इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्तर: आपको क्या जानना चाहिए

इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्तर: आपको क्या जानना चाहिए

पेट्रोल पंप से चार्जिंग स्टेशन पर जाना इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मालिकों के लिए अपने वाहनों में ईंधन भरने का एक नया तरीका है। वे दिन चले गए जब आप बस पेट्रोल पंप पर जाकर नोजल लगा सकते थे और कुछ ही मिनटों में ईंधन भर सकते थे। सही चार्जर का चयन करना और अलग-अलग चार्जिंग स्पीड के हिसाब से खुद को ढालना ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर एक बिल्कुल नए नज़रिए की मांग करता है।

अलग-अलग EV चार्जिंग लेवल को समझना और यह जानना कि वे आपकी कार को कितनी जल्दी चार्ज कर सकते हैं, बहुत ज़रूरी है। जिस तरह गैसोलीन के अलग-अलग लेवल होते हैं, उसी तरह EV चार्जिंग के तीन लेवल होते हैं: लेवल 1, लेवल 2 और DC फ़ास्ट चार्जिंग। हर लेवल का पावर आउटपुट और चार्जिंग का समय अलग-अलग होता है और सही लेवल चुनना आपकी ज़रूरतों, लोकेशन और वाहन की अनुकूलता पर निर्भर करता है।

लेवल 1 चार्जिंग

लेवल 1 चार्जिंग में इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करने के लिए एक मानक घरेलू आउटलेट (120V, आमतौर पर NEMA 5-15 प्लग के साथ) का उपयोग किया जाता है। यह EV चार्जिंग का सबसे धीमा रूप है और इसका उपयोग आमतौर पर आवासीय अनुप्रयोगों में किया जाता है, अक्सर उन ड्राइवरों द्वारा जो प्रतिदिन लंबी दूरी तक ड्राइव नहीं करते हैं या जिनके पास रात भर चार्जिंग की सुविधा नहीं होती है। यह विधि ऑनबोर्ड चार्जर के माध्यम से कार के भीतर ग्रिड से एसी पावर को डायरेक्ट करंट में परिवर्तित करती है।

चार्जिंग उपकरण आवश्यक

लेवल 1 चार्जिंग के लिए आवश्यक मुख्य उपकरण इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति उपकरण (ईवीएसई) केबल है जो आमतौर पर वाहन के साथ आता है, लेकिन आप हमारी रेंज से अतिरिक्त विकल्प तलाश सकते हैं।लेवल 1 ईवी चार्जरइस चार्जिंग केबल को एक मानक घरेलू आउटलेट में प्लग किया जाता है और फिर वाहन के चार्जिंग पोर्ट से जोड़ा जाता है।

चार्जिंग क्षमता और आवश्यक समय

लेवल 1 चार्जर 1.4 kW से 1.9 kW तक का पावर आउटपुट देते हैं, जो प्रति घंटे चार्जिंग पर लगभग 3 से 5 मील की रेंज जोड़ सकता है। बड़ी बैटरियों के लिए, लेवल 1 का उपयोग करके पूरी तरह चार्ज होने में 20 से 40 घंटे लग सकते हैं।

पक्ष - विपक्ष

• पेशेवरोंलेवल 1 चार्जिंग सुलभ, लागत प्रभावी है, और इसके लिए विशेष उपकरण या इंस्टॉलेशन की आवश्यकता नहीं होती है। यह उन ईवी मालिकों के लिए आदर्श है जिनकी दैनिक ड्राइविंग आवश्यकताएँ कम हैं।
• दोषइसका मुख्य दोष इसकी धीमी चार्जिंग गति है, जो इसे लंबी दूरी के ड्राइवरों या बार-बार, त्वरित रिचार्ज की आवश्यकता वाले लोगों के लिए अनुपयुक्त बनाती है।

बैटरी जीवन पर प्रभाव

लेवल 1 चार्जिंग इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी पर कम पावर आउटपुट के कारण अधिक कोमल होती है। यह धीमी, स्थिर चार्जिंग समय के साथ बैटरी के जीवन को बनाए रखने में मदद कर सकती है, जिससे तेज़ चार्जिंग के कारण होने वाली टूट-फूट कम हो जाती है।

लेवल 2 चार्जिंग

लेवल 2 चार्जिंग घर और सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर सबसे आम प्रकार की चार्जिंग है। यह 240V पर चलता है और लेवल 1 की तुलना में बहुत तेज़ी से चार्ज होता है। लेवल 2 EV चार्जर आपके घर की इलेक्ट्रिकल सिस्टम में हार्ड वायर किए जा सकते हैं या NEMA 14-50 आउटलेट में प्लग किए जा सकते हैं। वे कार्यस्थलों, शॉपिंग मॉल और सार्वजनिक चार्जर पर भी पाए जा सकते हैं।

