Cyflymder gwefru cerbydau trydan: Pa mor hir mae'n ei gymryd i wefru cerbyd trydan?

Mae newid o geir sy'n cael ei bweru gan nwy i gerbydau batri-trydan yn drawsnewidiad sylweddol i yrwyr amser hir, sy'n gofyn am drafodaeth drylwyr. Mae'r newid hwn yn golygu dysgu termau newydd a datblygu arferion gyrru newydd, wedi'u dylanwadu'n bennaf gan nodweddion unigryw a ffynonellau pŵer ceir trydan. Yn wahanol i geir traddodiadol, mae gan gerbydau trydan swyddogaethau unigryw fel brecio atgynhyrchiol, gyrru un-pedal, a gwahanol opsiynau gwefru. Rhaid i yrwyr fod yn gyfarwydd â'r gwahaniaethau hyn er mwyn sicrhau profiad gyrru llyfn ac effeithlon. Mae deall cymhlethdodau rheoli batri, seilwaith gwefru, a'r defnydd o ynni yn hanfodol ar gyfer cynyddu buddion a pherfformiad cerbydau trydan i'r eithaf.

Ar wahân i ffactorau amgylcheddol (fel y crybwyllwyd yng Nghytundeb Paris), mae cynigwyr EV yn bancio ar ei allu i gael ei godi gartref yn lle gorfod gyrru i orsaf wefru bwrpasol. Fodd bynnag, nid yw codi tâl EV mor syml â phwyso'r pwmp nwy i danc llawn, sydd ond yn cymryd llai na 5 munud. Gall gymryd oriau i wefru eich cerbyd trydan o wag i lawn. Dyma'r rhwystr mwyaf o hyd i amheuwyr EV. Mae hyn hefyd yn gysylltiedig â "phryder amrediad", sef yr ofn o beidio â chael digon o ystod i gyrraedd pen eich taith.

Unwaith y byddwch chi'n gyrru EV, bydd eich arferion gyrru yn troi o amgylch ei ystod, gallu batri, a chyflymder gwefru. Cofiwch, mae bron pob nodwedd ac affeithiwr yn dibynnu ar y batri EV. Er nad oes safon diwydiant ar gyfer mesur cyflymderau gwefru, gall cael syniad bras o ba mor hir y byddai'n ei gymryd i wefru car trydan yn llawn eich helpu i oresgyn pryder amrediad a datblygu trefn yrru fwy effeithlon.

Mathau o wefrwyr EV a'u Cyflymder Codi Tâl

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r math o Offer Cyflenwi Cerbydau Trydan (EVSE), y cyfeirir ato'n fwy cyffredin fel gwefrwyr EV, yn pennu pa mor gyflym y gallwch chi ailwefru batri eich cerbyd trydan. Mae tair lefel o dâl EV: Lefel 1, Lefel 2, a chodi tâl cyflym DC, pob un â gwahanol fathau o blygiau, gofynion pŵer, a chyflymder gwefru.

Lefel 1 (Allfa Aelwydydd Safonol)

Gwefryddwyr EV Lefel 1 yw'r rhai sy'n dod am ddim gyda'ch EV - hynny yw os yw'ch gwneuthurwr neu'ch deliwr yn dal i ddarparu un. Mae rhai gwneuthurwyr ceir fel Tesla wedi rhoi'r gorau i roi gwefrwyr canmoliaethus i'w cwsmeriaid. Fe'i gelwir hefyd yn wefrwyr diferu oherwydd eu cyflymder codi tâl araf, dim ond rhwng 1.3 kW a 2.4 kW y gall y rhain gyflenwi, neu tua 3 milltir o ystod yr awr o godi tâl. Y peth da am wefrwyr Lefel 1 yw y gellir eu plygio i mewn i allfa safonol NEMA 5-15 120-folt. Fodd bynnag, mae hyn hefyd yn cyfyngu ar eu galluoedd codi tâl.

Os ydych chi'n gyrru tua 40 milltir y dydd, efallai y bydd gwefrydd Lefel 1 yn ddigon ar gyfer ailgyflenwi dros nos. Fel arall, efallai y bydd angen EVSE mwy pwerus arnoch chi.

Lefel 2 (Gwefrwyr Cartref a Chyhoeddus 240 Folt)

Gwefryddwyr EV Lefel 2 yw'r tir canol rhwng cyflymder codi tâl cyhoeddus a hwylustod codi tâl cartref. Daw'r rhain mewn dau fath: plygio i mewn neu wifrau caled. Yn debyg iawn i wefrwyr Lefel 1, gellir plygio gwefrwyr symudol Lefel 2 i mewn i allfa safonol yn y cartref (NEMA 14-50, yr un un a ddefnyddiwch ar gyfer offer mawr). Gallant gyflenwi rhwng 3 kW a 9.6 kW o bŵer, sy'n cyfateb i hyd at 36 milltir o amrediad ychwanegol yr awr.

