Rapido de Ŝargado de EV: Kiom Longas Ĝi Daŭras Por Ŝarĝi Elektran Veturilon?

Ŝanĝi de benzinaj aŭtoj al bateriaj elektraj veturiloj estas signifa transiro por longtempaj ŝoforoj, necesigante ĝisfundan diskuton. Ĉi tiu ŝanĝo implikas lerni novajn terminojn kaj disvolvi novajn veturkutimojn, ĉefe influitajn de la apartaj trajtoj kaj energifontoj de elektraj aŭtoj. Male al tradiciaj aŭtoj, elektraj veturiloj havas unikajn funkciojn kiel regenera bremsado, unu-pedala veturado kaj diversaj ŝargaj opcioj. Ŝoforoj devas alklimatiĝi al ĉi tiuj diferencoj por certigi glatan kaj efikan veturan sperton. Kompreni la komplikaĵojn de bateria administrado, ŝarĝa infrastrukturo kaj energikonsumo estas decida por maksimumigi la avantaĝojn kaj rendimenton de elektraj veturiloj.

Krom mediaj faktoroj (kiel menciite en la Pariza Interkonsento), EV-proponantoj fias pri ĝia kapablo esti ŝargita hejme anstataŭ devi veturi al dediĉita ŝargstacio. Tamen, EV-ŝargado ne estas tiel simpla kiel premi la benzinpumpilon al plena tanko, kiu daŭras nur malpli ol 5 minutojn. Ŝarĝi vian elektran veturilon de malplena ĝis plena povas daŭri horojn. Ĉi tio restas la plej granda obstaklo por EV-skeptikuloj. Ĉi tio ankaŭ estas ligita al "gama angoro", kiu estas la timo ne havi sufiĉan gamon por atingi vian celon.

Post kiam vi veturas EV, viaj veturkutimoj turnos ĉirkaŭ ĝia intervalo, bateriokapacito kaj ŝarĝrapideco. Memoru, preskaŭ ĉiu funkcio kaj akcesoraĵo dependas de la EV-baterio. Kvankam ne ekzistas industria normo pri mezurado de ŝarĝaj rapidecoj, havi malglatan ideon pri kiom da tempo ĝi bezonus por plene ŝargi elektran aŭton povas helpi vin venki angoron pri intervalo kaj evoluigi pli efikan veturrutinon.

Tipoj de EV-Ŝargiloj kaj Iliaj Ŝargaj Rapidoj

Plejofte, la speco de Elektra Veturila Proviza Ekipaĵo (EVSE), pli ofte nomata EV-ŝargiloj, diktas kiom rapide vi povas reŝargi la kuirilaron de via elektra veturilo. Estas tri niveloj de EV-ŝargado: Nivelo 1, Nivelo 2 kaj Dc-rapida ŝarĝo, ĉiu kun malsamaj ŝtoptipoj, potencaj postuloj kaj ŝarĝaj rapidecoj.

Nivelo 1 (Norma Domana Vendejo)

Nivelo 1 EV-ŝargiloj estas tiuj, kiuj venas senpage kun via EV -- tio estas se via fabrikanto aŭ komercisto ankoraŭ provizas tian. Iuj aŭtoproduktantoj kiel Tesla ĉesis doni senpagajn ŝargilojn al siaj klientoj. Ankaŭ nomitaj fluŝargiloj pro sia malrapida ŝargado-rapideco, tiuj povas nur provizi inter 1.3 kW kaj 2.4 kW, aŭ proksimume ĉirkaŭ 3 mejlojn da intervalo je horo de ŝargado. La bona afero pri Nivelo 1-ŝargiloj estas, ke ili povas esti ŝtopitaj al norma 120-volta NEMA 5-15-elirejo. Tamen, ĉi tio ankaŭ limigas iliajn ŝargajn kapablojn.

Se vi veturas ĉirkaŭ 40 mejlojn tage, Nivelo 1 ŝargilo eble sufiĉas por dumnokta replenigo. Alie, vi eble bezonos pli potencan EVSE.

Nivelo 2 (240-Voltaj Hejmaj kaj Publikaj Ŝargiloj)

Nivelo 2 EV-ŝargiloj estas la mezo inter la rapideco de publika ŝargado kaj la oportuno de hejma ŝargado. Ĉi tiuj venas en du tipoj: aldoneblaj aŭ fiksitaj. Tre kiel Nivelo 1 ŝargiloj, porteblaj Nivelo 2 ŝargiloj povas esti ŝtopitaj al norma hejma ellasejo (NEMA 14-50, la sama kiun vi uzas por grandaj aparatoj). Ili povas provizi inter 3 kW kaj 9.6 kW da potenco, kio tradukiĝas al ĝis 36 mejloj da intervalo aldonita je horo.

