កម្រិតនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនី៖ អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹង

កម្រិតនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនី៖ អ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹង

ការផ្លាស់ប្តូរពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈទៅស្ថានីយ៍សាកថ្មគឺជាវិធីថ្មីមួយសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដើម្បីចាក់ប្រេងរថយន្តរបស់ពួកគេ។ អស់​ជា​ថ្ងៃ​ដែល​អ្នក​អាច​ទាញ​ម៉ាស៊ីន​បូម​ឧស្ម័ន ដោត​ក្បាល​បូម ហើយ​បំពេញ​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​នាទី។ ការជ្រើសរើសឆ្នាំងសាកត្រឹមត្រូវ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងល្បឿនសាកថ្មផ្សេងៗគ្នា ទាមទារឱ្យមានទស្សនៈថ្មីទាំងស្រុងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV។

ការយល់ដឹងអំពីកម្រិតនៃការសាក EV ផ្សេងៗគ្នា និងថាតើពួកគេអាចសាកថ្មរថយន្តរបស់អ្នកបានលឿនប៉ុណ្ណា គឺជារឿងសំខាន់។ ដូច​ជា​មាន​កម្រិត​សាំង​ខុសៗ​គ្នា​ដែរ មាន​កម្រិត​សាក EV បី៖ កម្រិត 1 កម្រិត 2 និង DC Fast Charging។ កម្រិតនីមួយៗមានទិន្នផលថាមពល និងពេលវេលាសាកខុសៗគ្នា ហើយការជ្រើសរើសមួយត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើតម្រូវការ ទីតាំង និងភាពឆបគ្នានៃរថយន្តរបស់អ្នក។

ការសាកថ្មកម្រិត 1

ការសាកថ្មកម្រិត 1 ប្រើព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះស្តង់ដារ (120V ជាធម្មតាមានដោត NEMA 5-15) ដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនី។ វាគឺជាទម្រង់នៃការសាកថ្ម EV យឺតបំផុត ហើយជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងកម្មវិធីលំនៅដ្ឋាន ជាញឹកញាប់ដោយអ្នកបើកបរដែលមិនបើកបរផ្លូវឆ្ងាយប្រចាំថ្ងៃ ឬអាចចូលប្រើការសាកពេញមួយយប់។ វិធីសាស្រ្តនេះបំប្លែងថាមពល AC ពីបណ្តាញអគ្គិសនីទៅជាចរន្តផ្ទាល់នៅក្នុងរថយន្តតាមរយៈឆ្នាំងសាក។

ត្រូវការឧបករណ៍សាកថ្ម

គ្រឿងបរិក្ខាសំខាន់ៗដែលត្រូវការសម្រាប់ការសាកកម្រិត 1 គឺខ្សែឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់យានយន្តអគ្គិសនី (EVSE) ដែលជាធម្មតាភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្ត ប៉ុន្តែអ្នកអាចស្វែងរកជម្រើសបន្ថែមពីជួររបស់យើងឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 1. ខ្សែ​សាក​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដោត​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ព្រី​ស្តង់ដារ​ក្នុង​ផ្ទះ​ ហើយ​បន្ទាប់​មក​បាន​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​រន្ធ​សាក​របស់​រថយន្ត។

សមត្ថភាពសាកថ្ម និងពេលវេលាដែលត្រូវការ

ឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ផ្តល់ថាមពលពី 1.4 kW ទៅ 1.9 kW ដែលអាចបន្ថែមចម្ងាយប្រហែល 3 ទៅ 5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៃការសាក។ សម្រាប់ថ្មធំ ការសាកពេញដោយប្រើកម្រិត 1 អាចចំណាយពេលពី 20 ទៅ 40 ម៉ោង។

គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ

• គុណសម្បត្តិ៖ ការសាកថ្មកម្រិត 1 គឺអាចចូលប្រើបាន សន្សំសំចៃ ហើយមិនត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស ឬការដំឡើងទេ។ វាល្អសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ដែលមានតម្រូវការបើកបរប្រចាំថ្ងៃទាប។
• គុណវិបត្តិ៖ គុណវិបត្តិចម្បងគឺល្បឿនសាកថ្មយឺត ដែលធ្វើឱ្យវាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ ឬអ្នកដែលត្រូវការបញ្ចូលថ្មញឹកញាប់ និងរហ័ស។

