariby. Na izany aza, mety mila manavao ny rafitra elektrika misy anao ianao mba handraisana ny entana fanampiny. Ny famandrihana mafy dia manana tahan'ny famandrihana ambony indrindra amin'ny 19.2 kW any Etazonia ary hatramin'ny 22 kW any Eoropa, midika izany fa mahatratra 75 kilaometatra isan'ora. Ireo dia azo apetaka amin'ny rindrina na apetaka amin'ny faladia.

Famerenana haingana DC

Ny charger DC haingana no mpanome EV haingana sy mahery indrindra, fa tsy zavatra ilain'ny ankamaroan'ny mpamily izy ireo. Raha tokony haka ny herin'ny AC ary avelao ny charger an'ny EV hanova azy ho hery DC, ny charger DC dia manome courant mivantana mankany amin'ny batteran'ny fiara, izay manafaingana ny fizotran'ny famandrihana. Tahaka ny paompy entona mahazatra anao, ny charger DC dia apetraka ao amin'ny toby voatokana ahafahan'ny mpamily misintona haingana. Azo atao ny mitondra fiara satria ny charger DC dia afaka mamatsy hatramin'ny 350 kW, izay midika hoe 240 kilaometatra isan'ora na mihoatra. Ireo dia afaka maka fiara elektrika feno bateria avy amin'ny 0-80% ao anatin'ny 30 minitra! Raha mila fanazavana fanampiny momba ny lohahevitra dia jereo ny lahatsoratra momba ny AC vs DC Charging.

Na izany aza, ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny hampiasa charger haingana raha ilaina ihany satria mifandray amin'ny fahasimban'ny bateria ny fiampangana haingana matetika. Satria mampiasa hery be dia be ny charger, dia miteraka hafanana be ihany koa, izay mety hisy fiantraikany amin'ny fahasalaman'ny bateria mandritra ny fotoana maharitra.

Antony misy fiantraikany amin'ny hafainganan'ny fiampangana

Ankoatra ny haavon'ny famandrihana, misy antony hafa mety hisy fiantraikany amin'ny hafainganan'ny famandrihana, ao anatin'izany ny toetry ny tontolo iainana ivelany ny fahafahan'ny bateria, ary ny fahabangan'ny bateria.

Haben'ny bateria sy modely fiara

Ny batterie lehibe kokoa dia haharitra ela ny fiampangana, na dia mampiasa ny charger haingana indrindra misy aza. Ohatra, ny bateria fiara 60kWh mahazatra dia mila adiny 8 mba hamenoana manomboka amin'ny tsy misy ka hatramin'ny feno amin'ny fampiasana charger 7.4kW Level 2. Mandritra izany fotoana izany, maharitra 10-12 ora ny famandrihana bateria 80kWh amin'ny fampiasana ny charger mitovy.

Ny haben'ny bateria ho an'ny fiara elektrika dia miovaova arakaraka ny modely. Ohatra, ny Tesla Model S 2019 dia manolotra ambaratonga telo: Standard Range, Long Range ary Performance. Ny Range Standard dia misy bateria 75kWh, izay mitaky adiny 10 eo ho eo mba hamenoana tanteraka amin'ny alàlan'ny charger 7.4kW. Mifanohitra amin'izany kosa, ny trims Long Range sy Performance dia samy manana bateria 100kWh. Haharitra 13 ora ny fiampangana ireo batteries lehibe kokoa ireo miaraka amin'ny charger 7.4kW mitovy. Ity fiovaovana eo amin'ny haben'ny bateria sy ny fotoana famenoana ity dia tena ilaina ho an'ny mpividy mety hojerena rehefa misafidy ny modely fiara mety indrindra.

Toetran'ny bateria

Ny State of Charge (SOC) dia milaza aminao hoe hatraiza na feno ny bateria EV-nao. Zava-dehibe izany amin'ny fahafantarana hoe haingana na miadana ny famenoana ny bateria feno. Ny bateria efa ho foana dia ho haingana kokoa hamerenana amin'ny dingana voalohany. Rehefa manakaiky ny 100% na eo amin'ny marika 80% izy io, dia hihena ny famandrihana mba hiarovana ny bateria amin'ny hafanana be loatra. Izany no antony mety ho hitanao fa ny 20% sisa dia maharitra kokoa noho ny 80% voalohany, toy ny amin'ny finday.

Samy mampiasa batteries lithium-ion avokoa ny EV na ny finday avo lenta izay mampiadana ny fizotran'ny fiampangana mba hisorohana ny fiakaran'ny hafanana ary hiantohana ny fiarovana anao sy ny EV-nao. Noho izany, raha manandrana mameno fiara mandeha amin'ny herinaratra manomboka amin'ny 80% ka hatramin'ny feno ianao dia manantena fa haka fotoana kely izany.