Se vi volas pli rapidan ŝargadon hejme, vi eble elektas fiksitajn Nivelon 2-ŝargilojn anstataŭe. Tamen, vi eble bezonos ĝisdatigi vian ekzistantan elektran sistemon por alĝustigi la plian ŝarĝon. Kabligitaj ŝargiloj havas maksimuman ŝargan indicon de 19.2 kW en Usono kaj ĝis 22 kW en Eŭropo, tradukiĝante al ĝis 75 mejloj da intervalo je horo. Tiuj povus aŭ esti mur-surprizitaj aŭ alkroĉitaj al piedestalo.

DC Rapida Ŝargado

Dc-rapidaj ŝargiloj estas la plej rapidaj kaj plej potencaj EV-ŝargiloj, sed ili estas pli da ŝargilo ol neceso por plej multaj ŝoforoj. Anstataŭ ĉerpi AC-potencon kaj lasi la enŝipan ŝargilon de la EV konverti ĝin al DC-potenco, DC-ŝargiloj provizas rektan kurenton rekte al la baterio de la veturilo, signife akcelante la ŝargan procezon. Kiel viaj tipaj benzinpumpiloj, DC-ŝargiloj estas instalitaj en dediĉitaj stacioj, kie ŝoforoj povas leviĝi por rapida replenigo. Veturado estas ebla ĉar DC-ŝargiloj povas provizi ĝis 350 kW, kio tradukiĝas al 240 mejloj da intervalo je horo aŭ pli. Ĉi tiuj povas preni plen-bateriajn elektrajn aŭtojn de 0-80% en malpli ol 30 minutoj! Por pliaj detaloj pri la temo rigardu nian artikolon pri Ŝargado de AC vs DC.

Tamen, spertuloj sugestas uzi rapidajn ŝargilojn nur kiam necesas, ĉar ofta rapida ŝargado estas ligita al baterio-degenero. Ĉar la ŝargilo uzas tiom da potenco, ĝi ankaŭ generas multan varmon, kio povus influi la sanon de la bateria longtempe.

Faktoroj influantaj ŝarĝan rapidon

Krom la ŝarĝa nivelo, aliaj faktoroj povas influi ŝarĝan rapidecon, inkluzive de eksteraj mediaj kondiĉoj bateriokapacito, kaj kiom malplena la baterio estas.

Bateria Grandeco kaj Veturila Modelo

Pli granda baterio daŭros pli longe por ŝargi, eĉ kiam vi uzas la plej rapidan ŝargilon disponeblan. Ekzemple, tipa elektra aŭto 60kWh baterio daŭrus 8 horojn por ŝargi de malplena ĝis plena uzante 7.4kW Nivelo 2 ŝargilon. Dume, ŝarĝi 80kWh-baterion uzante la saman ŝargilon daŭros 10-12 horojn.

La bateriograndeco por elektraj veturiloj varias laŭ la modelo. Ekzemple, la Tesla Model S 2019 ofertas tri ornamnivelojn: Norma Gamo, Longa Intervalo kaj Efikeco. La Norma Gamo venas kun 75 kWh-baterio, kiu postulas ĉirkaŭ 10 horojn por plene ŝargi uzante 7.4kW-ŝargilon. En kontrasto, la Longa Intervalo kaj Performance-tajlado ambaŭ havas 100kWh-baterion. Ŝarĝi ĉi tiujn pli grandajn bateriojn per la sama ŝargilo de 7,4 kW daŭros pli ol 13 horojn por atingi plenan kapaciton. Ĉi tiu vario en la grandeco de la kuirilaro kaj la tempo de ŝarĝo estas esenca por ke eblaj aĉetantoj konsideru kiam ili elektas sian idealan veturilon.

Ŝarga stato de la kuirilaro

Ŝarĝoŝtato (SOC) diras al vi kiom malplena aŭ plena estas via EV-baterio. Ĉi tio estas kritika por scii kiom rapide aŭ malrapida la baterio povas esti plene ŝargita. Preskaŭ malplena kuirilaro estos pli rapida reŝargi en la fruaj stadioj. Ĉar ĝi alproksimiĝas al 100% aŭ ĉirkaŭ la marko de 80%, la ŝarĝo malrapidiĝos por protekti la kuirilaron kontraŭ trovarmiĝo. Tial vi eble rimarkos, ke la ceteraj 20% prenas pli longe ol la unuaj 80%, same kiel kun poŝtelefono.

