Am feum thu cìs a chuir air Hybrid? A h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith eòlach

Tha carbadan tar-chinealach is dealain air gnìomhachas nan càraichean ath-nuadhachadh, a’ toirt seachad roghainnean èifeachdach seach càraichean traidiseanta le cumhachd gas. Bidh na carbadan sin a’ measgachadh theicneòlasan losgaidh dealain is a-staigh gus coileanadh a leasachadh, sgaoilidhean a lughdachadh agus cosgaisean connaidh a shàbhaladh. Ach, tha mòran luchd-ceannach fhathast troimh-a-chèile: Am feum càraichean tar-chinealach a bhith air am pàigheadh?

Tha am freagairt don cheist seo an urra ris an t-seòrsa carbad tar-chinealach. Ged nach fheum cuid de cho-fhilltean a bhith air am pàigheadh, tha cuid eile a’ tabhann coileanadh agus èifeachdas nas fheàrr. San stiùireadh coileanta seo, nì sinn sgrùdadh air an teicneòlas air cùl carbadan tar-chinealach agus plug-in, na riatanasan cosgais aca, agus nì sinn coimeas eadar na buannachdan a tha iad a’ tabhann.

A 'Tuigsinn Carbadan Hybrid

Bidh carbadan tar-chinealach a’ meudachadh caitheamh connaidh agus èifeachdas lùtha le bhith a’ cothlamadh motair dealain agus einnsean losgaidh a-staigh. Ach, chan eil a h-uile carbad tar-chinealach ag obair san aon dòigh.

Faodaidh carbadan tar-chinealach cumhachd dealain a chleachdadh aig astaran ìosal, a’ dùnadh sìos an einnsean gas. Bidh am feart seo a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean ann an trafaic baile-mòr no stad is falbh. Aig astaran àrda no fo luchdan troma, bidh an einnsean losgaidh a-staigh a’ tòiseachadh gus cumhachd a bharrachd a thoirt seachad, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh cunbhalach. Bidh co-òrdanachadh gun fhiosta eadar an motair dealain agus an einnsean a’ leasachadh èifeachdas connaidh iomlan fhad ‘s a chumas e earbsachd carbaid gas traidiseanta.

Traidiseanta Hybrids

Tha hibridan traidiseanta, ris an canar gu tric carbadan dealain tar-chinealach, air an cumhachd le gach cuid gasoline agus dealan, ach chan fheum iad cosgais a-muigh. Tha an lùth airson motair dealain a’ tighinn bho bhreiceadh ath-nuadhachail agus an einnsean fhèin.

• Mar a tha e ag obair: Nuair a bhios an draibhear a’ breiceadh no a’ mealladh, bidh an siostam a’ gineadh dealan a bhiodh air a chaitheamh air dhòigh eile agus ga stòradh anns a’ bhataraidh tar-chinealach. Bidh am pròiseas seo, ris an canar breiceadh ath-ghinealach, ag adhartachadh eaconamaidh connaidh nas fheàrr agus a’ lughdachadh earbsa san tanca gas.
• Eisimpleirean: Tha carbadan mar an Toyota Prius agus Honda Accord Hybrid nan eisimpleirean clasaigeach de hibridan traidiseanta a tha èifeachdach a thaobh connaidh a bhios ag ath-lìonadh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh.

Hybrids Plug-In (PHEVs)

Bidh càraichean tar-chinealach plug-in, no PHEVn, a’ tighinn uidheamaichte le bataraidh nas motha a ghabhas cosgais a-muigh. Leigidh seo leotha obrachadh mar charbadan dealain (EVs) airson astar goirid mus atharraich iad gu modh tar-chinealach.

• Mar a tha e ag obair: Bidh PHEVs air an cumhachd le dealan airson a’ chiad 20-50 mìle, a rèir a’ mhodail, agus an uairsin tionndaidh gu bhith a’ cleachdadh an einnsean gas nuair a bhios am bataraidh air a dhol sìos.
• Eisimpleirean: Am measg nan hybrids plug-in mòr-chòrdte tha an Toyota RAV4 Prime, Ford Escape PHEV, agus Hyundai Tucson PHEV.

