Niveaux de recharge des véhicules électriques : ce que vous devez savoir

Niveaux de recharge des véhicules électriques : ce que vous devez savoir

Le passage des stations-service aux bornes de recharge offre aux propriétaires de véhicules électriques (VE) une nouvelle façon de faire le plein. Fini le temps où il suffisait de s'arrêter à une pompe, de brancher le pistolet et de faire le plein en quelques minutes. Choisir le bon chargeur et s'adapter aux différentes vitesses de recharge nécessite une toute nouvelle approche de l'infrastructure de recharge des VE.

Il est essentiel de comprendre les différents niveaux de recharge des véhicules électriques et leur rapidité. Tout comme pour l'essence, il existe trois niveaux de recharge pour véhicules électriques : le niveau 1, le niveau 2 et la recharge rapide CC. Chaque niveau a une puissance et un temps de charge différents, et le choix du niveau le plus adapté dépend de vos besoins, de votre localisation et de la compatibilité de votre véhicule.

Charge de niveau 1

La recharge de niveau 1 utilise une prise domestique standard (120 V, généralement équipée d'une prise NEMA 5-15) pour recharger un véhicule électrique. C'est la forme de recharge la plus lente et elle est généralement utilisée dans les applications résidentielles, souvent par les conducteurs qui ne parcourent pas de longues distances quotidiennement ou qui n'ont pas accès à une recharge de nuit. Cette méthode convertit le courant alternatif du réseau en courant continu dans le véhicule via le chargeur embarqué.

Équipement de charge requis

L'équipement principal requis pour la recharge de niveau 1 est un câble d'alimentation pour véhicule électrique (EVSE) qui est généralement fourni avec le véhicule, mais vous pouvez explorer des options supplémentaires dans notre gamme deChargeurs de véhicules électriques de niveau 1Ce câble de charge est branché sur une prise domestique standard, puis connecté au port de charge du véhicule.

Capacité de charge et temps requis

Les chargeurs de niveau 1 offrent une puissance de sortie de 1,4 kW à 1,9 kW, ce qui permet d'ajouter environ 5 à 8 km d'autonomie par heure de charge. Pour les batteries plus grosses, une charge complète avec le niveau 1 peut prendre de 20 à 40 heures.

Avantages et inconvénients

• AvantagesLa recharge de niveau 1 est accessible, économique et ne nécessite aucun équipement ni installation particuliers. Elle est idéale pour les propriétaires de véhicules électriques qui ont peu d'utilisation quotidienne.
• Inconvénients:Le principal inconvénient est la vitesse de charge lente, ce qui le rend inadapté aux conducteurs longue distance ou à ceux qui ont besoin de recharges fréquentes et rapides.

Impact sur la durée de vie de la batterie

La charge de niveau 1 ménage la batterie d'un véhicule électrique en raison de sa faible puissance. Cette charge lente et régulière contribue à préserver la durée de vie de la batterie et à réduire l'usure due à une charge rapide.

Charge de niveau 2

La recharge de niveau 2 est le type de recharge le plus courant à domicile et sur les bornes publiques. Elle fonctionne à 240 V et recharge beaucoup plus rapidement que la recharge de niveau 1. Les chargeurs de niveau 2 pour véhicules électriques peuvent être branchés directement sur le réseau électrique de votre domicile ou sur une prise NEMA 14-50. On les trouve également sur les lieux de travail, dans les centres commerciaux et sur les bornes publiques.

Équipement nécessaire

Une borne de recharge de niveau 2 dédiée, se branchant sur une prise de 240 V, est requise. Son installation peut être plus coûteuse, car un service électrique spécifique peut être nécessaire.

Capacité et temps de charge

Les bornes de recharge pour véhicules électriques de niveau 2 produisent généralement une puissance comprise entre 3,3 kW et 19,2 kW et permettent une recharge de 19 à 96 km/h selon le véhicule. La durée de charge complète est de 4 à 8 heures, ce qui les rend idéales pour la recharge de nuit ou les recharges en journée.

Avantages et inconvénients

• Avantages :Grâce à des temps de charge plus rapides, le niveau 2 est idéal pour un usage domestique et public. Idéal pour la charge quotidienne, il réduit les soucis d'autonomie.
• Inconvénients :L'installation d'équipements de recharge de niveau 2 peut être coûteuse, surtout si des améliorations électriques sont nécessaires. Les bornes de recharge sont peut-être moins courantes en zone rurale.

Autonomie de la batterie

La charge de niveau 2 est plus rapide que la charge de niveau 1, mais reste contrôlée et moins exigeante pour la batterie que la charge rapide en courant continu. L'utilisation régulière d'un chargeur de niveau 2 pour véhicule électrique est sans danger pour la batterie du véhicule.

Charge de niveau 3 (charge rapide CC)

La recharge de niveau 3, également appelée recharge rapide CC, est destinée à une recharge rapide et se trouve généralement dans les bornes de recharge commerciales et publiques situées le long des autoroutes ou dans les zones à forte circulation. Contrairement aux niveaux 1 et 2 qui fournissent du courant alternatif, les chargeurs de niveau 3 fournissent du courant continu au véhicule, contournant ainsi le convertisseur embarqué pour une recharge plus rapide.