Kaj EV-oj kaj saĝtelefonoj uzas litijonajn bateriojn, kiuj nature malrapidigas la ŝargan procezon por eviti varmegon kaj certigi, ke vi kaj via EV estas sekuraj. Do, se vi provas ŝargi elektran aŭton de 80% ĝis plena, atendu, ke ĝi daŭros iom da tempo.

Temperaturaj Kondiĉoj

Litio-jonaj baterioj estas sentemaj al temperaturfluktuoj. Ekstrema varmo aŭ malvarmo povas influi la efikecon de la kuirilaro kaj la rendimenton de la ŝargilo. Dum la pli malvarmaj monatoj, la kemiaj reagoj ene de li-jonaj kuirilaroj malrapidiĝas. Por kontraŭbatali ĉi tion, iuj EVs havas enkonstruitajn bateriajn hejtilojn por teni la litiajn jonojn "ekscititajn". Dume, la plia varmo dum pli varmaj monatoj povas plue degradi ilin. Tial EV-ŝargiloj akcelas potencon por eviti trovarmiĝon, kiu, siavice, malrapidigas la ŝarĝan procezon. Legu pli en nia artikolo pri la efikeco de elektraj aŭtoj en malvarma vetero.

Ŝargado de Ekipaĵo kaj Infrastrukturo

Kiel diskutite en la antaŭa sekcio, la ŝarĝa ekipaĵo estas unu el la plej grandaj faktoroj, kiuj influas ŝarĝajn rapidecojn de elektraj veturiloj kaj aldonaj hibridoj. Nivelo 1 ŝargiloj tipe havas maksimuman rapidecon de 1.3 kW ĝis 2.4 kW. Se vi havas tipan elektran aŭton de 60kwh, ĝi bezonus ie ajn inter 25 ĝis 45 horoj por plene ŝargi.

Nivelo 2 ŝargiloj estas taksitaj inter 3 kaj 19.2 kW, kiuj bezonus 3-20 horojn por ŝargi 60kwh elektran aŭtan baterion. Dume, PK rapidaj ŝargiloj havas maksimuman rangigon de 60kW ĝis 360kW. Rapida ŝargado de 150kW povas plene ŝargi la saman kuirilaron en 30 minutoj. Tamen, ĉi tiuj rapidecoj daŭre dependos de la baterio-administra sistemo de la veturilo. La baterio-administradsistemo de la aŭto estas vaste konsiderita la cerbon de la EV ĉar ĝi determinas la optimuman ŝargan rapidecon rilate al la stato de ŝargo.

Diferencoj en EV-ŝargaj konektiloj signife influas la gamon por horo de ŝarĝo. Plej multaj EV-oj en Nordameriko uzas la J1772-konektilon por AC-ŝargado kaj la Kombinitan Ŝarĝan Sistemon (CCS) por rapida ŝargado. Tamen, kelkaj modeloj, kiel la Nissan LEAF, uzas la Japan-faritan CHAdeMO-konektilon por Dc-ŝargado. Tesla uzas ununuran konektilon - la Superŝargilon - tra ĉiuj ŝargaj niveloj. Lastatempe, gravaj aŭtoproduktantoj kiel Ford kaj GM anoncis planojn ŝanĝi al la Supercharger-bazita sistemo de Tesla, indikante ŝanĝon al pli unuigita kaj eble pli efika ŝarga infrastrukturo por elektraj veturiloj.

Realaj Mondaj Ŝargaj Tempoj por Popularaj EV-Modeloj

Malsupre estas tabelo detaliganta kiom da mejloj da intervalo hore iuj popularaj EV-modeloj povas akiri depende de ŝarĝa nivelo:

Ŝargaj Scenaroj: Kiom Longo Ĝi Prenos?

Ŝarĝi elektran aŭtomobilon hejme povas doni malsaman rezulton kompare kun ŝargado ĉe publika ŝargado.

Hejma Ŝargado Subite (Nivelo 1 & 2)

Nivelo 1 Ŝargado (120-volta ellasejo):Ideala por malpezaj ĉiutagaj ŝoforoj, Nivelo 1 ŝargado provizas ĉirkaŭ 2-5 mejlojn da intervalo hore. Ĉi tio signifas, ke povus daŭri 30+ horojn por plene ŝargi grandan kuirilaron, do ĝi estas plej bone por ŝoforoj, kiuj veturas malpli ol 40 mejlojn tage kaj povas lasi sian veturilon ŝtopita dum la nokto.