ផលប៉ះពាល់លើអាយុកាលថ្ម

ការសាកថ្មកម្រិត 1 មានភាពទន់ភ្លន់ជាងមុននៅលើថ្មរបស់ EV ដោយសារតែថាមពលទាប។ ការសាកថ្មយឺត និងថេរនេះអាចជួយរក្សាអាយុកាលថ្មតាមពេលវេលា កាត់បន្ថយការពាក់ និងរហែកដែលបណ្តាលមកពីការសាកថ្មលឿន។

ការសាកថ្មកម្រិត 2

ការសាកថ្មកម្រិត 2 គឺជាប្រភេទនៃការសាកថ្មទូទៅបំផុតនៅផ្ទះ និងនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ។ វាដំណើរការនៅកម្រិត 240V និងសាកលឿនជាងកម្រិត 1។ ឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 2 អាចត្រូវបានរឹងទៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីក្នុងផ្ទះរបស់អ្នក ឬដោតចូលទៅក្នុងព្រី NEMA 14-50។ ពួកគេក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅកន្លែងធ្វើការ ផ្សារទំនើប និងឆ្នាំងសាកសាធារណៈផងដែរ។

បរិក្ខារដែលត្រូវការ

ស្ថានីយ៍សាកថ្មកម្រិត 2 ពិសេសដែលដោតចូលទៅក្នុងព្រីភ្លើង 240V ត្រូវបានទាមទារ។ វាអាចនឹងត្រូវចំណាយកាន់តែច្រើនក្នុងការដំឡើង ដោយសារសេវាអគ្គិសនីពិសេសអាចត្រូវការ។

សមត្ថភាពសាកថ្ម និងពេលវេលា

ស្ថានីយ៍សាក EV កម្រិត 2 ជាធម្មតាបញ្ចេញថាមពលពី 3.3 kW ទៅ 19.2 kW និងសាកថ្មពី 12 ទៅ 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង អាស្រ័យលើរថយន្ត។ រយៈពេលសាកពេញគឺពី 4 ទៅ 8 ម៉ោង ដូច្នេះវាល្អសម្រាប់ការសាកពេញមួយយប់ ឬបញ្ចូលទឹកប្រាក់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ។

គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ

• គុណសម្បត្តិ៖រយៈពេលសាកថ្មលឿនជាងមុនធ្វើឱ្យកម្រិត 2 ល្អសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅផ្ទះ និងសាធារណៈ។ ល្អសម្រាប់ការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃ និងកាត់បន្ថយការថប់បារម្ភក្នុងជួរ។
• គុណវិបត្តិ៖ការដំឡើងឧបករណ៍សាកថ្មកម្រិត 2 អាចមានតម្លៃថ្លៃ ជាពិសេសប្រសិនបើត្រូវការការដំឡើងអគ្គិសនីតាមផ្ទះ។ ស្ថានីយ​សាក​ថ្ម​ប្រហែល​ជា​មិន​មាន​ធម្មតា​ទេ​នៅ​តាម​តំបន់​ជនបទ។

អាយុកាលថ្ម

ការសាកថ្មកម្រិត 2 គឺលឿនជាងកម្រិតទី 1 ប៉ុន្តែនៅតែជាការសាកថ្មដែលគ្រប់គ្រងដែលមានភាពតានតឹងតិចជាងនៅលើថ្មជាងការសាកថ្មលឿន DC ។ ការប្រើឆ្នាំងសាក EV កម្រិត 2 ជាទៀងទាត់គឺមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ថ្មរបស់ EV ។

ការសាកថ្មកម្រិត 3 (DC Fast Charging)

ការសាកថ្មកម្រិត 3 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា DC Fast Charging គឺសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន ហើយជាទូទៅត្រូវបានរកឃើញនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មពាណិជ្ជកម្ម និងសាធារណៈនៅតាមមហាវិថី ឬនៅតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។ មិនដូចកម្រិត 1 និង 2 ដែលផ្តល់ថាមពល AC ទេ ឆ្នាំងសាកកម្រិត 3 ផ្តល់ថាមពល DC ទៅកាន់រថយន្ត ដោយឆ្លងកាត់ឧបករណ៍បំប្លែងនៅលើយន្តហោះសម្រាប់ការសាកថ្មលឿនជាងមុន។