Thoir sùil air an liosta againn leis anAm plugan as fheàrr ann an carbadan tar-chinealach de 2025.

Cumail suas bataraidh carbaid tar-chinealach

Tha e riatanach bataraidh càr tar-chinealach a chumail suas gus dèanamh cinnteach à fad-beatha agus coileanadh do charbaid. Tha bataraidhean tar-chinealach air an dealbhadh airson seasmhachd, gu tric a’ mairsinn nas fhaide na 200,000 mìle fo chumhachan dràibhidh àbhaisteach.

Seòrsaichean Bataraidh Hybrid

• Hydride nicil-mheatailt (NiMH): Tha na bataraidhean sin air a bhith aig ìre àbhaisteach ann an carbadan tar-chinealach airson bhliadhnaichean air sgàth cho earbsach agus cho làidir sa tha iad ann an teòthachd anabarrach.
• Lithium-ion (Li-ion): Bidh hibridan ùr-nodha a’ sìor fhàs a’ cleachdadh bataraidhean lithium-ion leis gu bheil iad nas aotroime, nas èifeachdaiche, agus a-nis nas ruigsinneach mar thoradh air adhartasan ann an teicneòlas bataraidh.

Prìomh fhìrinnean mu bataraidhean tar-chinealach

• Cuideam: Mar as trice bidh cuideam timcheall air 53.5 kg aig bataraidhean càr tar-chinealach, a’ cur ri èifeachdas agus coileanadh iomlan a’ chàir.
• Beatha bataraidh: Bidh luchd-saothrachaidh a’ dèanamh a-mach gum bi beatha bataraidhean tar-chinealach eadar 6 agus 10 bliadhna, ged a mhaireas mòran nas fhaide na an raon seo le cùram ceart.

Molaidhean airson beatha bataraidh a mheudachadh

• Seachain fìor theodhachd le bhith a’ pàirceadh ann an àiteachan dubhar no garaidsean.
• Gluais an hybrid agad gu cunbhalach gus casg a chuir air a’ bhataraidh bho bhith a’ faighinn a-mach gu h-iomlan thar amannan fada de neo-ghnìomhachd.
• Lean molaidhean cumail suas an neach-dèanamh gus dèanamh cinnteach à coileanadh as fheàrr.

Am feum thu cìs a chuir air Hybrid?

Is e am freagairt ghoirid nach eil - chan fheum thu a 'mhòr-chuid de cho-fhilltean a ghearradh. Tha hibridan traidiseanta air an dealbhadh gus iad fhèin ath-lìonadh fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, a ’cleachdadh breiceadh ath-nuadhachail agus lùth bhon einnsean losgaidh a-staigh. Ach, bidh hybrids plug-in a’ coileanadh as fheàrr nuair a thèid an cur gu cunbhalach.

• Traidiseanta Hybrids: Chan fheum na carbadan seo a-riamh plugadh a-steach. Bidh iad gan luchdachadh fhèin tro shiostaman adhartach, gan dèanamh air leth freagarrach airson ceannaichean nach eil ag iarraidh a bhith an urra ri bun-structar cosgais.
• Hybrids plug-in: Fhad ‘s as urrainn dha na càraichean sin obrachadh gun a bhith air am plugadh a-steach, bidh sin a’ lughdachadh an èifeachdais agus a ’lughdachadh na buannachdan àrainneachdail aca

Dè thachras mura cuir thu cosgais air plug-in hybrid?