Nivelo 2 Ŝargado (240-volta ellasejo):Por tiuj kun pli longaj navedoj aŭ kiuj volas pli rapidan ŝargadon, Nivelo 2 ŝargado estas oportuna solvo hejme. Ĝi kutime aldonas 10-25 mejlojn da gamo je horo, permesante al la plej multaj EV-oj plene ŝargi dum la nokto en 8-10 horoj. Instalado de Nivelo 2 ŝargilo povas postuli 240-voltan ellasejon, ofte bezonante profesian instaladon.

Publika Rapida Ŝargado por Vojaj Vojaĝoj (DC Rapida)

DC Rapidaj Ŝargaj Stacioj (Nivelo 3):Dum longaj vojaĝoj, DC-rapida ŝargado povas esti ludŝanĝilo, aldonante 100-200+ mejlojn en eĉ nur 15-30 minutoj depende de la EV-modelo kaj ŝargilo-kapacito. Kun alt-potencaj stacioj kiel la Superŝargiloj de Tesla aŭ 350 kW publikaj ŝargiloj, vi povas preni mallongajn paŭzojn por reŝargi kaj rapide reiri sur la vojon.

Planado por Ŝarĝhaltoj:Ĉar DC-rapidŝargaj stacioj estas kutime situantaj laŭ gravaj aŭtovojoj kaj en popularaj lokoj, itinerplanadprogramoj kiel PlugShare kaj ChargePoint povas helpi lokalizi proksimajn staciojn, montri realtempan haveblecon kaj kalkuli laŭtaksajn ŝarĝtempojn.

Ŝargado de Laborejo kaj Publika Celo

Nivelo 2 Laboreja Ŝargado:Multaj kompanioj ofertas ŝarĝajn staciojn de Nivelo 2 al dungitoj, aldonante ĉirkaŭ 20-25 mejlojn da intervalo je horo. Por la plej multaj EV-oj, tio sufiĉas por kovri la tutan tagan veturadon, do enŝovi elektran veturilon dum laborhoroj disponigas oportunan manieron konservi ŝarĝitan baterion sen neceso ŝargi hejme.

Ŝargado de Publika Celo:Nivelo 2 ŝargiloj ankaŭ estas ofte trovitaj en butikcentroj, gimnazioj, hoteloj, kaj parkumadgaraĝoj. Ĉi tiuj lokoj provizas moderajn ŝargajn rapidecojn, do eĉ kelkaj horoj povas aldoni sufiĉan gamon por loka veturado aŭ proksimigi vin al plena ŝarĝo antaŭ ol reiri hejmen.

Konsiletoj por Optimumigi Ŝarĝan Tempon

Ŝarĝu Kiam la Baterio estas Malalta sed Ne Malplena:Por pli rapida ŝargado, estas ĝenerale pli bone ŝargi de pli malalta bateria procento, ĉirkaŭ 10-20%, ĉar la baterio ŝargas pli rapide kiam ĝi estas pli malplena.

Evitu ŝarĝi al 100% Regule:Ŝargado al plena kapablo malrapidiĝas kiam ĝi atingas la lastajn 20%. Se vi ne bezonas plenan ŝarĝon, provu ĉesi ĉirkaŭ 80-90% por redukti atendan tempon kaj protekti la sanon de la bateria.

Uzu Agordojn pri Temperatura Kontrolo:En ekstrema vetero, antaŭkondiĉigi la baterion de via EV (varmigi aŭ malvarmigi ĝin) povas plibonigi la ŝargan rapidon. Multaj EV-oj permesas al vi administri temperaturajn agordojn per aplikaĵo, precipe antaŭ ol konektiĝi al rapida ŝargilo.

Planu Ŝargajn Haltojn anticipe:Uzu aplikaĵojn kiel ChargePoint, PlugShare aŭ la indiĝenan aplikaĵon de via EV por lokalizi staciojn kaj eviti pinthorojn. Planado permesas redukti atendotempojn kaj trovi la plej efikan itineron kun minimumaj ŝarghaltoj.

Investu en Hejma Nivelo 2 Ŝargilo (se Eble):Se vi veturas longajn distancojn ĉiutage, Nivela 2 ŝargilo hejme povas ŝpari tempon reduktante vian dependecon de publikaj ŝargiloj.