Astar cosgais EV: Dè cho fada ’s a bheir e gus cosgais a chuir air carbad dealain?

Tha atharrachadh bho chàraichean le cumhachd gas gu carbadan dealain bataraidh na ghluasad mòr dha draibhearan fad-ùine, a’ feumachdainn deasbad mionaideach. Tha an t-atharrachadh seo a’ toirt a-steach a bhith ag ionnsachadh teirmean ùra agus a’ leasachadh chleachdaidhean dràibhidh ùra, gu sònraichte fo bhuaidh feartan sònraichte agus stòran cumhachd chàraichean dealain. Eu-coltach ri càraichean traidiseanta, tha feartan sònraichte aig carbadan dealain leithid breiceadh ath-ghinealach, draibheadh ​​​​aon-pedal, agus diofar roghainnean cosgais. Feumaidh draibhearan cumail ris na h-eadar-dhealachaidhean sin gus dèanamh cinnteach gum bi eòlas dràibhidh rèidh agus èifeachdach ann. Tha tuigse air iom-fhillteachd riaghladh bataraidh, bun-structar cosgais, agus caitheamh lùtha deatamach airson buannachdan agus coileanadh charbadan dealain a mheudachadh.

A bharrachd air factaran àrainneachd (mar a chaidh ainmeachadh ann an Aonta Paris), bidh luchd-taic EV a’ bancadh air a chomas a bhith air a ghearradh aig an taigh an àite a bhith a’ draibheadh ​​gu stèisean cosgais sònraichte. Ach, chan eil cosgais EV cho sìmplidh ri bhith a’ putadh a’ phump gas gu làn tanca, nach toir ach nas lugha na 5 mionaidean. Faodaidh e uairean a thìde a bhith a’ cur cosgais air do charbad dealain bho bhith falamh gu làn. Is e seo fhathast an cnap-starra as motha dha luchd-amharais EV. Tha seo cuideachd co-cheangailte ri “imcheist raon”, is e sin an t-eagal nach bi raon gu leòr agad gus a dhèanamh don cheann-uidhe agad.

Aon uair ‘s gu bheil thu a’ draibheadh ​​​​EV, tionndaidhidh na cleachdaidhean dràibhidh agad timcheall air an raon aige, comas bataraidh, agus astar cosgais. Cuimhnich, tha cha mhòr a h-uile feart agus accessory an urra ri bataraidh EV. Ged nach eil inbhe gnìomhachais ann a bhith a’ tomhas astaran cosgais, le bhith a’ faighinn beachd garbh air dè cho fada ‘s a bheir e gus càr dealain a ghearradh gu h-iomlan, cuidichidh e thu le bhith faighinn seachad air iomagain raon agus dòigh-dràibhidh nas èifeachdaiche a leasachadh.

Seòrsaichean de chargairean EV agus na h-astaran cosgais aca

Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, tha an seòrsa Uidheam Solarachaidh Carbaid Dealain (EVSE), ris an canar mar as trice cargairean EV, a’ dearbhadh dè cho luath ‘s as urrainn dhut bataraidh a’ charbaid dealain agad ath-lìonadh. Tha trì ìrean de chìsean EV ann: Ìre 1, Ìre 2, agus cosgais luath DC, gach fear le diofar sheòrsaichean plug, riatanasan cumhachd, agus astaran cosgais.

Ìre 1 (Ionad Coitcheann Dachaigh)

Is e chargers EV Ìre 1 an fheadhainn a thig an-asgaidh leis an EV agad - sin ma tha an neach-dèanamh no an neach-reic agad fhathast a’ toirt seachad fear. Tha cuid de luchd-dèanaidh chàraichean mar Tesla air sgur a bhith a’ toirt chargairean molaidh don luchd-ceannach aca. Canar cuideachd chargers trickle air sgàth an astar cosgais slaodach aca, chan urrainn dhaibh sin a thoirt seachad ach eadar 1.3 kW agus 2.4 kW, no timcheall air 3 mìle de raon san uair de chìsean. Is e an rud math mu chargairean Ìre 1 gum faodar an cur a-steach do ionad àbhaisteach 120-volt NEMA 5-15. Ach, tha seo cuideachd a’ cuingealachadh na comasan cosgais aca.

