Ìrean cosgais carbaid dealain: Na dh’ fheumas tu a bhith eòlach

Ìrean cosgais carbaid dealain: Na dh’ fheumas tu a bhith eòlach

Tha an gluasad bho stèiseanan gas gu stèiseanan cosgais na dhòigh ùr air sealbhadairean charbadan dealain (EV) na carbadan aca ath-chonnadh. Tha na làithean air falbh nuair a b’ urrainn dhut dìreach tarraing suas gu pumpa gas, plug a-steach an nozzle, agus lìon ann am mionaidean. Gus an charger ceart a thaghadh agus atharrachadh gu diofar astaran cosgais feumaidh sealladh gu tur ùr air bun-structar cosgais EV.

Tha e cudromach tuigsinn na diofar ìrean cosgais EV agus dè cho luath ‘s as urrainn dhaibh cosgais a chuir air do chàr. Dìreach mar a tha diofar ìrean de gasoline ann, tha trì ìrean cosgais EV ann: Ìre 1, Ìre 2, agus Cìs Fast DC. Tha toradh cumhachd eadar-dhealaichte aig gach ìre agus ùine cosgais, agus bidh taghadh an tè cheart an urra ri na feumalachdan agad, an àite agus co-chòrdalachd carbaid.

Ìre 1 luchdadh a-nuas

Bidh cosgais ìre 1 a’ cleachdadh ionad taighe àbhaisteach (120V, mar as trice le pluga NEMA 5-15) gus cosgais a chuir air carbad dealain. Is e seo an dòigh as slaodaiche de chìsean EV agus mar as trice bidh e air a chleachdadh ann an tagraidhean còmhnaidh, gu tric le draibhearan nach bi a’ draibheadh ​​astaran fada gach latha no aig a bheil cothrom air cosgais thar oidhche. Bidh an dòigh seo ag atharrachadh cumhachd AC bhon ghriod gu sruth dhìreach taobh a-staigh a ’chàr tron ​​​​charger air bòrd.

Uidheam cosgais a tha a dhìth

Is e am prìomh uidheamachd a tha a dhìth airson cosgais Ìre 1 càball Uidheam Solarachaidh Carbaid Dealain (EVSE) a thig leis a’ charbad mar as trice, ach faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air roghainnean a bharrachd bhon raon deEV ìre 1 luchdadh a-nuas. Tha an càball cosgais seo air a phlugadh a-steach do ionad taighe àbhaisteach agus an uairsin ceangailte ri port cosgais a’ charbaid.

Comas cosgais agus ùine a dhìth

Bidh cargairean Ìre 1 a’ tabhann toradh cumhachd de 1.4 kW gu 1.9 kW, a dh’ fhaodadh timcheall air 3 gu 5 mìle de raon a chuir ris gach uair de chìsean. Airson bataraidhean nas motha, faodaidh cosgais iomlan a bhith a’ cleachdadh Ìre 1 20 gu 40 uair a thìde.

Nithean matha is dona

• Nithean matha: Tha cosgais ìre 1 ruigsinneach, cosg-èifeachdach, agus chan eil feum air uidheamachd no stàladh sònraichte. Tha e air leth freagarrach airson sealbhadairean EV aig a bheil riatanasan dràibhidh ìosal gach latha.
• Cons: Is e am prìomh tharraing air ais an astar cosgais slaodach, ga fhàgail mì-fhreagarrach dha draibhearan astar fada no dhaibhsan a dh’ fheumas ath-phàighidhean tric, luath.

Buaidh air Beatha Bataraidh

Tha cosgais ìre 1 nas socair air bataraidh EV air sgàth toradh cumhachd nas ìsle. Faodaidh an cosgais slaodach, seasmhach seo cuideachadh le bhith a ’gleidheadh ​​​​beatha bataraidh thar ùine, a’ lughdachadh caitheamh is deòir air adhbhrachadh le cosgais luath.

Ìre 2 a ' luchdadh a-nuas

Is e cosgais ìre 2 an seòrsa cosgais as cumanta aig an taigh agus aig stèiseanan cosgais poblach. Bidh e a' ruith aig 240V agus a' cosg mòran nas luaithe na Ìre 1. Faodar cargairean EV Ìre 2 a shreangadh gu cruaidh a-steach do shiostam dealain an dachaigh agad no a phlugadh a-steach do ar-a-mach NEMA 14-50. Gheibhear iad cuideachd aig àiteachan-obrach, ionadan-bhùthan, agus luchd-tarraing poblach.

