Asta barkirina wesayîta elektrîkê: Ya ku divê hûn zanibin

Asta barkirina wesayîta elektrîkê: Ya ku divê hûn zanibin

Veguheztina ji stasyonên gazê ber bi stasyonên şarjê ve rêyek nû ye ji bo xwediyên wesayîtên elektrîkî (EV) ku wesayîtên xwe enerjiyê bikin. Roj derbas bûn ku hûn dikarin bi tenê pompek gazê bikşînin, nozê têxin û di nav çend hûrdeman de tijî bikin. Hilbijartina şarjkerê rast û adaptasyona bi leza barkirinê ya cihêreng re li ser binesaziya barkirina EV-ê perspektîfek nû hewce dike.

Fêmkirina astên cûda yên barkirina EV-ê û çiqas zû ew dikarin gerîdeya we bar bikin girîng e. Mîna ku astên cihêreng ên benzînê hene, sê astên barkirina EV-ê hene: Asta 1, Asta 2, û Barkirina Bilez a DC. Her astek xwedan hêzek cûda û dema barkirinê ye, û hilbijartina ya rast bi hewcedariyên we, cîh û lihevhatina wesayitê ve girêdayî ye.

Asta 1 Charging

Barkirina Asta 1 dergehek malê ya standard (120V, bi gelemperî bi pêvekek NEMA 5-15) bikar tîne da ku wesayîtek elektrîkê bar bike. Ew forma herî hêdî ya şarjkirina EV-ê ye û bi gelemperî di sepanên niştecîh de tê bikar anîn, bi gelemperî ji hêla ajokarên ku rojane rêyên dirêj naçin an jî gihîştina şarjkirina şevekê heye. Ev rêbaz hêza AC-ê ji torê vediguhezîne herika rasterê ya di hundurê gerîdeyê de bi riya şarjkerê serhêl.

Barkirina Amûrên Pêdivî ye

Amûrên sereke yên ku ji bo barkirina Asta 1-ê hewce ne, kabloyek Amûrên Dabînkirina Wesayîta Elektrîkî (EVSE) ye ku bi gelemperî bi wesayitê re tê, lê hûn dikarin vebijarkên din ên ji rêza me bigerin.Level 1 chargers EV. Ev kabloya şarjê bi dergehek standard a malê ve tê girêdan û dûv re bi porta barkirinê ya wesayîtê ve tê girêdan.

Kapasîteya barkirinê û wextê pêdivî ye

Barkerên Asta 1 hêzek ji 1,4 kW heya 1,9 kW pêşkêşî dikin, ku dikare di saetekê de 3 û 5 mîl li dora barkirinê zêde bike. Ji bo bataryayên mezintir, barkirina tam bi karanîna Asta 1 dikare 20 heya 40 demjimêran bigire.

Pros and Cons

• Pros: Barkirina Asta 1-ê gihîştî ye, lêçûn-bandor e, û ne hewceyî amûr an sazkirina taybetî ye. Ew ji bo xwediyên EV-ê yên ku hewcedariyên ajotina rojane kêm in îdeal e.
• Cons: Kêmasiya sereke leza barkirinê ya hêdî ye, ku wê ji bo ajokarên dûr û dirêj an jî yên ku hewcedariya dadbarkirina pir caran, zû ne guncaw e.

Bandora li ser Jiyana Pîlê

Barkirina Asta 1 li ser pîlê EV-ê nermtir e ji ber ku hilberîna hêza kêmtir. Ev barkirina hêdî, domdar dikare bibe alîkar ku jiyana bateriyê bi demê re were parastin, cil û bergên ku ji ber barkirina bilez çêdibin kêm bike.

Asta 2 Charging

Barkirina Asta 2 celebê şarjê yê herî gelemperî ye li malê û li stasyonên şarjê yên giştî. Ew li 240V dimeşîne û ji Asta 1-ê pir zûtir bar dike. Karkerên EV-ê yên Asta 2 dikarin di pergala elektrîkê ya xaniyê we de werin girêdan an jî têkevin dergehek NEMA 14-50. Ew dikarin li cîhên kar, navendên danûstendinê, û bargiranên gelemperî jî werin dîtin.