Ma dhràibheas tu timcheall air 40 mìle san latha, is dòcha gum bi charger Ìre 1 gu leòr airson ath-lìonadh thar oidhche. Rud eile, is dòcha gum feum thu EVSE nas cumhachdaiche.

Ìre 2 (240 bholta dachaigh agus luchdan poblach)

Is e cargairean EV Ìre 2 an talamh meadhanach eadar astar cosgais poblach agus goireasachd cosgais dachaigh. Tha iad sin a 'tighinn ann an dà sheòrsa: plug-in no cruaidh-chruaidh. Dìreach mar chargairean Ìre 1, faodar cargairean Ìre 2 so-ghiùlain a chuir a-steach do ionad taighe àbhaisteach (NEMA 14-50, an aon fhear a chleachdas tu airson innealan mòra). Faodaidh iad eadar 3 kW agus 9.6 kW de chumhachd a thoirt seachad, a tha ag eadar-theangachadh gu suas ri 36 mìle de raon air a chur ris san uair.

Ma tha thu ag iarraidh cosgais nas luaithe aig an taigh, faodaidh tu roghnachadh cargairean ìre 2 cruaidh-chruaidh nan àite. Ach, is dòcha gum feum thu an siostam dealain a th’ agad mu thràth ùrachadh gus gabhail ris an luchd a bharrachd. Tha ìre cosgais as àirde de 19.2 kW anns na Stàitean Aonaichte agus suas ri 22 kW san Roinn Eòrpa aig cargairean cruaidh-chruaidh, ag eadar-theangachadh gu suas ri 75 mìle de raon san uair. Dh'fhaodadh iad sin a bhith air an cur suas air balla no air an ceangal ri pedestal.

DC cosgais luath

Is e cargairean luath DC na chargers EV as luaithe agus as cumhachdaiche, ach tha iad nas splurge seach a bhith riatanach don mhòr-chuid de dhraibhearan. An àite a bhith a’ tarraing cumhachd AC agus a’ leigeil leis a’ charger air bòrd an EV a thionndadh gu cumhachd DC, bidh cargairean DC a’ toirt sruth dhìreach dìreach gu bataraidh a’ charbaid, a’ luathachadh pròiseas cosgais gu mòr. Coltach ris na pumpaichean gas àbhaisteach agad, tha cargairean DC air an cur a-steach ann an stèiseanan sònraichte far am faod draibhearan tarraing suas airson àrdachadh sgiobalta. Tha e comasach draibheadh ​​​​seachad oir is urrainn do chargers DC suas ri 350 kW a thoirt seachad, a tha ag eadar-theangachadh gu 240 mìle de raon san uair no barrachd. Faodaidh iad sin càraichean dealain làn-bataraidh a thoirt bho 0-80% ann an nas lugha na 30 mionaid! Airson tuilleadh fiosrachaidh mun chuspair thoir sùil air an artaigil againn air Cìsean AC vs DC.

Ach, tha eòlaichean a’ moladh gun cleachdar cargairean luath a-mhàin nuair a bhios feum orra leis gu bheil cosgais luath tric ceangailte ri truailleadh bataraidh. Leis gu bheil an charger a’ cleachdadh uimhir de chumhachd, bidh e cuideachd a’ gineadh tòrr teas, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air slàinte bataraidh san fhad-ùine.

Factaran a 'toirt buaidh air astar cosgais

A bharrachd air an ìre cosgais, faodaidh factaran eile buaidh a thoirt air astar cosgais, a’ toirt a-steach comas bataraidh taobh a-muigh na h-àrainneachd, agus cho falamh sa tha am bataraidh.

