Niveis de carga dos vehículos eléctricos: o que debes saber

Niveis de carga dos vehículos eléctricos: o que debes saber

O cambio das gasolineiras ás estacións de carga é unha nova forma para que os propietarios de vehículos eléctricos (EV) poidan reabastecer os seus vehículos. Atrás quedaron os días nos que simplemente podías achegarte a unha bomba de gasolina, enchufar a boquilla e encher en minutos. Seleccionar o cargador axeitado e adaptarse ás diferentes velocidades de carga require unha perspectiva totalmente nova sobre a infraestrutura de carga de vehículos eléctricos.

Comprender os diferentes niveis de carga dos vehículos eléctricos e a rapidez con que poden cargar o teu coche é fundamental. Do mesmo xeito que hai diferentes niveis de gasolina, hai tres niveis de carga de vehículos eléctricos: Nivel 1, Nivel 2 e Carga rápida de CC. Cada nivel ten unha potencia de saída e un tempo de carga diferentes, e escoller o correcto depende das túas necesidades, localización e compatibilidade do vehículo.

Nivel 1 de carga

A carga de nivel 1 utiliza unha toma de corrente estándar (120 V, normalmente cun enchufe NEMA 5-15) para cargar un vehículo eléctrico. É a forma máis lenta de carga de vehículos eléctricos e normalmente utilízase en aplicacións residenciais, a miúdo por condutores que non conducen longas distancias diariamente ou teñen acceso á carga nocturna. Este método converte a enerxía de CA da rede en corrente continua dentro do coche a través do cargador a bordo.

Equipo de carga necesario

O principal equipo necesario para a carga de nivel 1 é un cable de equipamento de subministración de vehículos eléctricos (EVSE) que normalmente se inclúe co vehículo, pero pode explorar opcións adicionais da nosa gama deCargadores EV de nivel 1. Este cable de carga conéctase a unha toma doméstica estándar e despois conéctase ao porto de carga do vehículo.

Capacidade de carga e tempo necesario

Os cargadores de nivel 1 ofrecen unha potencia de saída de 1,4 kW a 1,9 kW, que pode engadir uns 3 a 5 quilómetros de autonomía por hora de carga. Para baterías máis grandes, unha carga completa usando o nivel 1 pode levar de 20 a 40 horas.

Pros e contras

• Pros: a carga de nivel 1 é accesible, rendible e non precisa de equipos nin instalación especiais. É ideal para propietarios de vehículos eléctricos que teñen baixos requisitos diarios de condución.
• Cons: O principal inconveniente é a baixa velocidade de carga, polo que non é apto para condutores de longa distancia ou que necesitan recargas frecuentes e rápidas.

Impacto na duración da batería

A carga de nivel 1 é máis suave na batería dun vehículo eléctrico debido á baixa potencia de saída. Esta carga lenta e constante pode axudar a preservar a vida útil da batería ao longo do tempo, reducindo o desgaste causado pola carga rápida.

Nivel 2 de carga

A carga de nivel 2 é o tipo de carga máis común na casa e nas estacións de carga públicas. Funciona a 240 V e cárgase moito máis rápido que o nivel 1. Os cargadores EV de nivel 2 pódense conectar ao sistema eléctrico da túa casa ou a unha toma NEMA 14-50. Tamén se poden atopar en lugares de traballo, centros comerciais e cargadores públicos.

Equipo necesario

Requírese unha estación de carga de nivel 2 dedicada que se conecta a unha toma de 240 V. Isto pode custar máis de instalar xa que pode ser necesario un servizo eléctrico especial.

Capacidade e tempo de carga

As estacións de carga de vehículos eléctricos de nivel 2 producen normalmente de 3,3 kW a 19,2 kW e cargan de 12 a 60 millas por hora de carga dependendo do vehículo. Os tempos de carga completa son de 4 a 8 horas, polo que é bo para cargar durante a noite ou recargar durante o día.

Pros e contras

• Pros:Os tempos de carga máis rápidos fan que o nivel 2 sexa bo para o uso doméstico e público. Bo para a carga diaria e reduce a ansiedade do alcance.
• Contras:A instalación de equipos de carga de nivel 2 pode ser cara, especialmente se se necesitan actualizacións eléctricas domésticas. As estacións de carga poden non ser tan comúns nas zonas rurais.

Duración da batería

A carga de nivel 2 é máis rápida que o nivel 1, pero aínda así, unha carga controlada que é menos estresante para a batería que a carga rápida de CC. Usar regularmente un cargador de EV de nivel 2 é seguro para a batería dun EV.

Carga de nivel 3 (carga rápida de CC)

A carga de nivel 3, tamén coñecida como carga rápida de CC, é para a carga rápida e adoita atoparse nas estacións de carga comerciais e públicas ao longo das autoestradas ou en zonas de moito tráfico. A diferenza dos niveis 1 e 2 que ofrecen enerxía de CA, os cargadores de nivel 3 proporcionan enerxía de CC ao vehículo, evitando o conversor integrado para unha carga máis rápida.