Mura tèid cosgais a chuir air carbad dealain tar-chinealach plug-in, cha bhith e ag obair mar hybrid traidiseanta. Ged a nì seo cinnteach gu bheil an carbad dealain fhathast ag obair, tha cuid de cho-dhùnaidhean ann:

• Eaconamaidh connaidh nas miosa: Tha hybrids plug-in nas truime air sgàth na bataraidhean nas motha aca. Às aonais cosgais, bidh an cuideam a bharrachd seo a’ leantainn gu èifeachdas connaidh nas ìsle an coimeas ri hibridan cunbhalach .
• Lùghdachadh Buannachdan Àrainneachdail: Tha obrachadh gun chosgais a’ diùltadh modh EV, a’ leantainn gu sgaoilidhean nas àirde agus an urra ri gasoline.
• Sàbhalaidhean Cosgais air chall: Mar as trice bidh cosgais PHEV a’ cosg nas lugha na bhith ag ath-chonnadh le gas, agus mar sin le bhith a’ sgioblachadh cosgais àrdaichidh e cosgaisean iomlan.

Na buannachdan bho bhith a’ cur cosgais air plug-in hybrid

• Eaconamaidh connaidh nas fheàrr: Le bhith a’ dèanamh an fheum as fheàrr de chumhachd dealain, bidh PHEVn a’ lughdachadh caitheamh gas gu mòr, a’ tabhann èifeachdas connaidh nas fheàrr rè tursan air astar goirid.
• Sàbhalaidhean cosgais: Tha cosgais gu tric nas saoire na bhith a’ ceannach gas, a’ leantainn gu sàbhalaidhean fad-ùine dha draibhearan a bhios a’ cuir a-steach na carbadan aca gu cunbhalach.
• Buaidh Àrainneachdail: Bidh ruith air dealan a’ lughdachadh sgaoilidhean gasa taigh-glainne agus a’ lughdachadh lorg carboin do shiubhal làitheil.
• Coileanadh Meudaichte: Bidh motaran dealain a ’toirt seachad luathachadh rèidh agus obrachadh nas sàmhaiche, a’ dèanamh draibheadh ​​​​nas tlachdmhoire.

A’ dèanamh coimeas eadar tar-chruinneachaidhean traidiseanta agus tar-chuir plug-in

Hybrid plug-in a luchdachadh a-nuas

Is e pròiseas sìmplidh is sùbailte a th’ ann a bhith a’ cur cosgais air do charbad dealain tar-chinealach plug-in (PHEV), a’ tabhann grunn roghainnean a fhreagras air diofar dhòighean-beatha agus feumalachdan dràibhidh. Ge bith an ann aig an taigh no a’ falbh, faodaidh tuigse fhaighinn air dòighean cosgais agus na buannachdan aca do chuideachadh gus èifeachdas is coileanadh do charbaid a mheudachadh.

Aig an taigh

Is e a bhith a’ cur cosgais air do chàr tar-chinealach plug-in aig an taigh aon de na dòighean as freagarraiche agus as saoire air do charbad a chumail deiseil airson a chleachdadh. Coltach ri càraichean dealain àbhaisteach, tha PHEVs cosgais dachaigh a’ tabhann dà phrìomh roghainn stèidhichte air na feumalachdan agus na bun-structair agad:

• Toradh àbhaisteach 120-bholta:
  • Bidh a’ mhòr-chuid de dhachaighean uidheamaichte le ionadan dealain àbhaisteach 120-bholta. Leigidh an stèidheachadh seo leat do PHEV a phlugadh gu dìreach a-steach don ar-a-mach, ga dhèanamh na fhuasgladh ruigsinneach agus cosg-èifeachdach airson cosgais thar oidhche a’ cleachdadh innealEV ìre 1 luchdadh a-nuas.
  • Ùine cosgais: Mar as trice bheir e 8-12 uairean, a rèir meud nan bataraidhean tar-chinealach agus comas a’ charbaid. Tha an ìre nas slaodaiche seo air leth freagarrach dhaibhsan as urrainn an càr aca fhàgail air a phlugadh a-steach thar oidhche no rè amannan fada aig an taigh.
• Ìre 2 luchdadh a-nuas:
  • Airson cosgais nas luaithe agus nas èifeachdaiche, tha stàladh charger Ìre 2 aig an taigh na ùrachadh math.Deuchainnean ìre 2 a-nuasobrachadh aig 240 volts, a’ lìbhrigeadh mòran a bharrachd cumhachd na ionadan àbhaisteach.
  • Ùine cosgais: iad seoEV luchdadh a-nuaslughdaich an ùine cosgais cho beag ri 2-3 uairean airson a’ mhòr-chuid de hybrids plug-in, ga dhèanamh foirfe dha draibhearan le clàran teann no feumalachdan mhìltean làitheil nas àirde.
  • Beachdachaidhean airson stàladh:
    • Dh’ fhaodadh gum bi feum air ùrachadh pannal dealain no ceadan a rèir sreangadh an dachaigh agad.
    • Faodaidh cosgaisean airson uidheamachd agus stàladh a bhith eadar $300 agus $2,000, ach dh’ fhaodadh brosnachaidhean leithid creideasan cìse no lasachaidhean a dhol an aghaidh nan cosgaisean sin.