आवश्यक उपकरण

एक समर्पित लेवल 2 चार्जिंग स्टेशन की आवश्यकता है जो 240V आउटलेट में प्लग हो। इसे स्थापित करने में अधिक लागत आ सकती है क्योंकि इसके लिए विशेष विद्युत सेवा की आवश्यकता हो सकती है।

चार्जिंग क्षमता और समय

लेवल 2 ईवी चार्जिंग स्टेशन आमतौर पर 3.3 किलोवाट से 19.2 किलोवाट तक बिजली देते हैं और वाहन के आधार पर 12 से 60 मील प्रति घंटे की चार्जिंग करते हैं। पूर्ण चार्जिंग समय 4 से 8 घंटे है, इसलिए यह रात भर चार्ज करने या दिन के दौरान टॉप-अप के लिए अच्छा है।

पक्ष - विपक्ष

• लाभ:तेज़ चार्जिंग समय लेवल 2 को घर और सार्वजनिक उपयोग के लिए अच्छा बनाता है। दैनिक चार्जिंग के लिए अच्छा है और रेंज की चिंता को कम करता है।
• दोष:लेवल 2 चार्जिंग उपकरण की स्थापना महंगी हो सकती है, खासकर अगर घर में बिजली के अपग्रेड की जरूरत हो। ग्रामीण इलाकों में चार्जिंग स्टेशन उतने आम नहीं हो सकते हैं।

बैटरी की आयु

लेवल 2 चार्जिंग लेवल 1 से ज़्यादा तेज़ है लेकिन फिर भी, यह एक नियंत्रित चार्ज है जो DC फ़ास्ट चार्जिंग की तुलना में बैटरी पर कम दबाव डालता है। लेवल 2 EV चार्जर का नियमित रूप से इस्तेमाल करना EV की बैटरी के लिए सुरक्षित है।

लेवल 3 चार्जिंग (डीसी फास्ट चार्जिंग)

लेवल 3 चार्जिंग, जिसे डीसी फास्ट चार्जिंग के नाम से भी जाना जाता है, तेजी से चार्ज करने के लिए है और आमतौर पर राजमार्गों या उच्च-यातायात क्षेत्रों में वाणिज्यिक और सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर पाया जाता है। लेवल 1 और 2 के विपरीत जो एसी पावर देते हैं, लेवल 3 चार्जर वाहन को डीसी पावर देते हैं, जो तेजी से चार्ज करने के लिए ऑनबोर्ड कनवर्टर को बायपास करते हैं।

चार्जिंग उपकरण की आवश्यकता

डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशनों को विशेष उपकरणों और आवासीय आउटलेट की तुलना में बहुत अधिक विद्युत शक्ति की आवश्यकता होती है, इसलिए ये केवल वाणिज्यिक और सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों के लिए उपयुक्त हैं। ये चार्जर कम्बाइंड चार्जिंग सिस्टम (CCS) या CHAdeMO जैसे कनेक्टर का उपयोग करते हैं जो अधिकांश EV के साथ संगत हैं, लेकिन टेस्ला जैसे कुछ के पास अपने स्वयं के मालिकाना कनेक्टर प्रकार हैं।

हालांकि, टेस्ला ने हाल ही में नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) के माध्यम से अपने सुपरचार्जर नेटवर्क को फोर्ड, रिवियन और जीएम इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए खोल दिया है। CCS-सक्षम EVs v3 और v4 सुपरचार्जर तक पहुँच सकते हैं जो NACS के लिए खुले हैं एनएसीएस एडाप्टरआने वाले महीनों में और अधिक निर्माता NACS गठबंधन में शामिल होंगे।

चार्जिंग पावर और समय

डीसी फास्ट चार्जिंग 50 किलोवाट से 350 किलोवाट तक की बिजली प्रदान कर सकती है, जो चार्जर की क्षमता और बैटरी के आकार के आधार पर 20 से 40 मिनट में इलेक्ट्रिक वाहन को 80% तक चार्ज कर सकती है। टेस्ला सुपरचार्जर टेस्ला वाहनों को 250 किलोवाट तक की बिजली प्रदान कर सकते हैं।

पक्ष - विपक्ष

• लाभ:डीसी फास्ट चार्जिंग लेवल 1 और 2 की तुलना में बहुत तेज़ है, और लंबी दूरी की यात्रा या सड़क यात्रा पर त्वरित टॉप-अप के लिए बढ़िया है। यह चार्जिंग समय को एक घंटे से भी कम कर देता है।
• दोष:मुख्य कमी इसकी कीमत है। डीसी फास्ट चार्जिंग लेवल 2 की तुलना में अधिक महंगी है और बार-बार फास्ट चार्जिंग से समय के साथ बैटरी खराब हो सकती है।