Meud bataraidh agus modail carbaid

Bheir bataraidh nas motha nas fhaide airson cosgais, eadhon nuair a chleachdas tu an charger as luaithe a tha ri fhaighinn. Mar eisimpleir, bheireadh bataraidh àbhaisteach càr dealain 60kWh 8 uairean airson cosgais bho falamh gu làn a’ cleachdadh charger Ìre 2 7.4kW. Aig an aon àm, bheireadh cosgais bataraidh 80kWh a’ cleachdadh an aon charger 10-12 uairean.

Bidh meud bataraidh airson carbadan dealain ag atharrachadh a rèir a’ mhodail. Mar eisimpleir, tha an Tesla Model S 2019 a’ tabhann trì ìrean trim: Raon Coitcheann, Raon Fada, agus Coileanadh. Tha bataraidh 75kWh aig an Raon Coitcheann, a dh’ fheumas timcheall air 10 uairean a thìde gus cosgais iomlan a chleachdadh le bhith a’ cleachdadh charger 7.4kW. An coimeas ri sin, tha bataraidh 100kWh anns na trims Long Range agus Performance. Le bhith a’ cur cosgais air na bataraidhean nas motha sin leis an aon charger 7.4kW bheir e còrr air 13 uairean gus làn chomas a ruighinn. Tha an eadar-dhealachadh seo ann am meud bataraidh agus ùine cosgais deatamach do luchd-ceannach a bhith a’ beachdachadh nuair a thaghas iad am modal carbaid as fheàrr leotha.

Stàite cosgais bataraidh

Tha State of Charge (SOC) ag innse dhut cho falamh no cho làn sa tha am bataraidh EV agad. Tha seo deatamach airson fios a bhith agad dè cho luath no cho slaodach sa ghabhas am bataraidh a ghearradh gu h-iomlan. Bidh bataraidh faisg air falamh nas luaithe gus ath-lìonadh anns na tràth ìrean. Mar a thig e faisg air 100% no timcheall air a’ chomharra 80%, thèid cosgais a lughdachadh gus am bataraidh a dhìon bho bhith a’ teasachadh cus. Sin as coireach gur dòcha gu mothaich thu gu bheil an 20% a tha air fhàgail a’ toirt nas fhaide na a’ chiad 80%, dìreach mar le fòn-làimhe.

Bidh an dà EVs agus fònaichean sgairteil a’ cleachdadh bataraidhean lithium-ion a chuireas maill gu nàdarra air a’ phròiseas cosgais gus togail teas a sheachnadh agus gus dèanamh cinnteach gu bheil thu fhèin agus an EV agad sàbhailte. Mar sin, ma tha thu a’ feuchainn ri càr dealain a ghearradh bho 80% gu làn, bi an dùil gun toir e beagan ùine.

Suidheachaidhean Teòthachd

Tha bataraidhean lithium-ion mothachail air atharrachaidhean teòthachd. Faodaidh fìor theas no fuachd buaidh a thoirt air èifeachdas bataraidh agus coileanadh charger. Anns na mìosan as fhuaire, bidh na h-ath-bhualaidhean ceimigeach taobh a-staigh bataraidhean li-ion a’ slaodadh sìos. Gus cuir an-aghaidh seo, tha cuid de EVn air teasadairean bataraidh a chuir a-steach gus na h-ianan lithium a chumail “air bhioran”. Aig an aon àm, faodaidh an teas a bharrachd tro mhìosan nas blàithe an lughdachadh tuilleadh. Sin as coireach gu bheil cargairean EV a’ putadh cumhachd gus cus teasachadh a sheachnadh, a tha, an uair sin, a’ slaodadh sìos a’ phròiseas cosgais. Leugh tuilleadh san artaigil againn mu èifeachdas chàraichean dealain ann an aimsir fhuar.

Bun-structair agus uidheamachd cosgais

Mar a chaidh a dheasbad san earrann roimhe seo, is e an uidheamachd cosgais aon de na factaran as motha a bheir buaidh air astar cosgais charbadan dealain agus hybrids plug-in. Mar as trice tha ìre as àirde de 1.3 kW gu 2.4 kW aig cargairean Ìre 1. Ma tha càr dealain àbhaisteach 60kwh agad, bheireadh e àite sam bith eadar 25 is 45 uair airson làn ghearradh.