Aig Stèiseanan Cìsean Poblach

• Tha stèiseanan cosgais poblach a’ toirt seachad roghainn luachmhor dha draibhearan PHEV, gu sònraichte dhaibhsan a bhios a’ siubhal astaran fada no nach urrainn cosgais a dhèanamh aig an taigh. Tha na stèiseanan cosgais sin rim faighinn barrachd is barrachd ann an sgìrean bailteil, ionadan pàircidh, agus air prìomh rathaidean.

Ìre 2 de luchd-cleachdaidh poblach:

• Coltach ri cargairean dachaigh Ìre 2, tha iad sin a’ toirt seachad cosgais èifeachdach airson a’ mhòr-chuid de hybrids plug-in. Tha iad freagarrach airson do bhataraidh dealain a chuir dheth fhad ‘s a tha thu a’ ceannach, ag ithe no ag obair.

• Chargers luath DC (far a bheil sin iomchaidh):
  • Ged nach eil a h-uile PHEV a 'toirt taicDC cosgais luath, bidh cuid de mhodail a 'dèanamh. Bidh na cargairean sin a’ lìbhrigeadh cumhachd àrd-astar a dh’ fhaodadh ùine cosgais a lughdachadh gu mòr, ach sa chumantas tha iad nas cumanta airson carbadan làn dealain (EVn).

Cosgaisean

Tha cosgais tar-chinealach plug-in sa chumantas mòran nas ìsle na bhith ag ath-chonnadh le gasoline, ga fhàgail na roghainn eaconamach dha mòran dhraibhearan.

• Cosgaisean Dealain:
  • Mar as trice bidh cosgais aig an taigh a’ cosg eadar $0.10 agus $0.20 gach kilowatt-uair (kWh), a rèir ìrean goireasan ionadail. Airson PHEV le bataraidh 14 kWh, dh’ fhaodadh cosgais iomlan a bhith a’ cosg cho beag ri $2 – $3, a’ tabhann sàbhalaidhean mòra an taca ri bhith a’ lìonadh tanca gas.
• Cosgaisean cìse poblach:
  • Bidh prìsean aig stèiseanan poblach ag atharrachadh. Bidh cuid de dh’ àiteachan a’ tabhann cosgais Ìre 2 an-asgaidh, agus cuid eile a’ togail cosgais san uair no kWh. Tha cosgaisean àbhaisteach a’ dol bho $0.20 gu $0.40 gach kWh, a’ fàgail cosgais poblach fhathast gu ìre mhath aig prìs reusanta.

A bheil Plug-In Hybrid ceart dhutsa?

Tha hybrids plug-in air leth freagarrach airson draibhearan a tha:

• Gabh tursan air astar goirid agus faodaidh tu ath-phàigheadh ​​​​gu cunbhalach.
• Thoir prìomhachas do sheasmhachd agus tha thu airson a’ bhuaidh àrainneachdail aca a lughdachadh.
• Sireadh cothromachadh eadar buannachdan charbadan dealain agus an raon de chàraichean le cumhachd gas.

Is dòcha gum bi hibridan traidiseanta nas freagarraiche airson:

• Dràibhearan aig nach eil cothrom air bun-structar cosgais earbsach.
• An fheadhainn a bhios tric a’ siubhal astaran fada far a bheil ath-chonnadh gas nas practaigeach.