ត្រូវការឧបករណ៍សាកថ្ម

ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ត្រូវការឧបករណ៍ពិសេស និងថាមពលអគ្គិសនីច្រើនជាងកន្លែងលក់លំនៅដ្ឋាន ដូច្នេះគឺសមរម្យសម្រាប់តែស្ថានីយ៍សាកថ្មពាណិជ្ជកម្ម និងសាធារណៈប៉ុណ្ណោះ។ ឆ្នាំងសាកទាំងនេះប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដូចជា Combined Charging System (CCS) ឬ CHAdeMO ដែលអាចប្រើបានជាមួយរថយន្ត EV ភាគច្រើន ប៉ុន្តែមួយចំនួនដូចជា Tesla មានប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានកម្មសិទ្ធិផ្ទាល់របស់ពួកគេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Tesla ថ្មីៗនេះបានបើកបណ្តាញ Supercharger របស់ពួកគេតាមរយៈស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) ដើម្បីជ្រើសរើសរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ Ford, Rivian និង GM ។ EVs ដែលបើកដំណើរការ CCS អាចចូលប្រើ v3 និង v4 Superchargers បើកទៅ NACS ជាមួយ a អាដាប់ទ័រ NACS. ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនទៀតនឹងចូលរួមជាមួយសម្ព័ន្ធ NACS នៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។

ការបញ្ចូលថាមពលនិងពេលវេលា

ការសាកថ្មលឿន DC អាចផ្តល់ថាមពលពី 50 kW ទៅ 350 kW ដែលអាចសាករថយន្តអគ្គិសនីដល់ 80% ក្នុងរយៈពេល 20 ទៅ 40 នាទី អាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់ឆ្នាំងសាក និងទំហំថ្ម។ Tesla Superchargers អាចផ្តល់ថាមពលរហូតដល់ 250 kW ដល់រថយន្ត Tesla ។

គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ

• គុណសម្បត្តិ៖DC Fast Charging គឺលឿនជាងកម្រិត 1 និង 2 ហើយល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ឬការបញ្ចូលទឹកប្រាក់រហ័សក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ។ វាកាត់បន្ថយរយៈពេលសាកថ្មតិចជាងមួយម៉ោង។
• គុណវិបត្តិ៖គុណវិបត្តិចម្បងគឺថ្លៃដើម។ DC Fast Charging មានតម្លៃថ្លៃជាងកម្រិត 2 ហើយការសាកថ្មលឿនញឹកញាប់អាចអស់ថ្មតាមពេលវេលា។

អាយុកាលថ្ម

ខណៈពេលដែល DC Charging មានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មរហ័ស ការប្រើប្រាស់ញឹកញាប់អាចឱ្យការសាកថ្មលឿនដែលនឹងអស់ថ្មរបស់ EV ក្នុងរយៈពេលមួយ។ ប្រើរបស់យើង។ ឆ្នាំងសាក Tesla កម្រិត 2ឬ ឆ្នាំងសាក SAE J1772សម្រាប់​ការ​សាក​ថ្ម​យឺត​ប្រចាំថ្ងៃ ដើម្បី​ពន្យារ​អាយុ​ថ្ម និង​ឆ្នាំង​សាក​លឿន DC តែ​ពេល​ចាំបាច់។

ការប្រៀបធៀបកម្រិតនៃការបញ្ចូលថ្ម

កត្តាជ្រើសរើសកម្រិតសាកថ្ម

ចំណូលចិត្ត និងតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ EV

កម្រិតនៃការសាកថ្មគឺផ្អែកជាចម្បងទៅលើថាតើអ្នកបើកបរ EV បើកបរញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា និងចម្ងាយប៉ុន្មាន។ សម្រាប់​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ជាមួយ​ការ​បញ្ចូល​ថ្ម​តាម​ផ្ទះ កម្រិត 1 ឬ កម្រិត 2 គឺ​គ្រប់គ្រាន់​ហើយ។ សម្រាប់​អ្នក​ដែល​បើក​បរ​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ ឬ​ត្រូវ​ការ​បញ្ចូល​លុយ​រហ័ស DC Fast Charging ជា​ផ្លូវ​ដែល​ត្រូវ​ទៅ។