Os ydych chi eisiau codi tâl cyflymach gartref, gallwch ddewis gwefrwyr Lefel 2 gwifrau caled yn lle hynny. Fodd bynnag, efallai y bydd angen i chi uwchraddio'ch system drydanol bresennol i ymdopi â'r llwyth ychwanegol. Mae gan wefrwyr gwifrau caled gyfradd codi tâl uchaf o 19.2 kW yn yr Unol Daleithiau a hyd at 22 kW yn Ewrop, sy'n cyfieithu hyd at 75 milltir o amrediad yr awr. Gallai'r rhain naill ai gael eu gosod ar wal neu eu cysylltu â phedestal.

DC Codi Tâl Cyflym

Gwefryddwyr cyflym DC yw'r gwefrwyr cerbydau trydan cyflymaf a mwyaf pwerus, ond maen nhw'n fwy o afradlon yn hytrach nag yn anghenraid i'r mwyafrif o yrwyr. Yn lle tynnu pŵer AC a gadael i wefrydd ar fwrdd y EV ei drosi i bŵer DC, mae gwefrwyr DC yn cyflenwi cerrynt uniongyrchol yn syth i fatri'r cerbyd, gan gyflymu'r broses codi tâl yn sylweddol. Fel eich pympiau nwy arferol, mae gwefrwyr DC yn cael eu gosod mewn gorsafoedd pwrpasol lle gall gyrwyr dynnu i fyny am ychwanegiad cyflym. Mae gyrru heibio yn bosibl oherwydd gall gwefrwyr DC gyflenwi hyd at 350 kW, sy'n cyfateb i 240 milltir o amrediad yr awr neu fwy. Gall y rhain gymryd ceir trydan batri llawn o 0-80% mewn llai na 30 munud! Am ragor o fanylion am y pwnc edrychwch ar ein herthygl ar Godi AC vs DC.

Fodd bynnag, mae arbenigwyr yn awgrymu defnyddio chargers cyflym dim ond pan fo angen gan fod codi tâl cyflym aml yn gysylltiedig â diraddio batri. Gan fod y charger yn defnyddio cymaint o bŵer, mae hefyd yn cynhyrchu llawer o wres, a allai effeithio ar iechyd batri yn y tymor hir.

Ffactorau sy'n Effeithio ar Gyflymder Codi Tâl

Ar wahân i'r lefel codi tâl, gall ffactorau eraill effeithio ar gyflymder codi tâl, gan gynnwys amodau amgylcheddol allanol capasiti batri, a pha mor wag yw'r batri.

Maint Batri a Model Cerbyd

Bydd batri mwy yn cymryd mwy o amser i'w wefru, hyd yn oed wrth ddefnyddio'r gwefrydd cyflymaf sydd ar gael. Er enghraifft, byddai batri 60kWh car trydan nodweddiadol yn cymryd 8 awr i wefru o wag i lawn gan ddefnyddio gwefrydd Lefel 2 7.4kW. Yn y cyfamser, byddai gwefru batri 80kWh gan ddefnyddio'r un gwefrydd yn cymryd 10-12 awr.

Mae maint y batri ar gyfer cerbydau trydan yn amrywio yn dibynnu ar y model. Er enghraifft, mae Model S Tesla 2019 yn cynnig tair lefel ymyl: Ystod Safonol, Ystod Hir, a Pherfformiad. Daw'r Ystod Safonol gyda batri 75kWh, sy'n gofyn am tua 10 awr i wefru'n llawn gan ddefnyddio gwefrydd 7.4kW. Mewn cyferbyniad, mae'r trimiau Ystod Hir a Pherfformiad ill dau yn cynnwys batri 100kWh. Bydd yn cymryd dros 13 awr i wefru'r batris mwy hyn gyda'r un gwefrydd 7.4kW i gyrraedd y capasiti llawn. Mae'r amrywiad hwn mewn maint batri ac amser codi tâl yn hanfodol i ddarpar brynwyr ei ystyried wrth ddewis eu model cerbyd delfrydol.

Cyflwr Codi Batri

Mae Cyflwr Gwefr (SOC) yn dweud wrthych pa mor wag neu lawn yw eich batri EV. Mae hyn yn hanfodol i wybod pa mor gyflym neu araf y gellir gwefru'r batri yn llawn. Bydd batri bron yn wag yn gyflymach i'w ailwefru yn y camau cynnar. Wrth iddo nesáu at 100% neu tua 80%, bydd codi tâl yn cael ei arafu i amddiffyn y batri rhag gorboethi. Dyma pam efallai y byddwch chi'n sylwi bod yr 20% sy'n weddill yn cymryd mwy o amser na'r 80% cyntaf, yn union fel gyda ffôn symudol.

