Velocidad de carga de vehículos eléctricos: ¿cuánto tiempo se tarda en cargar un vehículo eléctrico?

Cambiar de coches de gasolina a vehículos eléctricos de batería es una transición importante para los conductores veteranos, que requiere una conversación exhaustiva. Este cambio implica aprender nuevos términos y desarrollar nuevos hábitos de conducción, influenciados principalmente por las características y fuentes de energía distintivas de los coches eléctricos. A diferencia de los coches tradicionales, los vehículos eléctricos incorporan funcionalidades únicas como el frenado regenerativo, la conducción con un solo pedal y diversas opciones de carga. Los conductores deben adaptarse a estas diferencias para garantizar una experiencia de conducción fluida y eficiente. Comprender las complejidades de la gestión de la batería, la infraestructura de carga y el consumo energético es crucial para maximizar las ventajas y el rendimiento de los vehículos eléctricos.

Además de los factores ambientales (como se menciona en el Acuerdo de París), los defensores de los vehículos eléctricos apuestan por su capacidad de carga en casa en lugar de tener que conducir hasta una estación de carga específica. Sin embargo, cargar un vehículo eléctrico no es tan sencillo como llenar el tanque de gasolina, lo que solo toma menos de 5 minutos. Cargar un vehículo eléctrico de vacío a lleno puede llevar horas. Este sigue siendo el mayor obstáculo para quienes se resisten a los vehículos eléctricos. Esto también está relacionado con la "ansiedad por la autonomía", que es el miedo a no tener suficiente autonomía para llegar a destino.

Una vez que conduzcas un vehículo eléctrico, tus hábitos de conducción se centrarán en su autonomía, la capacidad de la batería y la velocidad de carga. Recuerda que casi todas las funciones y accesorios dependen de la batería del vehículo eléctrico. Si bien no existe un estándar en la industria para medir la velocidad de carga, tener una idea aproximada de cuánto tiempo se tarda en cargar completamente un coche eléctrico puede ayudarte a superar la ansiedad por la autonomía y a desarrollar una rutina de conducción más eficiente.

Tipos de cargadores para vehículos eléctricos y sus velocidades de carga

En la mayoría de los casos, el tipo de equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), más comúnmente conocido como cargadores de VE, determina la velocidad de recarga de la batería de su vehículo eléctrico. Existen tres niveles de carga de VE: Nivel 1, Nivel 2 y carga rápida de CC, cada uno con diferentes tipos de enchufes, requisitos de potencia y velocidades de carga.

Nivel 1 (tomacorriente doméstico estándar)

Los cargadores de nivel 1 para vehículos eléctricos son los que vienen gratis con el vehículo, siempre que el fabricante o concesionario aún proporcione uno. Algunos fabricantes de automóviles, como Tesla, han dejado de ofrecer cargadores gratuitos a sus clientes. También llamados cargadores de mantenimiento por su baja velocidad de carga, estos solo pueden suministrar entre 1,3 kW y 2,4 kW, o aproximadamente unas 3 millas de autonomía por hora de carga. La ventaja de los cargadores de nivel 1 es que se pueden conectar a una toma de corriente estándar NEMA 5-15 de 120 voltios. Sin embargo, esto también limita su capacidad de carga.

Si conduce unos 64 km al día, un cargador de Nivel 1 podría ser suficiente para recargar durante la noche. De lo contrario, podría necesitar un EVSE más potente.

Nivel 2 (cargadores domésticos y públicos de 240 voltios)

Los cargadores de vehículos eléctricos de Nivel 2 ofrecen una combinación ideal entre la velocidad de la carga pública y la comodidad de la carga doméstica. Existen dos tipos: enchufables o cableados. Al igual que los cargadores de Nivel 1, los cargadores portátiles de Nivel 2 se pueden conectar a una toma de corriente doméstica estándar (NEMA 14-50, la misma que se usa para electrodomésticos grandes). Suministran entre 3 kW y 9,6 kW de potencia, lo que se traduce en una autonomía adicional de hasta 58 km por hora.

Si desea una carga más rápida en casa, puede optar por cargadores cableados de Nivel 2. Sin embargo, podría necesitar actualizar su sistema eléctrico actual para acomodar la carga adicional. Los cargadores cableados tienen una velocidad máxima de carga de 19,2 kW en Estados Unidos y hasta 22 kW en Europa, lo que se traduce en una autonomía de hasta 120 km/h. Pueden instalarse en la pared o en un pedestal.

Carga rápida de CC

Los cargadores rápidos de CC son los más rápidos y potentes para vehículos eléctricos, pero para la mayoría de los conductores son más un lujo que una necesidad. En lugar de consumir corriente alterna (CA) y dejar que el cargador integrado del vehículo eléctrico la convierta en CC, los cargadores de CC suministran corriente continua directamente a la batería del vehículo, lo que acelera significativamente el proceso de carga. Al igual que los surtidores de gasolina habituales, los cargadores de CC se instalan en estaciones específicas donde los conductores pueden recargar rápidamente. Es posible acceder desde el coche, ya que los cargadores de CC pueden suministrar hasta 350 kW, lo que se traduce en una autonomía de 385 km/h o más. ¡Estos cargadores pueden cargar coches eléctricos con la batería llena del 0 al 80 % en menos de 30 minutos! Para más información sobre el tema, consulta nuestro artículo sobre carga de CA frente a CC.