Equipo de carga necesario

As estacións de carga rápida DC requiren equipos especiais e moita máis enerxía eléctrica que unha toma residencial, polo que só son aptas para estacións de carga comerciais e públicas. Estes cargadores usan conectores como o sistema de carga combinado (CCS) ou CHAdeMO, que son compatibles coa maioría dos vehículos eléctricos, pero algúns como Tesla teñen os seus propios tipos de conectores propietarios.

Non obstante, Tesla abriu recentemente a súa rede de supercargadores a través do estándar de carga norteamericano (NACS) para seleccionar vehículos eléctricos Ford, Rivian e GM. Os vehículos eléctricos habilitados para CCS poden acceder aos Superchargers v3 e v4 Open to NACS cun Adaptador NACS. Máis fabricantes uniranse á alianza NACS nos próximos meses.

Potencia e tempo de carga

A carga rápida de CC pode proporcionar 50 kW a 350 kW de potencia, que pode cargar un vehículo eléctrico ata o 80% en 20 a 40 minutos, dependendo da capacidade do cargador e do tamaño da batería. Os Tesla Supercharger poden proporcionar ata 250 kW de potencia aos vehículos Tesla.

Pros e contras

• Pros:A carga rápida DC é moito máis rápida que os niveis 1 e 2, e ideal para viaxes de longa distancia ou recargas rápidas nunha viaxe por estrada. Reduce o tempo de carga a menos dunha hora.
• Contras:O principal inconveniente é o custo. A carga rápida de CC é máis cara que o nivel 2 e a carga rápida frecuente pode desgastar a batería co paso do tempo.

Duración da batería

Aínda que a carga de CC é conveniente para recargas rápidas, o uso frecuente permite unha carga rápida que desgastará a batería dun vehículo eléctrico co paso do tempo. Use o noso Cargadores Tesla nivel 2ou CARGADOR SAE J1772para carga diaria e máis lenta para prolongar a vida útil da batería e cargadores rápidos de CC só cando sexa necesario.

Comparación de niveis de carga

Factores de selección do nivel de carga

Preferencias e necesidades do controlador de EV

O nivel de carga baséase principalmente na frecuencia e na que distancia conduce o condutor do vehículo eléctrico. Para os viaxeiros diarios con carga no fogar, o Nivel 1 ou o Nivel 2 é suficiente. Para aqueles que conducen longas distancias ou necesitan recargas rápidas, a carga rápida DC é o camiño a seguir.

Carga doméstica vs carga pública

Carga doméstica con Nivel 1 ouCargadores tipo 2é máis rendible e cómodo para a carga diaria. Aínda así, a carga pública, especialmente a carga rápida DC, é necesaria para viaxes longas e aqueles que viven en zonas urbanas sen infraestrutura de carga doméstica.

Carga no lugar de traballo

As estacións de carga no lugar de traballo, normalmente de nivel 2, están a aparecer. Estes ofrecen aos empregados un xeito cómodo de cargar os seus vehículos eléctricos durante as horas de traballo, reducen a ansiedade do alcance e fan que a posesión dun vehículo eléctrico sexa máis práctica.

Infraestrutura de carga

A infraestrutura de carga é clave para a adopción dos vehículos eléctricos. A expansión das estacións de carga rápida de nivel 2 e DC, especialmente nas zonas rurais e nos corredores das autoestradas, é importante para os condutores de vehículos eléctricos e para que máis xente cambie aos coches eléctricos.

Adopción de vehículos eléctricos

Rango Ansiedade

Rápido e fiable Nivel 2 eCarga rápida DCaxuda a aliviar a ansiedade da autonomía, unha gran preocupación para os condutores de vehículos eléctricos. Saber que as estacións de carga están dispoñibles en viaxes longas fai que a propiedade de vehículos eléctricos sexa máis atractiva.

Comodidade e facilidade de carga

Ter varios niveis de carga en función da localización e da necesidade fai que a posesión dun vehículo eléctrico sexa máis cómodo. Carga na casa durante a noite ou carga rápida en estacións públicas en viaxes longas.

Percepción da infraestrutura de carga

A percepción dunha infraestrutura de carga é unha gran influencia na adopción do vehículo eléctrico. A conciencia pública das opcións de carga fiables, rápidas e accesibles fai que os potenciais compradores consideren os vehículos eléctricos como unha alternativa viable aos coches que funcionan con gasolina.

Políticas e incentivos gobernamentais

As políticas gobernamentais que apoian o crecemento da infraestrutura de carga de vehículos eléctricos, como subvencións para instalacións de estacións de carga e incentivos para os compradores de vehículos eléctricos, son fundamentais para impulsar a adopción de vehículos eléctricos. Estas políticas adoitan incluír investimentos en estacións de carga rápida de nivel 2 e DC, especialmente en zonas de alto tráfico.

Conclusión

Comprender os niveis de carga dos vehículos eléctricos é importante para os propietarios de vehículos eléctricos actuais e futuros. A elección entre a carga de nivel 1, 2 e 3 depende das necesidades diarias do condutor, da infraestrutura dispoñible, dos custos de instalación e da compatibilidade do vehículo. A medida que os vehículos eléctricos se fan máis populares, a infraestrutura de carga tamén fará que a posesión de vehículos eléctricos sexa máis cómodo para todos.