Amûrên Pêdivî ye

Qereqolek barkirinê ya Asta 2-ê ya taybetî ku di dergehek 240V de tê girêdan hewce ye. Ji ber ku dibe ku karûbarek elektrîkê ya taybetî hewce be, ev dikare ji bo sazkirinê bêtir lêçûn bide.

Kapasîteya barkirinê û dem

Stasyonên şarjê yên EV-ê yên asta 2 bi gelemperî 3,3 kW heya 19,2 kW derdixin û li gorî wesayîtê 12 heta 60 mîl di saetê de şarjê digirin. Demjimêrên tijî yên barkirinê 4 heta 8 demjimêran in, ji ber vê yekê ew ji bo şarjkirina bi şev an jî jorkirina rojê baş e.

Pros and Cons

• Pros:Demên barkirinê yên zûtir Asta 2 ji bo karanîna malê û gelemperî baş dike. Ji bo şarjkirina rojane baş e û fikarên rêzê kêm dike.
• Kêmasî:Sazkirina alavên barkirinê Asta 2 dikare biha be, nemaze heke nûvekirinên elektrîkê yên malê hewce ne. Dibe ku qereqolên barkirinê li deverên gundewarî ne ewqas gelemperî bin.

Battery Life

Barkirina Asta 2 ji Asta 1 zûtir e, lê dîsa jî, barkirinek kontrolkirî ku ji barkirina bilez a DC kêmtir stresê li ser pîlê ye. Bikaranîna şarjkerek EV-ya Asta 2 bi rêkûpêk ji bo pîlê EV ewle ye.

Barkirina Asta 3 (DC Barkirina Bilez)

Barkirina Asta 3, ku wekî DC Fast Charging jî tê zanîn, ji bo şarjkirina bilez e û bi gelemperî li stasyonên barkirinê yên bazirganî û gelemperî yên li ser rêyan an li deverên seyrûsefera zêde tê dîtin. Berevajî Asta 1 û 2 ku hêza AC radigihînin, şarjkerên Asta 3 enerjiya DC-ê digihînin wesayîtê, ji bo barkirina bilez guhezkarê serhêl derbas dikin.

Amûrên barkirinê hewce ne

Qereqolên Barkirina Lezgîn a DC ji dergehek niştecîh pêdivî bi alavên taybetî û hêza elektrîkê pir zêdetir hewce dike, ji ber vê yekê tenê ji bo stasyonên barkirina bazirganî û gelemperî maqûl in. Van bargiran girêdanên mîna Pergala Barkirina Hevbeş (CCS) an CHAdeMO bikar tînin ku bi piraniya EV-an re hevaheng in lê hinên mîna Tesla xwedan cûreyên girêdana xwedan xwedan in.

Lêbelê, Tesla di van demên dawî de tora xwe ya Supercharger bi navgîniya Standard Charging ya Amerîkaya Bakur (NACS) vekir da ku wesayîtên elektrîkê Ford, Rivian û GM hilbijêrin. EV-yên çalakkirî yên CCS dikarin bi a adapterê NACS. Zêdetir hilberîner dê di mehên pêş de beşdarî hevalbendiya NACS bibin.

Hêza barkirinê û dem

Barkirina bilez a DC dikare ji 50 kW heya 350 kW hêzê peyda bike, ku dikare wesayîtek elektrîkê di nav 20 û 40 hûrdem de 80% bar bike, li gorî kapasîteya şarjker û mezinahiya pîlê. Tesla Superchargers dikarin heta 250 kW hêzê bidin wesayîtên Tesla.

Pros and Cons

• Pros:Barkirina Lezgîn a DC ji Asta 1 û 2-an pir zûtir e, û ji bo rêwîtiya dûr-dûr an jorkirina bilez a di rêwîtiyek rê de pir xweş e. Ew dema barkirinê ji saetekê kêmtir dike.
• Kêmasî:Kêmasiya sereke lêçûn e. Barkirina Bilez a DC ji Asta 2-ê bihatir e û barkirina bilez a pir caran dikare bi demê re batterê xera bike.