Sin embargo, los expertos recomiendan usar cargadores rápidos solo cuando sea necesario, ya que la carga rápida frecuente está relacionada con la degradación de la batería. Dado que el cargador consume tanta energía, también genera mucho calor, lo que podría afectar la salud de la batería a largo plazo.

Factores que afectan la velocidad de carga

Además del nivel de carga, otros factores pueden afectar la velocidad de carga, incluidas las condiciones ambientales externas, la capacidad de la batería y qué tan descargada está la batería.

Tamaño de la batería y modelo del vehículo

Una batería más grande tardará más en cargarse, incluso con el cargador más rápido disponible. Por ejemplo, una batería típica de coche eléctrico de 60 kWh tardaría 8 horas en cargarse completamente con un cargador de nivel 2 de 7,4 kW. Mientras tanto, cargar una batería de 80 kWh con el mismo cargador tardaría entre 10 y 12 horas.

La capacidad de la batería de los vehículos eléctricos varía según el modelo. Por ejemplo, el Tesla Model S 2019 ofrece tres niveles de equipamiento: Standard Range, Long Range y Performance. El Standard Range incluye una batería de 75 kWh, cuya carga completa requiere unas 10 horas con un cargador de 7,4 kW. En cambio, los modelos Long Range y Performance cuentan con una batería de 100 kWh. Cargar estas baterías más grandes con el mismo cargador de 7,4 kW tardará más de 13 horas en alcanzar su capacidad máxima. Esta variación en el tamaño y el tiempo de carga de la batería es fundamental para que los compradores potenciales consideren al elegir su modelo de vehículo ideal.

Estado de carga de la batería

El estado de carga (SOC) indica qué tan vacía o llena está la batería de tu vehículo eléctrico. Esto es fundamental para saber con qué rapidez se puede cargar por completo. Una batería casi vacía se recargará más rápido en las primeras etapas. A medida que se acerca al 100% o al 80%, la carga se ralentiza para proteger la batería del sobrecalentamiento. Por eso, podrías notar que el 20% restante tarda más que el primer 80%, al igual que con un teléfono móvil.

Tanto los vehículos eléctricos como los smartphones utilizan baterías de iones de litio que ralentizan naturalmente el proceso de carga para evitar la acumulación de calor y garantizar la seguridad de ambos. Por lo tanto, si intentas cargar un coche eléctrico del 80 % al máximo, es de esperar que tarde un poco.

Condiciones de temperatura

Las baterías de iones de litio son sensibles a las fluctuaciones de temperatura. El calor o el frío extremos pueden afectar la eficiencia de la batería y el rendimiento del cargador. Durante los meses más fríos, las reacciones químicas dentro de las baterías de iones de litio se ralentizan. Para contrarrestar esto, algunos vehículos eléctricos incorporan calentadores de batería para mantener los iones de litio "excitados". Mientras tanto, el calor adicional durante los meses más cálidos puede degradarlos aún más. Por eso, los cargadores de vehículos eléctricos reducen la potencia para evitar el sobrecalentamiento, lo que, a su vez, ralentiza el proceso de carga. Lea más en nuestro artículo sobre la eficacia de los coches eléctricos en climas fríos.

Equipos e infraestructura de carga

Como se mencionó en la sección anterior, el equipo de carga es uno de los factores más importantes que afectan la velocidad de carga de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Los cargadores de nivel 1 suelen tener una potencia máxima de entre 1,3 kW y 2,4 kW. Si tiene un coche eléctrico típico de 60 kWh, tardaría entre 25 y 45 horas en cargarse por completo.

Los cargadores de nivel 2 tienen una potencia nominal de entre 3 y 19,2 kW, lo que tardaría entre 3 y 20 horas en cargar una batería de coche eléctrico de 60 kWh. Por otro lado, los cargadores rápidos de CC tienen una potencia máxima de entre 60 kW y 360 kW. Una estación de carga rápida de 150 kW puede cargar completamente la misma batería en 30 minutos. Sin embargo, estas velocidades dependerán del sistema de gestión de la batería del vehículo. Este sistema se considera el cerebro del vehículo eléctrico, ya que determina la velocidad de carga óptima en función del estado de carga.