Uidheam a dhìth

Tha feum air stèisean cosgais sònraichte Ìre 2 a bhios a’ ceangal a-steach do ar-a-mach 240V. Is dòcha gun cosg seo barrachd airson a chuir a-steach oir dh’ fhaodadh gum bi feum air seirbheis dealain sònraichte.

Comas cosgais agus ùine

Bidh stèiseanan cosgais Ìre 2 EV mar as trice a’ toirt a-mach 3.3 kW gu 19.2 kW agus a’ togail cosgais 12 gu 60 mìle san uair a rèir a’ charbaid. Is e amannan cosgais iomlan 4 gu 8 uairean, agus mar sin tha e math airson cosgais thar oidhche no àrdachadh tron ​​​​latha.

Nithean matha is dona

• Nithean matha:Bidh amannan cosgais nas luaithe a’ dèanamh Ìre 2 math airson cleachdadh dachaigh is poblach. Math airson cosgais làitheil agus a ’lughdachadh iomagain raon.
• Ana-cothrom:Faodaidh stàladh uidheamachd cosgais ìre 2 a bhith daor gu sònraichte ma tha feum air ùrachadh dealain dachaigh. Is dòcha nach bi stèiseanan cosgais cho cumanta ann an sgìrean dùthchail.

Beatha bataraidh

Tha cosgais Ìre 2 nas luaithe na Ìre 1 ach fhathast, cosgais fo smachd a tha nas lugha de chuideam air a’ bhataraidh na cosgais luath DC. Tha cleachdadh charger EV Ìre 2 gu cunbhalach sàbhailte airson bataraidh EV.

Cìs Ìre 3 (Cìs Fast DC)

Tha cosgais Ìre 3, ris an canar cuideachd DC Fast Charging, airson cosgais luath agus mar as trice lorgar e aig stèiseanan cosgais malairteach is poblach air mòr-rathaidean no ann an raointean trafaic àrd. Eu-coltach ri Ìrean 1 agus 2 a tha a’ lìbhrigeadh cumhachd AC, bidh cargairean Ìre 3 a’ lìbhrigeadh cumhachd DC don charbad, a’ dol seachad air an inneal-tionndaidh air bòrd airson cosgais nas luaithe.

Uidheam cosgais a dhìth

Feumaidh stèiseanan cosgais luath DC uidheamachd sònraichte agus mòran a bharrachd cumhachd dealain na ionad còmhnaidh agus mar sin chan eil iad freagarrach ach airson stèiseanan cosgais malairteach is poblach. Bidh na cargairean sin a’ cleachdadh luchd-ceangail mar an Siostam Cìs Co-cheangailte (CCS) no CHAdeMO a tha co-chosmhail ris a’ mhòr-chuid de EVn ach tha na seòrsaichean ceangail seilbh aca fhèin aig cuid mar Tesla.

Ach, tha Tesla air an lìonra Supercharger aca fhosgladh o chionn ghoirid tro Inbhe Cìsean Ameireagaidh a Tuath (NACS) gus carbadan dealain Ford, Rivian agus GM a thaghadh. Faodaidh EVs le comas CCS faighinn gu v3 agus v4 Superchargers Fosgailte gu NACS le a Uidheam lìonraidh cairt NACS. Bidh barrachd luchd-saothrachaidh a’ tighinn còmhla ri caidreachas NACS anns na mìosan a tha romhainn.

Cumhachd agus ùine a luchdadh a-nuas

Faodaidh cosgais luath DC 50 kW gu 350 kW de chumhachd a thoirt seachad, a dh ’fhaodas carbad dealain a ghearradh gu 80% ann an 20 gu 40 mionaid, a rèir comas a’ charger agus meud a ’bhataraidh. Faodaidh Tesla Superchargers suas ri 250 kW de chumhachd a thoirt do charbadan Tesla.

Nithean matha is dona

• Nithean matha:Tha Cìs Fast DC tòrr nas luaithe na Ìrean 1 agus 2, agus sgoinneil airson siubhal air astar no àrdachadh luath air turas rathaid. Bidh e a’ lughdachadh ùine cosgais gu nas lugha na uair a thìde.
• Ana-cothrom:Is e am prìomh dhuilgheadas cosgais. Tha cosgais luath DC nas daoire na Ìre 2 agus faodaidh cosgais luath gu tric am bataraidh a chaitheamh thar ùine.