Équipement de charge nécessaire

Les bornes de recharge rapide CC nécessitent un équipement spécifique et une puissance électrique bien supérieure à celle d'une prise résidentielle. Elles sont donc réservées aux bornes de recharge commerciales et publiques. Ces chargeurs utilisent des connecteurs comme le système de charge combiné (CCS) ou CHAdeMO, compatibles avec la plupart des véhicules électriques, mais certains, comme Tesla, possèdent leurs propres connecteurs propriétaires.

Cependant, Tesla a récemment ouvert son réseau de Superchargeurs via la norme de recharge nord-américaine (NACS) à certains véhicules électriques Ford, Rivian et GM. Les véhicules électriques compatibles CCS peuvent accéder aux Superchargeurs v3 et v4. Ouvert à la NACS avec un Adaptateur NACSD’autres fabricants rejoindront l’alliance NACS dans les mois à venir.

Puissance et temps de charge

La charge rapide CC peut fournir une puissance de 50 à 350 kW, permettant de recharger un véhicule électrique à 80 % en 20 à 40 minutes, selon la capacité du chargeur et la taille de la batterie. Les superchargeurs Tesla peuvent fournir jusqu'à 250 kW de puissance aux véhicules Tesla.

Avantages et inconvénients

• Avantages :La recharge rapide CC est bien plus rapide que les niveaux 1 et 2, et idéale pour les longs trajets ou les recharges rapides en voiture. Elle réduit le temps de charge à moins d'une heure.
• Inconvénients :Le principal inconvénient est son coût. La charge rapide CC est plus onéreuse que la charge rapide de niveau 2 et, à long terme, elle peut user la batterie.

Autonomie de la batterie

Bien que la charge CC soit pratique pour des recharges rapides, une utilisation fréquente entraîne une charge rapide qui, à terme, use la batterie d'un véhicule électrique. Utilisez notre Chargeurs Tesla de niveau 2ou Chargeurs SAE J1772pour une charge quotidienne plus lente afin de prolonger la durée de vie de la batterie et des chargeurs rapides CC uniquement lorsque cela est nécessaire.

Comparaison des niveaux de charge

Facteurs de sélection du niveau de charge

Préférences et besoins des conducteurs de véhicules électriques

Le niveau de charge dépend principalement de la fréquence et de la distance parcourue par le conducteur du véhicule électrique. Pour les trajets quotidiens avec une recharge à domicile, le niveau 1 ou 2 suffit. Pour ceux qui parcourent de longues distances ou ont besoin de recharges rapides, la recharge rapide CC est la solution idéale.

Recharge à domicile vs recharge publique

Recharge à domicile avec niveau 1 ouChargeurs de type 2est plus économique et pratique pour la recharge quotidienne. Cependant, la recharge publique, notamment la recharge rapide en courant continu, est indispensable pour les longs trajets et pour les personnes vivant en zone urbaine sans infrastructure de recharge à domicile.

Recharge sur le lieu de travail

Les bornes de recharge sur les lieux de travail, généralement de niveau 2, se multiplient. Elles offrent aux employés un moyen pratique de recharger leur véhicule électrique pendant les heures de travail, réduisent l'anxiété liée à l'autonomie et simplifient la possession d'un véhicule électrique.

Infrastructure de recharge

Les infrastructures de recharge sont essentielles à l'adoption des véhicules électriques. Le développement des bornes de recharge rapide de niveau 2 et en courant continu, notamment dans les zones rurales et le long des axes routiers, est essentiel pour les conducteurs de véhicules électriques et pour inciter davantage de personnes à adopter la voiture électrique.

Adoption des véhicules électriques

Angoisse de portée

Niveau 2 et rapide et fiableCharge rapide CCContribuer à atténuer l'anxiété liée à l'autonomie, une préoccupation majeure des conducteurs de véhicules électriques. Savoir que des bornes de recharge sont disponibles pour les longs trajets rend l'achat d'un véhicule électrique plus attrayant.

Commodité et facilité de chargement

Disposer de plusieurs niveaux de recharge selon le lieu et les besoins simplifie la possession d'un véhicule électrique. Rechargez votre véhicule à domicile pendant la nuit ou rechargez rapidement votre véhicule dans une borne publique lors de longs trajets.

Perception de l'infrastructure de recharge

La perception des infrastructures de recharge influence fortement l'adoption des véhicules électriques. La sensibilisation du public à des solutions de recharge fiables, rapides et accessibles incite les acheteurs potentiels à considérer les véhicules électriques comme une alternative viable aux voitures à essence.

Politiques et incitations gouvernementales

Les politiques gouvernementales qui soutiennent le développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, telles que les subventions pour l'installation de bornes de recharge et les incitations pour les acheteurs de véhicules électriques, sont essentielles pour stimuler l'adoption des véhicules électriques. Ces politiques incluent souvent des investissements dans des bornes de recharge rapide de niveau 2 et en courant continu, notamment dans les zones à fort trafic.

Conclusion

Comprendre les niveaux de recharge des véhicules électriques est essentiel pour les propriétaires actuels et futurs. Le choix entre les niveaux de recharge 1, 2 et 3 dépend des besoins quotidiens du conducteur, des infrastructures disponibles, des coûts d'installation et de la compatibilité du véhicule. Avec la démocratisation des véhicules électriques, les infrastructures de recharge rendront leur possession plus pratique pour tous.