Las diferencias en los conectores de carga de los vehículos eléctricos afectan significativamente la autonomía por hora. La mayoría de los vehículos eléctricos en Norteamérica utilizan el conector J1772 para la carga de CA y el Sistema de Carga Combinada (CCS) para la carga rápida. Sin embargo, algunos modelos, como el Nissan LEAF, utilizan el conector CHAdeMO, de fabricación japonesa, para la carga de CC. Tesla utiliza un único conector —el Supercargador— en todos los niveles de carga. Recientemente, importantes fabricantes de automóviles como Ford y GM han anunciado planes para adoptar el sistema basado en el Supercargador de Tesla, lo que indica una transición hacia una infraestructura de carga más unificada y potencialmente más eficiente para vehículos eléctricos.

Tiempos de carga reales para los modelos de vehículos eléctricos más populares

A continuación se muestra una tabla que detalla cuántas millas por hora de autonomía pueden alcanzar algunos modelos de vehículos eléctricos populares según el nivel de carga:

Escenarios de carga: ¿Cuánto tiempo tomará?

Cargar un coche eléctrico en casa puede producir un resultado diferente en comparación con cargarlo en una estación de carga pública.

Carga en casa durante la noche (niveles 1 y 2)

Carga de nivel 1 (toma de 120 voltios):Ideal para conductores ligeros a diario, la carga de Nivel 1 proporciona una autonomía de entre 3 y 8 km por hora. Esto significa que una batería grande podría tardar más de 30 horas en cargarse por completo, por lo que es ideal para conductores que recorren menos de 64 km al día y pueden dejar el vehículo enchufado durante la noche.

Carga de nivel 2 (toma de 240 voltios):Para quienes realizan desplazamientos más largos o desean una carga más rápida, la carga de Nivel 2 es una solución práctica para el hogar. Suele añadir entre 16 y 40 km de autonomía por hora, lo que permite que la mayoría de los vehículos eléctricos se carguen completamente durante la noche en 8 a 10 horas. Instalar un cargador de Nivel 2 puede requerir una toma de corriente de 240 voltios, que a menudo requiere una instalación profesional.

Carga rápida pública para viajes por carretera (DC Fast)

Estaciones de carga rápida de CC (nivel 3):Al realizar viajes largos por carretera, la carga rápida de CC puede ser una gran ventaja, ya que permite recorrer entre 160 y 320 kilómetros en tan solo 15-30 minutos, según el modelo de vehículo eléctrico y la capacidad del cargador. Con estaciones de alta potencia como los Supercargadores de Tesla o los cargadores públicos de 350 kW, puedes hacer paradas cortas para recargar y retomar la ruta rápidamente.

Planificación de paradas de carga:Dado que las estaciones de carga rápida de CC suelen estar ubicadas a lo largo de las principales autopistas y en zonas populares, las aplicaciones de planificación de rutas como PlugShare y ChargePoint pueden ayudar a localizar estaciones cercanas, mostrar la disponibilidad en tiempo real y calcular los tiempos de carga estimados.

Carga en el lugar de trabajo y destino público

Carga en el lugar de trabajo de nivel 2:Muchas empresas ofrecen estaciones de carga de Nivel 2 a sus empleados, lo que aumenta la autonomía entre 32 y 40 kilómetros por hora. Para la mayoría de los vehículos eléctricos, esto es suficiente para cubrir un día completo de desplazamiento al trabajo, por lo que enchufar el vehículo eléctrico durante el horario laboral ofrece una forma cómoda de mantener la batería cargada sin necesidad de cargarla en casa.

Carga de destino público:Los cargadores de nivel 2 también son comunes en centros comerciales, gimnasios, hoteles y estacionamientos. Estos lugares ofrecen velocidades de carga moderadas, por lo que incluso un par de horas pueden añadir suficiente autonomía para conducir localmente o permitirte alcanzar una carga completa antes de volver a casa.

Consejos para optimizar el tiempo de carga

Cargar cuando la batería esté baja pero no vacía:Para una carga más rápida, generalmente es mejor cargar desde un porcentaje de batería más bajo, alrededor del 10-20%, ya que la batería se carga más rápido cuando está más vacía.

Evite cargar al 100% regularmente:La carga completa se ralentiza al llegar al último 20 %. Si no necesitas una carga completa, intenta detenerla alrededor del 80-90 % para reducir el tiempo de espera y proteger la batería.

Utilice los ajustes de control de temperatura:En condiciones climáticas extremas, preacondicionar la batería de su vehículo eléctrico (calentándola o enfriándola) puede mejorar la velocidad de carga. Muchos vehículos eléctricos permiten controlar la temperatura mediante una aplicación, especialmente antes de conectarlos a un cargador rápido.

Planifique las paradas de carga con antelación:Usa aplicaciones como ChargePoint, PlugShare o la app nativa de tu vehículo eléctrico para localizar estaciones y evitar las horas punta. Planificar te permite reducir los tiempos de espera y encontrar la ruta más eficiente con mínimas paradas de carga.

Invierta en un cargador doméstico de nivel 2 (si es posible):Si conduce largas distancias todos los días, un cargador de nivel 2 en casa puede ahorrarle tiempo al reducir su dependencia de los cargadores públicos.