Battery Life

Dema ku Barkirina DC-ê ji bo dakêşandina bilez hêsan e, karanîna pir caran barkirina bilez dihêle ku dê bi demê re bataryaya EV-ê xera bike. Me bikar bînin Tesla asta 2 chargersan şarjên SAE J1772ji bo rojane, şarjkirina hêdîtir ji bo dirêjkirina jiyana bateriyê û şarjkerên bilez ên DC tenê gava ku hewce be.

Berawirdkirina Asta Barkirinê

Faktorên Hilbijartina Asta Barkirinê

Vebijêrk û Pêdiviyên ajokarê EV

Asta barkirinê bi giranî li ser bingeha ajokarê EV-ê çiqasî û çiqas dûr e. Ji bo rêwîtiyên rojane yên bi dravdana malê, Asta 1 an Asta 2 bes e. Ji bo kesên ku dûr û dirêj diajon an hewcedariya wan bi jorveçûnek bilez heye, Barkirina Lezgîn a DC rêyek e ku biçin.

Barkirina Xanî li hember Barkirina Giştî

Barkirina malê bi Asta 1 anChargerên Tîpa 2ji bo barkirina rojane bihatir û hêsantir e. Dîsa jî, şarjkirina giştî, nemaze Barkirina Lezgîn a DC, ji bo rêwîtiyên dirêj û yên ku li deverên bajarî bêyî binesaziya barkirina malê dijîn hewce ye.

Barkirina Cihê Kar

Stasyonên barkirinê yên cîhê kar, bi gelemperî Asta 2, derdikevin holê. Vana rêyek hêsan dide karmendan ku EV-yên xwe di demjimêrên xebatê de bar bikin, fikarên rêzê kêm bikin, û xwedaniya EV-ê pratîktir bikin.

Binesaziya Charging

Binesaziya barkirinê ji bo pejirandina EV-ê girîng e. Berfirehkirina stasyonên Barkirina Lezgîn a Asta 2 û DC, nemaze li deverên gundewarî û li ser korîdorên otobanê, ji bo ajokarên EV-ê girîng e û ji bo ku bêtir kes biguhezînin otomobîlên elektrîkê.

Pejirandina Wesayîta Elektrîkê

Range Anxiety

Lez û pêbawer Asta 2 ûDC Fast Chargingarîkar ji bo kêmkirina fikarên rêzê ku ji bo ajokarên EV-ê xemek mezin e. Zanîna qereqolên barkirinê di rêwîtiyên dirêj de peyda dibin xwediyê EV-ê balkêştir dike.

Rehetî û Hêsaniya Barkirinê

Hebûna gelek astên barkirinê li gorî cîh û hewcedariyê xwedaniya EV hêsantir dike. Di rêwîtiyên dirêj de şevekê li malê bar bikin an bi lez li qereqolên giştî bar bikin.

Têgihîştina Binesaziya Charging

Têgihîştina binesaziya barkirinê bandorek mezin a pejirandina wesayîta elektrîkê ye. Hişmendiya gel a ji vebijarkên şarjê yên pêbawer, bilez û gihîştî dihêle ku kirrûbirên potansiyel EV-ê wekî alternatîfek guncan ji otomobîlên bi benzînê re bihesibînin.

Polîtîkayên Hikûmetê û Teşwîq

Polîtîkayên hukûmetê yên ku piştgirî didin mezinbûna binesaziya barkirina EV-ê, mîna bexş ji bo sazkirinên stasyona barkirinê û teşwîqên ji bo kirrûbirên EV-ê ji bo ajotina pejirandina EV-ê girîng in. Van polîtîkayan bi gelemperî veberhênanên li stasyonên Level 2 û DC Fast Charging bi taybetî li deverên seyrûsefera zêde vedigirin.

Xelasî

Fêmkirina asta barkirina EV-ê hem ji bo xwediyên EV-ê yên heyî û yên pêşerojê girîng e. Hilbijartina di navbera barkirina Asta 1, 2, û 3 de bi hewcedariyên rojane yên ajoker, binesaziya berdest, lêçûnên sazkirinê, û lihevhatina wesayîtê ve girêdayî ye. Her ku EV-ê serekî dibin, binesaziya barkirinê jî dê xwediyê EV-ê ji her kesî re hêsantir bike.