ការសាកថ្មនៅផ្ទះទល់នឹងការសាកសាធារណៈ

ការសាកថ្មនៅផ្ទះជាមួយនឹងកម្រិត 1 ឬឧបករណ៍សាកថ្មប្រភេទ 2កាន់តែសន្សំសំចៃ និងងាយស្រួលសម្រាប់ការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃ។ ទោះយ៉ាងណា ការសាកថ្មសាធារណៈ ជាពិសេស DC Fast Charging គឺចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលយូរ និងអ្នកដែលរស់នៅក្នុងទីក្រុងដោយគ្មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មនៅផ្ទះ។

ការសាកថ្មនៅកន្លែងធ្វើការ

ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅកន្លែងធ្វើការ ជាធម្មតាកម្រិត 2 កំពុងលេចឡើង។ ទាំងនេះផ្តល់ឱ្យនិយោជិតនូវវិធីដ៏ងាយស្រួលមួយក្នុងការគិតថ្លៃរថយន្ត EV របស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងធ្វើការ កាត់បន្ថយការថប់បារម្ភក្នុងជួរ និងធ្វើឱ្យកម្មសិទ្ធិ EV កាន់តែជាក់ស្តែង។

រចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មគឺជាគន្លឹះក្នុងការទទួលយក EV ។ ការពង្រីកកម្រិតទី 2 និងស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ជាពិសេសនៅតំបន់ជនបទ និងតាមច្រករបៀងផ្លូវហាយវេ មានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត EV និងដើម្បីឱ្យមនុស្សកាន់តែច្រើនប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនី។

ការអនុម័តរថយន្តអគ្គិសនី

ការថប់បារម្ភជួរ

លឿន និងអាចទុកចិត្តបានកម្រិត 2 និងការសាកថ្មលឿន DCជួយ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ជា​ច្រើន​សម្រាប់​អ្នក​បើក​បរ EV។ ការដឹងថាស្ថានីយសាកថ្មមានសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយធ្វើឱ្យម្ចាស់រថយន្ត EV កាន់តែទាក់ទាញ។

ភាពងាយស្រួល និងភាពងាយស្រួលនៃការសាកថ្ម

ការ​មាន​កម្រិត​នៃ​ការ​បញ្ចូល​ថ្ម​ច្រើន​អាស្រ័យ​លើ​ទីតាំង និង​តម្រូវការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ម្ចាស់​រថយន្ត EV កាន់តែ​ងាយស្រួល។ គិតថ្លៃនៅផ្ទះពេញមួយយប់ ឬសាករហ័សនៅស្ថានីយ៍សាធារណៈពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

ការយល់ឃើញនៃរចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម

ការយល់ឃើញនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មគឺជាឥទ្ធិពលដ៏ធំមួយនៃការទទួលយករថយន្តអគ្គិសនី។ ការយល់ដឹងជាសាធារណៈអំពីជម្រើសនៃការសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបាន លឿន និងអាចចូលប្រើបាន ធ្វើឱ្យអ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលចាត់ទុករថយន្ត EV ជាជម្រើសដែលអាចសម្រេចបានចំពោះរថយន្តដែលប្រើសាំង។

គោលនយោបាយ និងការលើកទឹកចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាល

គោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលគាំទ្រដល់កំណើននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ដូចជាជំនួយសម្រាប់ការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់អ្នកទិញ EV គឺជាគន្លឹះក្នុងការជំរុញការទទួលយក EV ។ គោលការណ៍ទាំងនេះច្រើនតែរួមបញ្ចូលការវិនិយោគក្នុងកម្រិត 2 និងស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿន DC ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការយល់ដឹងអំពីកម្រិតនៃការសាកថ្ម EV គឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ទាំងម្ចាស់ EV បច្ចុប្បន្ន និងអនាគត។ ជម្រើសរវាងកម្រិត 1, 2, និង 3 ការសាកថ្មអាស្រ័យលើតម្រូវការប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នកបើកបរ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមាន ការចំណាយលើការដំឡើង និងភាពឆបគ្នារបស់រថយន្ត។ នៅពេលដែលរថយន្ត EVs កាន់តែមានភាពពេញនិយម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មក៏នឹងធ្វើឱ្យម្ចាស់រថយន្ត EV កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។