Mae EVs a ffonau smart yn defnyddio batris lithiwm-ion sy'n arafu'r broses wefru yn naturiol er mwyn osgoi cronni gwres a sicrhau eich bod chi a'ch EV yn ddiogel. Felly, os ydych chi'n ceisio gwefru car trydan o 80% i'r llawn, disgwyliwch iddo gymryd peth amser.

Amodau Tymheredd

Mae batris lithiwm-ion yn sensitif i amrywiadau tymheredd. Gall gwres neu oerfel eithafol effeithio ar effeithlonrwydd batri a pherfformiad gwefrydd. Yn ystod y misoedd oerach, mae'r adweithiau cemegol y tu mewn i fatris li-ion yn arafu. Er mwyn mynd i'r afael â hyn, mae gan rai EVs wresogyddion batri adeiledig i gadw'r ïonau lithiwm yn "gyffrous". Yn y cyfamser, gall y gwres ychwanegol yn ystod misoedd cynhesach eu diraddio ymhellach. Dyma pam mae gwefrwyr EV yn sbarduno pŵer i osgoi gorboethi, sydd, yn ei dro, yn arafu'r broses wefru. Darllenwch fwy yn ein herthygl am effeithiolrwydd ceir trydan mewn tywydd oer.

Cyfarpar Codi Tâl ac Isadeiledd

Fel y trafodwyd yn yr adran flaenorol, yr offer codi tâl yw un o'r ffactorau mwyaf sy'n effeithio ar gyflymder gwefru cerbydau trydan a hybridau plug-in. Fel arfer mae gan wefrwyr Lefel 1 gyfradd uchaf o 1.3 kW i 2.4 kW. Os oes gennych gar trydan 60kwh arferol, byddai'n cymryd rhwng 25 a 45 awr i wefru'n llawn.

Mae gwefrwyr Lefel 2 yn cael eu graddio rhwng 3 a 19.2 kW, a fyddai'n cymryd 3-20 awr i wefru batri car trydan 60kwh. Yn y cyfamser, mae gan wefrwyr cyflym DC sgôr uchaf o 60kW i 360kW. Gall gorsaf codi tâl cyflym 150kW wefru'r un batri yn llawn mewn 30 munud. Fodd bynnag, bydd y cyflymderau hyn yn dal i ddibynnu ar system rheoli batri'r cerbyd. Mae system rheoli batri'r car yn cael ei ystyried yn eang fel ymennydd y EV gan ei fod yn pennu'r cyflymder codi tâl gorau posibl o'i gymharu â'r cyflwr gwefru.

Mae gwahaniaethau mewn cysylltwyr gwefru EV yn effeithio'n sylweddol ar yr ystod codi tâl fesul awr. Mae'r rhan fwyaf o EVs yng Ngogledd America yn defnyddio'r cysylltydd J1772 ar gyfer codi tâl AC a'r System Codi Tâl Cyfunol (CCS) ar gyfer codi tâl cyflym. Fodd bynnag, mae rhai modelau, fel y Nissan LEAF, yn defnyddio'r cysylltydd CHAdeMO o Japan ar gyfer codi tâl DC. Mae Tesla yn defnyddio un cysylltydd - y Supercharger - ar draws pob lefel gwefru. Yn ddiweddar, mae gwneuthurwyr ceir mawr fel Ford a GM wedi cyhoeddi cynlluniau i newid i system sy'n seiliedig ar Supercharger Tesla, gan nodi symudiad tuag at seilwaith gwefru mwy unedig ac a allai fod yn fwy effeithlon ar gyfer cerbydau trydan.

Amseroedd Codi Tâl yn y Byd Go Iawn ar gyfer Modelau EV Poblogaidd

Isod mae tabl sy'n manylu ar faint o filltiroedd o ystod yr awr y gall rhai modelau EV poblogaidd eu cael yn dibynnu ar lefel codi tâl:

Senarios Codi Tâl: Pa mor hir y bydd yn ei gymryd?

Gall gwefru car trydan gartref arwain at ganlyniad gwahanol o'i gymharu â chodi tâl mewn gorsaf wefru gyhoeddus.

Codi Tâl Cartref Dros Nos (Lefel 1 a 2)

Codi Tâl Lefel 1 (allfa 120-folt):Yn ddelfrydol ar gyfer gyrwyr dyddiol ysgafn, mae codi tâl Lefel 1 yn darparu tua 2-5 milltir o ystod yr awr. Mae hyn yn golygu y gallai gymryd 30+ awr i wefru batri mawr yn llawn, felly mae'n well i yrwyr sy'n cymudo llai na 40 milltir y dydd ac yn gallu gadael eu cerbyd wedi'i blygio i mewn dros nos.