Fepetra maripana

Ny bateria Lithium-ion dia mora mora amin'ny fiovaovan'ny mari-pana. Mety hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny bateria sy ny fiasan'ny charger ny hafanana be loatra na ny hatsiaka. Mandritra ny volana mangatsiaka kokoa, mihena ny fihetsiky ny simika ao anatin'ny bateria li-ion. Mba hiadiana amin'izany, ny EV sasany dia manana fanafanana batterie ao anatiny mba hitazonana ny lithium ion "mientanentana". Mandritra izany fotoana izany, ny hafanana fanampiny mandritra ny volana mafana dia mety hanimba azy ireo bebe kokoa. Izany no mahatonga ny EV chargeur manenjana ny herin'aratra mba hisorohana ny hafanana tafahoatra, izay mampiadana ny fizotran'ny fiampangana. Vakio bebe kokoa ato amin'ny lahatsoratra momba ny fahombiazan'ny fiara elektrika amin'ny andro mangatsiaka.

Fitaovana sy fotodrafitrasa famandrihana

Araka ny noresahina tao amin'ny fizarana teo aloha, ny fitaovana famandrihana dia iray amin'ireo antony lehibe indrindra misy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara elektrika sy ny hybrides plug-in. Ny chargers Level 1 dia matetika manana taham-pamokarana ambony indrindra 1.3 kW hatramin'ny 2.4 kW. Raha manana fiara mandeha herinaratra 60kwh mahazatra ianao, dia mila 25 ka hatramin'ny 45 ora ny fiampangana feno.

Ny chargers Level 2 dia nomena isa eo anelanelan'ny 3 ka hatramin'ny 19.2 kW, izay maharitra 3-20 ora ny famandrihana bateria fiara mandeha amin'ny herinaratra 60kwh. Mandritra izany fotoana izany, ny charger haingana DC dia manana isa ambony indrindra 60kW hatramin'ny 360kW. Ny toby fiampangana haingana 150kW dia afaka mameno tanteraka ny bateria mitovy ao anatin'ny 30 minitra. Na izany aza, mbola hiankina amin'ny rafi-pitantanana ny batterie an'ny fiara ireo hafainganam-pandeha ireo. Ny rafi-pitantanan'ny batterie an'ny fiara dia heverina ho atidohan'ny EV satria izy no mamaritra ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana tsara indrindra raha oharina amin'ny toetry ny fiampangana.

Misy fiantraikany be eo amin'ny isan'ora isan'ora ny fiampangana ny tsy fitovizan'ny connecteur chargeur EV. Ny ankamaroan'ny EV any Amerika Avaratra dia mampiasa ny connecteur J1772 ho an'ny fiampangana AC sy ny Combined Charging System (CCS) ho an'ny fiampangana haingana. Na izany aza, ny modely sasany, toa ny Nissan LEAF, dia mampiasa ny mpampitohy CHAdeMO vita Japoney amin'ny famandrihana DC. Mampiasa mpampitohy tokana i Tesla - ny Supercharger - manerana ny ambaratonga rehetra. Vao haingana, ireo mpanamboatra fiara lehibe toa an'i Ford sy GM dia nanambara ny fikasana hifindra amin'ny rafitra miorina amin'ny Tesla Supercharger, izay manondro ny fiovàna mankany amin'ny fotodrafitrasa famandrihana miray kokoa sy mety mahomby kokoa ho an'ny fiara elektrika.

Fotoana famandrihana tena izy ho an'ny maodely EV malaza

Ity ambany ity ny tabilao misy antsipirihan'ny halavan'ny kilaometatra isan'ora azon'ny modely EV malaza sasany miankina amin'ny haavon'ny famandrihana:

Toe-javatra momba ny fiampangana: Haharitra hafiriana izany?

Ny famandrihana fiara mandeha amin'ny herinaratra ao an-trano dia mety hitondra vokatra hafa raha oharina amin'ny famandrihana eny amin'ny toby fiantsonan'ny daholobe.

Famandrihana trano mandritra ny alina (Ambaratonga 1 & 2)

Fiampangana ambaratonga 1 (famoahana 120-volt):Mety ho an'ny mpamily maivana isan'andro, ny famandrihana Level 1 dia manome 2-5 kilaometatra isan'ora. Midika izany fa mety haharitra 30+ ora ny famenoana batterie lehibe iray, noho izany dia tsara indrindra ho an'ireo mpamily izay mandehandeha latsaka ny 40 kilaometatra isan'andro ary afaka mamela ny fiarany hiditra ao anatin'ny alina.

