Heriau wrth Sefydlu Safonau Codi Tâl ar gyfer Cerbydau Trydan
Gan gyflymu'n sylweddol, gyda'i holl allu, mae dyfodiad cerbydau trydan i faes trafnidiaeth bweredig, yn ei dro, yn arwydd o newid patrwm ar gyfer yr ardal hylosgi hon a fu o'r blaen. Yn ôl yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol (IEA), aeth stoc ceir trydan y byd i ben 10 miliwn o unedau yn 2020, gan weld cynnydd aruthrol a ysgogwyd gan ddewis defnyddwyr ac ymyrraeth y llywodraeth ar ffurf rheoliadau wedi'u hanelu at liniaru carbon. Serch hynny, y rhwystr mawr sy'n dal i wynebu poblogeiddio cerbydau trydan yw absenoldeb atebion codi tâl safonol. Heb ryw ddiffiniad a dderbynnir yn gyffredinol o "Godi Tâl am Gerbydau Trydan", mae materion cydnawsedd yn codi a fyddai'n anghyfleustra ac yn cynyddu costau i'r gwneuthurwr a'r defnyddiwr. Mewn ymateb i'r sefyllfa hon, mae Foshan Putaineng Charging Equipment Co Ltd yn ymroddedig i geisio datrys y materion hyn gydag ymchwil wyddonol a datblygu cynnyrch pellach o bentyrrau codi tâl ac offer ynni newydd. Mae Foshan Puta, menter uwch-dechnoleg sy'n arbenigo mewn offer cartref craff a systemau rheoli, yn cydnabod sefydlu set gref o ofynion codi tâl safonol fel galluogwr ar gyfer integreiddio cerbydau trydan i fywyd bob dydd. Mae adroddiadau'n nodi, pan fo taliadau wedi'u safoni ac yn effeithlon, bod seilwaith yn cael ei weld fel gwerth ychwanegol; felly, mewn gwirionedd, mae'n ysgogi twf pellach yn y farchnad, sydd yn y pen draw yn cyrraedd pwynt lle gall y byd cyfan elwa o ynni cynaliadwy.
Darllen mwy»