Tha cargairean Ìre 2 air an rangachadh eadar 3 agus 19.2 kW, a bheireadh 3-20 uair airson bataraidh càr dealain 60kwh a chuir air falbh. Aig an aon àm, tha ìre as àirde de 60kW gu 360kW aig cargairean luath DC. Faodaidh stèisean cosgais luath 150kW cosgais iomlan a dhèanamh air an aon bhataraidh ann an 30 mionaid. Ach, bidh na h-astaran sin fhathast an urra ri siostam riaghlaidh bataraidh a’ charbaid. Tha siostam riaghlaidh bataraidh a’ chàir air a mheas gu farsaing mar eanchainn an EV leis gu bheil e a’ dearbhadh an astar cosgais as fheàrr an coimeas ri staid cosgais.

Tha eadar-dhealachaidhean ann an luchd-ceangail cosgais EV gu mòr a’ toirt buaidh air an raon cosgais san uair. Bidh a’ mhòr-chuid de EVan ann an Ameireaga a Tuath a’ cleachdadh an ceanglaiche J1772 airson cosgais AC agus an Siostam Cìs Co-cheangailte (CCS) airson cosgais luath. Ach, bidh cuid de mhodalan, leithid an Nissan LEAF, a’ cleachdadh an ceanglaiche CHAdeMO a rinn Iapan airson cosgais DC. Bidh Tesla a’ cleachdadh aon cheangal - an Supercharger - thar gach ìre cosgais. O chionn ghoirid, tha prìomh luchd-dèanaidh chàraichean leithid Ford agus GM air planaichean fhoillseachadh airson atharrachadh gu siostam stèidhichte air Supercharger aig Tesla, a’ nochdadh gluasad gu bun-structar cosgais nas aonaichte agus a dh’ fhaodadh a bhith nas èifeachdaiche airson carbadan dealain.

Amannan cosgais fìor-saoghail airson modalan EV mòr-chòrdte

Gu h-ìosal tha clàr a’ mìneachadh cia mheud mìle de raon san uair a gheibh cuid de mhodalan EV mòr-chòrdte a rèir ìre cosgais:

Scenarios Cìsean: Dè cho fada 'sa bheir e?

Faodaidh cosgais càr dealain aig an taigh toradh eadar-dhealaichte a thoirt seachad an taca ri cosgais aig stèisean cosgais poblach.

Cìsean dachaigh thar oidhche (Ìre 1 & 2)

Cìs Ìre 1 (ionad 120-bholta):Fìor mhath airson draibhearan làitheil aotrom, tha cosgais Ìre 1 a ’toirt seachad timcheall air 2-5 mìle de raon san uair. Tha seo a’ ciallachadh gum faodadh e 30+ uair a thìde a thoirt airson bataraidh mòr a ghearradh gu h-iomlan, agus mar sin tha e nas fheàrr dha draibhearan a bhios a’ siubhal nas lugha na 40 mìle san latha agus a dh’ fhàgas an carbad aca air a phlugadh a-steach thar oidhche.

Cìs Ìre 2 (ionad 240-bholta):Dhaibhsan aig a bheil siubhal nas fhaide no a tha ag iarraidh cosgais nas luaithe, tha cosgais Ìre 2 na fhuasgladh goireasach aig an taigh. Mar as trice bidh e a’ cur 10-25 mìle de raon san uair, a’ leigeil leis a’ mhòr-chuid de EVs cosgais iomlan a dhèanamh thar oidhche ann an 8-10 uairean. Ma dh’ fheumas tu charger Ìre 2 a chuir a-steach, dh’ fhaodadh gum bi feum air inneal 240-bholta, gu tric feumach air stàladh proifeasanta.