Fiampangana ambaratonga 2 (famoahana 240-volt):Ho an'ireo izay mandeha lavitra na maniry famandrihana haingana kokoa, ny famandrihana Level 2 dia vahaolana mety ao an-trano. Matetika izy io dia manampy 10-25 kilaometatra isan'ora, mamela ny ankamaroan'ny EV hameno tanteraka ny alina ao anatin'ny 8-10 ora. Ny fametrahana charger Level 2 dia mety mitaky fivoahana 240-volt, matetika mila fametrahana matihanina.

Famandrihana haingana ho an'ny daholobe ho an'ny dia an-dalana (DC Fast)

Toby fiampangana haingana DC (Ambaratonga 3):Rehefa manao fitsangatsanganana lavitra, ny fiampangana haingana DC dia mety ho fanovana lalao, manampy 100-200+ kilaometatra ao anatin'ny 15-30 minitra, arakaraka ny modely EV sy ny fahafahan'ny charger. Miaraka amin'ny tobim-pamokarana mahery vaika toa an'i Tesla's Superchargers na 350 kW ho an'ny daholobe, afaka maka fiatoana kely ianao hamerenana indray ary hiverina haingana eny an-dalana.

Planning for Charging Stops:Satria ny toby fiantsonan'ny famandrihana haingana DC dia matetika hita eny amin'ny lalambe lehibe sy any amin'ny faritra malaza, ny fampiharana fandrindrana ny lalana toa ny PlugShare sy ChargePoint dia afaka manampy amin'ny fitadiavana ny toby akaiky, mampiseho ny fisian'ny fotoana tena izy, ary ny tombantombana ny fotoana famandrihana.

Toeram-piasana sy toerana ho an'ny daholobe

Ambaratonga faha-2 ny fiampangana ny toeram-piasana:Orinasa maro no manolotra toby fiantsonan'ny Level 2 ho an'ny mpiasa, manampy eo amin'ny 20-25 kilaometatra isan'ora. Ho an'ny ankamaroan'ny EV dia ampy handrakofana ny dia iray andro iray manontolo izany, ka ny fampidirana fiara mandeha amin'ny herinaratra mandritra ny ora fiasana dia manome fomba mety hitazomana ny bateria voaloa nefa tsy mila mandoa ao an-trano.

Famandrihana toerana ho an'ny besinimaro:Ny chargeur Level 2 dia hita matetika any amin'ny toeram-pivarotana, toeram-pisakafoanana, hotely ary garazy fiantsonan'ny fiara. Ireo toerana ireo dia manome hafainganam-pandeha antonony famandrihana, ka na adiny roa aza dia afaka manampy elanelana ampy ho an'ny fiara eo an-toerana na hanakaiky anao amin'ny fiampangana feno alohan'ny handehanana mody.

Torohevitra hanamafisana ny fotoana famahanana

Charge rehefa kely ny batterie fa tsy foana:Ho an'ny famandrihana haingana kokoa, tsara kokoa ny manefa amin'ny isan-jaton'ny bateria ambany kokoa, manodidina ny 10-20%, satria haingana kokoa ny fiampangana ny bateria rehefa banga.

Fadio ny famandrihana 100% tsy tapaka:Mihena ny fiampangana amin'ny fahafaha-manao feno rehefa mahatratra 20% farany. Raha tsy mila fiampangana feno ianao dia andramo mijanona eo amin'ny 80-90% mba hampihenana ny fotoana fiandrasana sy hiarovana ny fahasalaman'ny bateria.

Ampiasao ny Temperature Control Settings:Amin'ny toetr'andro mahery vaika, mety hanatsara ny hafainganan'ny famandrihana ny famandrihana mialoha ny bateria EV-nao (manafana na mampangatsiatsiaka azy). EV maro no mamela anao hitantana ny mari-pana amin'ny alàlan'ny fampiharana, indrindra alohan'ny hifandraisana amin'ny charger haingana.

Fijanonana mialoha ny famandrihana:Mampiasà fampiharana toa ny ChargePoint, PlugShare, na ny fampiharana teratany an'ny EV anao hitadiavana tobim-piantsonana sy hisorohana ny ora be indrindra. Ny fandrindrana dia mamela anao hampihena ny fotoana fiandrasana ary hahita ny lalana mahomby indrindra miaraka amin'ny fiatoana famandrihana kely indrindra.

Mampiasa vola amin'ny Charger Level 2 an-trano (raha azo atao):Raha mitondra fiara lavidavitra isan'andro ianao, dia afaka mitahiry fotoana ny charger Level 2 ao an-trano amin'ny fampihenana ny fiankinanao amin'ny charger-bahoaka.