बैटरी की आयु

जबकि डीसी चार्जिंग त्वरित रिचार्ज के लिए सुविधाजनक है, लगातार उपयोग तेजी से चार्ज करने में सक्षम बनाता है जो समय के साथ ईवी की बैटरी को खराब कर देगा। टेस्ला लेवल 2 चार्जरया SAE J1772 चार्जरदैनिक उपयोग के लिए बैटरी की आयु बढ़ाने के लिए धीमी चार्जिंग तथा केवल आवश्यक होने पर ही डी.सी. फास्ट चार्जर का उपयोग करें।

चार्जिंग स्तरों की तुलना

चार्जिंग स्तर चयन कारक

ईवी चालक की प्राथमिकताएं और आवश्यकताएं

चार्जिंग लेवल मुख्य रूप से इस बात पर आधारित होता है कि EV ड्राइवर कितनी बार और कितनी दूर तक ड्राइव करता है। घर पर चार्जिंग करने वाले दैनिक यात्रियों के लिए लेवल 1 या लेवल 2 पर्याप्त है। जो लोग लंबी दूरी तक ड्राइव करते हैं या जिन्हें जल्दी टॉप-अप की आवश्यकता होती है, उनके लिए DC फ़ास्ट चार्जिंग सबसे अच्छा विकल्प है।

घरेलू चार्जिंग बनाम सार्वजनिक चार्जिंग

लेवल 1 या . के साथ होम चार्जिंगटाइप 2 चार्जरदैनिक चार्जिंग के लिए यह अधिक लागत प्रभावी और सुविधाजनक है। फिर भी, सार्वजनिक चार्जिंग, विशेष रूप से डीसी फास्ट चार्जिंग, लंबी यात्राओं और उन लोगों के लिए आवश्यक है जो शहरी क्षेत्रों में रहते हैं, जिनके पास घर पर चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर नहीं है।

कार्यस्थल चार्जिंग

कार्यस्थल पर चार्जिंग स्टेशन, आम तौर पर लेवल 2, खुल रहे हैं। ये कर्मचारियों को काम के घंटों के दौरान अपने ईवी को चार्ज करने का एक सुविधाजनक तरीका देते हैं, रेंज की चिंता को कम करते हैं, और ईवी स्वामित्व को अधिक व्यावहारिक बनाते हैं।

चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर

चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर ईवी अपनाने के लिए महत्वपूर्ण है। लेवल 2 और डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशनों का विस्तार करना, विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों और राजमार्ग गलियारों में, ईवी चालकों के लिए और अधिक लोगों को इलेक्ट्रिक कारों पर स्विच करने के लिए महत्वपूर्ण है।

इलेक्ट्रिक वाहन अपनाना

रेंज चिंता

तेज़ और विश्वसनीय स्तर 2 औरडीसी फास्ट चार्जिंगईवी ड्राइवरों के लिए एक बड़ी चिंता का विषय है, रेंज एंग्जायटी को कम करने में मदद करें। लंबी यात्राओं पर चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध होने की जानकारी ईवी स्वामित्व को और अधिक आकर्षक बनाती है।

सुविधा और चार्जिंग में आसानी

स्थान और ज़रूरत के हिसाब से चार्जिंग के कई स्तर होने से EV स्वामित्व ज़्यादा सुविधाजनक हो जाता है। रात भर घर पर चार्ज करें या लंबी यात्राओं पर सार्वजनिक स्टेशनों पर तुरंत चार्ज करें।

चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की अवधारणा

चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की धारणा इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने का एक बड़ा कारक है। विश्वसनीय, तेज़ और सुलभ चार्जिंग विकल्पों के बारे में लोगों की जागरूकता संभावित खरीदारों को गैसोलीन से चलने वाली कारों के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों को एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में देखने के लिए प्रेरित करती है।

सरकारी नीतियाँ और प्रोत्साहन

ईवी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास का समर्थन करने वाली सरकारी नीतियाँ जैसे चार्जिंग स्टेशन की स्थापना के लिए अनुदान और ईवी खरीदारों के लिए प्रोत्साहन ईवी अपनाने को बढ़ावा देने के लिए महत्वपूर्ण हैं। इन नीतियों में अक्सर लेवल 2 और डीसी फास्ट चार्जिंग स्टेशनों में निवेश शामिल होता है, खासकर उच्च-यातायात क्षेत्रों में।

निष्कर्ष

EV चार्जिंग स्तरों को समझना वर्तमान और भावी EV मालिकों दोनों के लिए महत्वपूर्ण है। लेवल 1, 2 और 3 चार्जिंग के बीच का चुनाव ड्राइवर की दैनिक ज़रूरतों, उपलब्ध बुनियादी ढांचे, स्थापना लागत और वाहन की अनुकूलता पर निर्भर करता है। जैसे-जैसे EV अधिक मुख्यधारा बनते जाएंगे, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर भी EV स्वामित्व को सभी के लिए अधिक सुविधाजनक बना देगा।