Cìsean luath poblach airson tursan rathaid (DC Fast)

Stèiseanan cosgais luath DC (Ìre 3):Nuair a bhios tu a’ gabhail tursan rathaid fada, faodaidh cosgais luath DC a bhith na inneal-atharrachaidh geama, a’ cur 100-200+ mìle ann an cho beag ri 15-30 mionaid a rèir modail EV agus comas charger. Le stèiseanan cumhachd àrd mar Tesla's Superchargers no cargairean poblach 350 kW, faodaidh tu fois ghoirid a ghabhail gus ath-lìonadh agus faighinn air ais air an rathad gu sgiobalta.

Planadh airson stadan cosgais:Leis gu bheil stèiseanan cosgais luath DC mar as trice suidhichte air prìomh rathaidean agus ann an sgìrean mòr-chòrdte, faodaidh aplacaidean dealbhadh slighe mar PlugShare agus ChargePoint cuideachadh le bhith a ’lorg stèiseanan faisg air làimh, a’ sealltainn ruigsinneachd fìor-ùine, agus a ’tomhas amannan cosgais tuairmseach.

Cosgaisean Àite-obrach agus Ceann-uidhe Poblach

Ìre 2 cosgais san àite-obrach:Bidh mòran chompanaidhean a’ tabhann stèiseanan cosgais Ìre 2 do luchd-obrach, a’ cur timcheall air 20-25 mìle de raon san uair. Airson a’ mhòr-chuid de EVs, tha seo gu leòr airson siubhal fad latha a chòmhdach, agus mar sin le bhith a’ cur carbad dealain a-steach rè uairean obrach tha e na dhòigh goireasach bataraidh le cosgais a chumail gun a bhith feumach air cosgais aig an taigh.

Cosgaisean Ceann-uidhe Poblach:Tha cargairean Ìre 2 cuideachd rim faighinn gu cumanta aig ionadan bhùthan, gyms, taighean-òsta agus garaidsean pàircidh. Bidh na h-àiteachan sin a’ toirt seachad astaran cosgais meadhanach, agus mar sin faodaidh eadhon uair no dhà raon gu leòr a chuir ris airson draibheadh ​​​​ionadail no do thoirt nas fhaisge air làn chosgais mus tèid thu dhachaigh.

Molaidhean airson an ùine cosgais as fheàrr a dhèanamh

Cosgais nuair a tha am bataraidh ìosal ach gun a bhith falamh:Airson cosgais nas luaithe, mar as trice tha e nas fheàrr cosgais a dhèanamh bho àireamh sa cheud bataraidh nas ìsle, timcheall air 10-20%, leis gu bheil am bataraidh a’ cosg nas luaithe nuair a tha e nas fhalamhaiche.

Seachain a bhith a’ cur cosgais gu 100% gu cunbhalach:Bidh cosgais gu làn chomas a’ slaodadh sìos mar a ruigeas e an 20% mu dheireadh. Mura h-eil feum agad air làn chosgais, feuch ri stad aig timcheall air 80-90% gus an ùine feitheimh a lughdachadh agus slàinte bataraidh a dhìon.

Cleachd roghainnean smachd teothachd:Ann an droch shìde, faodaidh ro-chumhachadh bataraidh an EV agad (blàthachadh no fuarachadh) astar cosgais àrdachadh. Leigidh mòran de EVs leat roghainnean teodhachd a riaghladh tro app, gu sònraichte mus ceangail thu ri charger luath.

Plana stadan cosgais ro làimh:Cleachd aplacaidean mar ChargePoint, PlugShare, no an aplacaid dhùthchasach aig an EV agad gus stèiseanan a lorg agus uairean as àirde a sheachnadh. Leigidh dealbhadh leat amannan feitheimh a lughdachadh agus an t-slighe as èifeachdaiche a lorg le glè bheag de stadan cosgais.

Dèan tasgadh ann an charger dachaigh ìre 2 (ma tha sin comasach):Ma dhràibheas tu astaran fada gach latha, faodaidh charger Ìre 2 aig an taigh ùine a shàbhaladh le bhith a’ lughdachadh d’ earbsa air cargairean poblach.