Codi Tâl Lefel 2 (allfa 240-folt):I'r rhai sy'n cymudo'n hirach neu sydd eisiau codi tâl cyflymach, mae codi tâl Lefel 2 yn ateb cyfleus gartref. Yn nodweddiadol mae'n ychwanegu 10-25 milltir o ystod yr awr, gan ganiatáu i'r rhan fwyaf o EVs wefru'n llawn dros nos mewn 8-10 awr. Efallai y bydd angen allfa 240-folt i osod gwefrydd Lefel 2, yn aml bydd angen gosodiad proffesiynol.

Codi Tâl Cyflym Cyhoeddus am Deithiau Ffordd (DC Fast)

Gorsafoedd Codi Tâl Cyflym DC (Lefel 3):Wrth gymryd teithiau ffordd hir, gall codi tâl cyflym DC fod yn newidiwr gêm, gan ychwanegu 100-200+ milltir mewn cyn lleied â 15-30 munud yn dibynnu ar y model EV a chynhwysedd y gwefrydd. Gyda gorsafoedd pŵer uchel fel Superchargers Tesla neu wefrwyr cyhoeddus 350 kW, gallwch gymryd seibiannau byr i ailwefru a mynd yn ôl ar y ffordd yn gyflym.

Cynllunio ar gyfer Arosfannau Codi Tâl:Gan fod gorsafoedd gwefru cyflym DC fel arfer wedi'u lleoli ar hyd priffyrdd mawr ac mewn ardaloedd poblogaidd, gall apiau cynllunio llwybrau fel PlugShare a ChargePoint helpu i leoli gorsafoedd cyfagos, dangos argaeledd amser real, a chyfrifo amseroedd codi tâl amcangyfrifedig.

Tâl Gweithle a Chyrchfannau Cyhoeddus

Lefel 2 Codi Tâl yn y Gweithle:Mae llawer o gwmnïau'n cynnig gorsafoedd gwefru Lefel 2 i weithwyr, gan ychwanegu tua 20-25 milltir o amrediad yr awr. Ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau trydan, mae hyn yn ddigon i dalu am ddiwrnod cyfan o gymudo, felly mae plygio cerbyd trydan i mewn yn ystod oriau gwaith yn ffordd gyfleus o gynnal batri â gwefr heb fod angen gwefru gartref.

Tâl Cyrchfan Cyhoeddus:Mae gwefrwyr Lefel 2 hefyd i'w cael yn gyffredin mewn canolfannau siopa, campfeydd, gwestai a garejys parcio. Mae'r lleoliadau hyn yn darparu cyflymderau gwefru cymedrol, felly gall hyd yn oed ychydig oriau ychwanegu digon o ystod ar gyfer gyrru lleol neu ddod â chi'n agosach at dâl llawn cyn mynd adref.

Cynghorion ar gyfer Optimeiddio Amser Codi Tâl

Tâl Pan fo'r Batri yn Isel ond Ddim yn Wag:Ar gyfer codi tâl cyflymach, yn gyffredinol mae'n well codi tâl o ganran batri is, tua 10-20%, gan fod y batri yn codi tâl yn gyflymach pan fydd yn wag.

Osgoi Codi Tâl i 100% yn Rheolaidd:Mae codi tâl i gapasiti llawn yn arafu wrth iddo gyrraedd yr 20% diwethaf. Os nad oes angen tâl llawn arnoch, ceisiwch stopio ar tua 80-90% i leihau amser aros a diogelu iechyd batri.

Defnyddiwch Gosodiadau Rheoli Tymheredd:Mewn tywydd eithafol, gall rhag-gyflyru batri eich EV (ei gynhesu neu ei oeri) wella'r cyflymder gwefru. Mae llawer o EVs yn caniatáu ichi reoli gosodiadau tymheredd trwy ap, yn enwedig cyn cysylltu â gwefrydd cyflym.

Cynlluniwch Arosfannau Codi Tâl o Flaen Llaw:Defnyddiwch apiau fel ChargePoint, PlugShare, neu ap brodorol eich EV i leoli gorsafoedd ac osgoi oriau brig. Mae cynllunio yn gadael i chi leihau amseroedd aros a dod o hyd i'r llwybr mwyaf effeithlon gydag ychydig iawn o arosfannau gwefru.

Buddsoddwch mewn Gwefrydd Lefel 2 Cartref (os yn bosibl):Os ydych chi'n gyrru pellteroedd hir bob dydd, gall gwefrydd Lefel 2 gartref arbed amser trwy leihau eich dibyniaeth ar wefrwyr cyhoeddus.