Beatha bataraidh

Fhad ‘s a tha DC Charging goireasach airson ath-phàighidhean luath, bidh cleachdadh tric a’ comasachadh cosgais luath a chaitheamh a-mach bataraidh EV thar ùine. Cleachd ar Tesla ìre 2 a-nuasneo SAE J1772 luchdadh a-nuasairson cosgais làitheil, nas slaodaiche gus beatha bataraidh a leudachadh agus cargairean luath DC dìreach nuair a bhios feum air.

Coimeas eadar ìrean cosgais

Factaran taghaidh ìre cosgais

Roghainnean agus Feumalachdan Dràibhear EV

Tha an ìre cosgais stèidhichte gu ìre mhòr air dè cho tric agus dè cho fada ‘s a bhios an draibhear EV a’ draibheadh. Airson luchd-siubhail làitheil le cosgais dachaigh, tha Ìre 1 no Ìre 2 gu leòr. Dhaibhsan a tha a’ draibheadh ​​astaran fada no a dh’ fheumas àrdachadh luath, is e DC Fast Charging an dòigh air adhart.

Cìsean dachaigh vs Cìsean Poblach

Cìs dachaigh le Ìre 1 noSeòrsa 2 chargerstha e nas èifeachdaiche a thaobh cosgais agus goireasach airson cosgais làitheil. Ach, tha cosgais poblach, gu sònraichte DC Fast Charging, riatanach airson turasan fada agus dhaibhsan a tha a’ fuireach ann an sgìrean bailteil gun bhun-structar cosgais dachaigh.

Cosgais àite-obrach

Tha stèiseanan cosgais san àite-obrach, mar as trice Ìre 2, a’ nochdadh. Bheir iad sin dòigh goireasach do luchd-obrach cosgais a chuir air na EVan aca rè uairean obrach, lughdachadh iomagain raon, agus seilbh EV a dhèanamh nas practaigeach.

Bun-structair cosgais

Tha bun-structar cosgais deatamach airson gabhail ri EV. Tha leudachadh stèiseanan Cìsean Luath Ìre 2 agus DC, gu sònraichte ann an sgìrean dùthchail agus ri taobh trannsaichean àrd-rathaid, cudromach dha draibhearan EV agus gus toirt air barrachd dhaoine gluasad gu càraichean dealain.

Glacadh Carbad Dealain

Raon Imcheist

Fast agus earbsach ìre 2 agusDC cosgais luathcuideachadh le bhith a’ lughdachadh iomagain raon na dhragh mòr dha draibhearan EV. Tha fios gu bheil stèiseanan cosgais rim faighinn air tursan fada a’ dèanamh seilbh EV nas tarraingiche.

Goireasach agus furasta cosgais

Le bhith a ’faighinn grunn ìrean de chìsean stèidhichte air àite agus feum tha seilbh EV nas goireasaiche. Cuir cosgais aig an taigh thar oidhche no cosgais sgiobalta aig stèiseanan poblach air turasan fada.

Sealladh bun-structair cosgais

Tha beachd air bun-structar cosgais a’ toirt buaidh mhòr air gabhail ri carbaid dealain. Tha mothachadh poblach air roghainnean cosgais earbsach, luath agus ruigsinneach a’ toirt air luchd-ceannach a bhith a’ beachdachadh air EVn mar roghainn obrachaidh eile an àite càraichean le cumhachd gasoline.

Poileasaidhean agus Brosnachaidhean an Riaghaltais

Tha poileasaidhean riaghaltais a tha a’ toirt taic do fhàs bun-structair cosgais EV leithid tabhartasan airson stàladh stèiseanan cosgais agus brosnachaidhean do luchd-ceannach EV deatamach ann a bhith a’ stiùireadh uchd-mhacachd EV. Bidh na poileasaidhean sin gu tric a’ toirt a-steach tasgaidhean ann an stèiseanan Cìs Luath Ìre 2 agus DC gu sònraichte ann an sgìrean le trafaic àrd.

Co-dhùnadh

Tha tuigse air ìrean cosgais EV cudromach dha sealbhadairean EV an-dràsta agus san àm ri teachd. Tha an roghainn eadar cosgais Ìre 1, 2, agus 3 an urra ri feumalachdan làitheil an draibhear, bun-structar a tha ri fhaighinn, cosgaisean stàlaidh, agus co-chòrdalachd carbaid. Mar a bhios EVn a’ fàs nas gnàthach, nì am bun-structar cosgais cuideachd seilbh EV nas freagarraiche don h-uile duine.